Aceras Y Brocales

Aceras y Brocales

Proyecto:

“Construcción de Aceras y brocales de la avenida principal del sector Primero de Mayo sur”

Consejo Comunal Primero de Mayo Sur

Septiembre 2007

CONTENIDO DEL PROYECTO

CAPITULO I: IDENTIFICACION DEL PROYECTO.

1.- Nombre Del Proyecto.

2.- Lugar de Ejecución.

3.-Duración del Proyecto

4.-Organismo Responsable.

5.-Voceros Responsables del Proyecto.

6.-Costo Total del proyecto.

CAPITULO II: JUSTIFICACION PROYECTO.

1.- Identificación del Problema.

2.-Diagnostico de la Situación Actual.

3.- Antecedentes.

4.- Formulación de alternativas.

5.-Cuadro de Alternativas Seleccionadas.

CAPITULO III: DESCRIPCION DEL PROYECTO.

1.- Información Preliminar:

2- Síntesis del Proyecto:

3.-Objetivo General:

4.-Objetivos Específicos:

5.-Metas Físicas:

6- Recursos Necesarios:

7- Plan de Ejecución:

CONTENIDO DEL PROYECTO

8-Beneficios del Proyecto:

8.1- Producto Esperado.

8.2-Resultados Esperados.

8.3- Impacto Económico.

8.4-Impacto social.

8.5- Impacto Ambiental.

8.6- Numero de Empleos directos e indirectos.

CAPITULO I:

IDENTIFICACION DEL PROYECTO.

1.- Nombre Del Proyecto:

“Construcción de Aceras y brocales de la avenida principal del sector Primero de Mayo sur”

2.- Lugar de Ejecución:

Parroquia Pedro Arévalo aponte municipio Santiago Mariño del estado Aragua, desde la calle el Hasta la Calle La orquídea, del sector primero de Mayo Sur.

3.-Duración del Proyecto:

45 Días.

4.-Organismo Responsable:

Consejo Comunal Primero de Mayo Sur.

5.-Voceros Responsables del Proyecto:

Eduardo López N° C.I. V-13.768.064

Jairo Tamayo N° C.I. V-

6.-Costo Total del proyecto:

119.705.718,40 Bolívares.

CAPITULO II:

JUSTIFICACION PROYECTO.

1.- Identificación del Problema:

La comunidad del Sector Primero de Mayo Sur No de la parroquia Pedro Arévalo Aponte Municipio Santiago Mariño del estado Aragua, no cuenta con un sistema de aceras de la avenida principal por la cual transitan diariamente 1400 niños y niñas que asisten a los centros educativos del sector Primero de Mayo Norte, Los Mangos, Las Rurales y el Cambur ya que en la comunidad no posee centros dirigido a la educación básica y diversificada. Actualmente El consejo comunal Primero de Mayo Sur ha Ejecutado proyectos de Infraestructura de manera Exitosa pero necesita el recurso financiero para solventar esta situación insatisfactoria para la comunidad de Primero de Mayo Sur

2.-Diagnostico de la Situación Actual:

La falta de un sistema vial adecuado en la Comunidad de Primero de Mayo Sur , se debe a que la fundación de los mencionados sectores no fue realizada de manera planificada por ningún organismo público o privado, si no a través de ventas de parcelas de los pisatarios anteriores que eran dueños de lotes de parcelas agrícolas, ya que los mencionados terrenos poseen un alto valor nutricional para la actividad agropecuaria, debido a que dichos propietarios no lograron activar una agricultura sustentable y sostenible en el sector, empezaron a vender los lotes de terreno en parcelas pequeñas y poco a poco los se fueron fundando el urbanismo de la Comunidad de Primero de Mayo Sur, debido a esta falta de planificación urbanística, los sectores fundados hace 20 años, no contaban con sistemas de cloacas, acueducto, asfaltado y electricidad, que son indispensable para satisfacer las necesidades básicas de centros poblados, con el transcurrir de los años se ha solventado las necesidades de electricidad, cloacas en algunos sectores y acueductos, mas no se ha solventado las carencias en la parte de vialidad, ya que cuando se colocaron las cloacas en el año 2002 se rompieron las aceras y el asfalto y nunca se repararon dichas demoliciones, todo lo planteado trae como consecuencia que los niños de la comunidad deban transitar por una avenida principal llena de huecos sin seguridad, ya que hay tramos tan deteriorados que deben caminar sobre la carreta, diariamente transitan por las avenida principal Vía El Cambur 1400 niños y niñas que tienen clases en el sector las rurales, los Mangos y sector Primero de Mayo Norte, La problemática tiene un coto de postergación muy alto ya que los niños están en constante peligro de sufrir un accidente que pueda ocasionarle hasta la muerte, debido a que esta vía presenta una gran pendiente y no tiene drenajes de agua de lluvia, lo cual hace que las aguas drenen por sus causes naturales como son la orilla de la Carretera; por el lado Izquierdo de la Vía hay un terreno que en épocas de invierno crece el monte a gran altura lo que obliga al los peatones a utilizar como única opción el lado derecho de la vía, y si al mismo tiempo por allí se desplaza el agua de lluvia esta socaba la socava la carretera lo impide el paso peatonal lo que obliga a los niños y niñas a utilizar en algunos tramos el medio de la carretera y en otros tramos el lado derecho de la misma, lo que representa un gran riesgo para su vida. Por todo lo anteriormente mencionado comunidad de Primero de Mayo Sur Organizada en Consejos comunal en Acción conjunta con Sala Técnica De Proyectos de la Alcaldía de Mariño, suman esfuerzos y cocimiento en la búsqueda de la solución de la mencionada problemática a fin de romper con los errores del pasado y hacer de esos errores oportunidades para mejorar la calidad de vida de los habitantes en busca de la mayor suma de felicidad posible de hay la importancia Moral y Material de el financiamiento del mencionado proyecto para dar paso a fortalecimiento del poder Comunal y mejorar la calidad de vida de Los habitantes del Sector Primero de Mayo Sur.

3.- Antecedentes:

Este proyecto tiene como antecedente, la construcción de la I Etapa de la red de cloacas Del Sector Primero de Mayo Sur, Aprobado por el FIDES, marcado como el proyecto N°: 3822-2001. Y el Proyecto para la Culminación de las cloacas de los sectores Primero de Mayo Norte y Primero de Mayo Sur, marcado con el numero de Proyecto N° 590-2003, Aprobado también por el FIDES, Actualmente los Consejos Comunal Primero de Mayo Norte y Primero de Mayo Sur Están Elaborando el Proyecto de Asfaltado de los Sectores Primero de Mayo Norte Y Sur, por un monto de: 11.817.896.911,07 Bolívares, este proyecto forma

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