Conceptos de logística aplicada al Retail

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Conceptos

1. Abastecimiento: Abastecimiento o aprovisionamiento es una función destinada a poner a disposición de la empresa todos aquellos productos, bienes y servicios del exterior que le son necesarios para su funcionamiento. Es considerada una función estratégica, algunas veces de importancia capital para conseguir los objetivos generales que la empresa desea alcanzar.

1. Almacenamiento: Son aquellos lugares donde se guardan diferentes tipos de mercancías, que son controlados a través de una política de inventario, que permiten concretar, guardar y custodiar existencias que no están en proceso de fabricación.

1. Abasto: Proviene del latín bastus (suficiente) y hace referencia al suministro de cosas necesarias, especialmente las más básicas.

1. Custodia: Son aquellos lugares donde se guardan los diferentes tipos de mercancía. Son manejados a través de una política de inventario. Esta función controla físicamente y mantiene todos los artículos inventariados.

1. Carga: Es la cantidad de bienes, llamados mercancías, que se transportan por barco, avión, tren, camión y furgoneta. Con el objetivo de obtener beneficios económicos, mediante las herramientas de medición que son el peso o volumen, dependiendo de la mercancía y del modo de transporte.

1. Costes: Es el gasto económico que representa la fabricación de un producto o la prestación de un servicio. En este caso el coste hace referencia al almacenamiento de un producto, el espacio, el transporte a corta o larga distancia, el coste de los pedidos, y todos los costes asociados a la cadena logística.

1. Continuidad: Mantención de un flujo constante de productos y/o servicios a las empresas, lo cual se destaca como una ventaja competitiva al momento de asegurar una renovación en las existencias de manera adecuada y oportuna.

1. Cadena de valor: Es un modelo que permite describir el desarrollo de las actividades estratégicas de una organización, logrando así optimizar el proceso productivo y generando una diferenciación (ventaja competitiva), dentro de la logística interna y externa.

1. Crossdocking: Es un sistema de distribución, donde las unidades de logísticas son recibidas en una plataforma de alistamiento y no son almacenadas, sino que son preparadas para ser enviadas de la manera más inmediata, mediante un proceso de consolidación de productos y desconsolidacion de pedidos numerosos.

1. Canal de distribución: Los canales de distribución se definen como los conductos, caminos y vías que cada empresa escoge mediante una estrategia previamente analizada y estudiada para la distribución más completa, eficiente y económica de sus productos o servicios.

1. Centro de distribución:

1. Conflicto de canales: Este problema ocurre principalmente por conflictos verticales y horizontales. Los conflictos verticales son aquellos  que se producen entre organizaciones que trabajan juntas para proveer el mismo producto al mismo consumidor. Los conflictos horizontales se producen en aquellas organizaciones que trabajan juntas, ya sea de forma directa o indirecta.

1. Distribución: Es acercar el producto al consumidor para que este lo pueda adquirir fácilmente cuando lo desee. Comprende toda la infraestructura y la organización que posibilita la llegada de productos o servicios al mayorista, minoristas y consumidores finales.

1. Despacho: El despacho es el área que involucra protocolos de papelería, como facturas remisiones y  guías. Este proceso es llevado por un jefe de bodega que es el encargado de la existencia de la mercancía que entra y sale de la bodega o almacén. Para ser derivado al departamento de distribución  que trabajan en conjunto para gestiones de envió o recibo.

1. Flexibilidad: Es la habilidad de los sistemas de cambiar o reaccionar en el menor tiempo posible, con el menor esfuerzo, costo y desempeño a los requerimientos del mercado. Esto le permite satisfacer la demanda del mercado, predecir las ventas, reaccionar ante futuras órdenes de compra, proporcionar un soporte a la producción y proveer la información para la coordinación de la solicitud y entrega de los pedidos.  

1. Just in time: Es una metodología de organización de la producción que tiene implicaciones en todo el sistema productivo y que tiene como objetivo producir los elementos que se necesitan, en las cantidades que se necesitan y en el momento que se necesitan.

