Caso “calentadores siete cinco”
Enviado por abriluchiss • 15 de Abril de 2013 • Ensayo • 370 Palabras (2 Páginas) • 431 Visitas
CASO “CALENTADORES SIETE CINCO”
La empresa “Calentadores Siente Cinco” en la ciudad de Toluca, Estado de México, fabrica y comercializa calentadores de agua para hogar. Un cliente de Europa en la Ciudad Brúcelas está interesado en hacer su primer pedido.
El pedido consiste en 3000 calentadores a un precio de $20 dólares por unidad. Obviamente por la distancia y el volumen del perdido el cliente pide que la transportación principal sea por barco y que “Calentadores Siete cinco” se encargue de los gastos, riesgos y responsabilidades hasta que la mercancía sea depositada dentro del buque de Veracruz.
La empresa mexicana está elaborando la cotización y desea saber que incoterm incluir dentro de esta para cumplir con las especificaciones del cliente europeo. Da tus razones por las cuales escogiste dicho icoterm y aparte calcula el costo total para la empresa mexicana y el costo total para la empresa europea considerando la siguiente información:
• Empaque y embalaje de la mercancía $1100 dólares
• Autotransporte de Toluca hasta el puerto de Veracruz : $1500 dólares
• Transportación marítima desde el puerto de Veracruz hasta el puerto de Rotterdam, Holanda: $4500 dólares
• Transportación de la aduana de importación hasta la empresa en Brúcelas: $1300 dólares
• Gastos de maniobras y carga del barco: $420 dólares
• Tramites de exportación: $1000 dólares
• Horarios del agente aduanal: $900 dólares
• Descarga y maniobras de la mercancía en el puerto de Rotterdam, Holanda: $1400 dólares
• Tramites de importación: $1400 dólares
• Seguro de la transportación marítima (cobertura mínima): $600 dólares
• Seguro de la transportación marítima (cobertura amplia): $800 dólares
• Seguro de transportación de la mercancía desde la empresa mexicana hasta el puerto de Veracruz: $200 dólares
• Seguro de la mercancía por la transportación de la mercancía desde la aduana de importación hasta la empresa europea: $300 dólares.
Aparte contestar las siguientes preguntas:
Se realiza la exportación de los calentones y 31 de los calentadores se caen durante su carga al buque ¿Quién corre con esta responsabilidad? ¿Por qué?
¿Cómo cambiaria el total de costos de cada parte si se decidiera utilizar el incoterm CIF?, ¿Qué pasaría en el cado de los 31 calentadores que se cayeron? ¿Por qué?
Si el cliente europeo solo quiere que se pague el flete marítimo pero él se encarga del seguro de este, ¿Qué término sería el más conveniente en este caso?
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