1. Logística: Conjunto de medios y métodos necesarios para llevar a cabo la organización de una empresa, conformando un sistema que es el enlace entre la producción y los mercado que están separados por el tiempo y la distancia, es una función operativa que comprende todas las actividades y procesos de una empresa necesario para la administración estratégica del flujo, almacenamiento de materias primas, existencia y producto terminado.

1. Licitación: La licitación consiste en invitar a los potenciales oferentes para que presenten sus ofertas, con el objetivo de seleccionar la mejor oferta en cuanto precio y calidad.

1. Logística interna: Es aquella que abarca las actividades relacionadas con la distribución en planta, la gestión de existencia y el flujo interno de materiales. 

1. Logística externa: Es aquella área que un buen operador logístico integral debe desarrollar a la perfección, mediante el almacenamiento y distribución de los pedidos. Para eso suele contar con un servicio de transporte o transportista que permite realmente crear valor para el cliente final.

1. Mecanismo de compra: Proceso mediante el cual la unidad encargada de abastecimiento define el sistema que utilizara para realizar la compra o contratación de un bien o servicio. Todo esto mediante una participación de una unidad jurídica y/o cliente interno para seleccionar la alternativa que asegure el mejor proceso de compra para cada caso.

1. Niveles de servicio: Es un contrato escrito entre un proveedor  y su cliente  (intermediario) con objeto de fijar el nivel acordado para la calidad de dicho servicio. Es una herramienta que ayuda a ambas partes a llegar a un consenso en términos del nivel de calidad del servicio, en aspectos tales como tiempo de respuesta, disponibilidad horaria, documentación disponible, personal asignado al servicio.

1. Picking: Fase de la preparación de pedidos en la que se recoge la mercancía en las cantidades solicitadas por cada cliente.

1. Recepción: Proceso que se relaciona con las mercaderías en su llegada o entrada del sistema, que conlleva a una correcta planificación, que permite un flujo rápido y eficiente.

1. Requerimiento: El requerimiento como tal se encuentra ubicado en la cadena del ciclo de compras, es decir, cuando pasamos a realizar la ejecución de la compra, mediante el siguiente proceso: Requerimientos, Mecanismos a definir, Ofertas, Evaluación, adjudicación, ejecución de la misma. En resumen, el requerimiento nos ayuda a tener una claridad en la cadena del proceso de compras lo que exactamente se quiere adquirir o adjudicar.

1. Red de distribución: La función principal de la red de distribución es la de mantener inventarios para satisfacer la demanda del mercado. Además de ser una configuración de los canales de distribución desde uno o más centros de origen a los centros de distribución o almacenes.

1. SCM: Consiste en la integración de tres tipos de empresas a las cuales podemos agregar a la cadena de abastecimiento, estas son las industriales, comerciales y de servicio. La cadena de suministro es quien se preocupa de administrar la logística y los factores de la cadena de abastecimiento.

1. Surtido: Conjunto y variedad de productos en venta dentro de un punto comercial o centro de distribución. No se refiere a la cantidad de un producto en concreto, ya que se dividen en cuatro categorías: productos líderes, productos de segunda firma, productos locales y productos de primer precio.

1. Sistema de transporte: El sistema de transporte se refiere al movimiento del producto de un lugar a otro, su recorrido comienza desde el principio de la cadena de suministro hasta el cliente final y se encuentra dividido por dos personajes que son: el expedidor y el transportista.

1. Transporte: Se refiere al movimiento de un producto de un lugar a otro en su recorrido desde el principio de la cadena de suministro hasta el cliente final, se constituye por tres factores fundamentales, interrelacionados entre sí, que son la infraestructura, el vehículo y la empresa de servicio que viene a constituir la actividad.  

1. Variedad: La variedad se puede definir en varios tipos, uno de ellos es la variedad de productos, sistemas, transporte, direcciones y servicios. Es utilizado para identificar las variantes de los elementos que tienen en una bodega, una tienda, un negocio, teniendo en cuenta que es una cualidad de cosas que son variadas.

1. Velocidad: Hace referencia a la rapidez con la que se trabaja en la cadena de suministro, la agilidad, es decir, intentar producir y suministrar contra el pedido siempre a tiempo. 

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