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Etica Ambiental


Enviado por   •  9 de Febrero de 2014  •  1.557 Palabras (7 Páginas)  •  311 Visitas

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LA HIDROSTÁTICA

La hidrostática es una rama de la física que se encarga del estudio de los fluidos carentes de movimiento. Tiene como objetivo principal estudiar los líquidos en reposo. Generalmente varios de sus principios se aplican a los gases.

El término de fluido se aplica a líquidos y gases porque ambos tienen propiedades comunes. Y No obstante conviene recordar que un gas puede comprimirse con facilidad, mientras un líquido es prácticamente incompresible.

PRINCIPIO FUNDAMENTAL DE LA HIDROSTÁTICA

El Principio Fundamental de la Hidrostática establece que si nos sumergimos en un fluido (líquido o gas), la presión ejercida por éste es proporcional a la profundidad a que nos encontremos

PRESION EN UN FLUIDO

(La presión en un fluido) es la presión termodinámica que interviene en la ecuación constitutiva y en la ecuación de movimiento del fluido, en algunos casos especiales esta presión coincide con la presión media o incluso con la presión hidrostática:

La presión media, o promedio de las presiones según diferentes direcciones en un fluido, cuando el fluido está en reposo esta presión media coincide con la presión hidrostática.

La presión hidrostática es la parte de la presión debida al peso de un fluido en reposo. En un fluido en reposo la única presión existente es la presión hidrostática, en un fluido en movimiento además puede aparecer una presión hidrodinámica adicional relacionada con la velocidad del fluido.

Es la presión que sufren los cuerpos sumergidos en un líquido o fluido por el simple y sencillo hecho de sumergirse dentro de este.

La presión hidrodinámica es la presión termodinámica dependiente de la dirección considerada alrededor de un punto que dependerá además del peso del fluido, el estado de movimiento del mismo.

PRESION HIDROSTATICA

Un fluido pesa y ejerce presión sobre las paredes sobre el fondo del recipiente que lo contiene y sobre la superficie de cualquier objeto sumergido en él.

Esta presión, llamada presión hidrostática, provoca, en fluidos en reposo, una fuerza perpendicular a las paredes del recipiente o a la superficie del objeto sumergido sin importar la orientación que adopten las caras.

Si el líquido fluyera, las fuerzas resultantes de las presiones ya no serían necesariamente perpendiculares a las superficies. Esta presión depende de la densidad del líquido en cuestión y de la altura a la que esté sumergido el cuerpo.

LA ECUACIÓN BÁSICA DE LA HIDROSTÁTICA

P = Po + ρgy Siendo:

P: Presión total Po: Presión superficial

ρ: Densidad del fluido g: Intensidad gravitatoria de la Tierra

y: Altura neta

CARACTERÍSTICAS DE LA HIDROSTATICA

Viscosidad:

Es una medida de la resistencia que opone un líquido a fluir.

Tensión Superficial:

Este fenómeno se presenta debido a la atracción entre moléculas de un líquido.

Cohesión:

Es la fuerza que mantiene unidas a las moléculas de una misma sustancia.

Adherencia:

Es la fuerza de atracción que se manifiesta entre las moléculas de dos sustancias diferentes en contacto.

Capilaridad:

Se presenta cuando existe contacto entre un líquido y una pared sólida, especialmente si son tubos muy delgados llamados capilares.

TEOREMA DE BERNOULLI

Teorema de Bernoulli, principio físico que implica la disminución de la presión de un fluido (líquido o gas) en movimiento cuando aumenta su velocidad. Fue formulado en 1738 por el matemático y físico suizo Daniel Bernoulli.

El teorema afirma que la energía total de un sistema de fluidos con flujo uniforme permanece constante a lo largo de la trayectoria de flujo. Puede demostrarse que, como consecuencia de ello, el aumento de velocidad del fluido debe verse compensado por una disminución de su presión.

El teorema se aplica al flujo sobre superficies, como las alas de un avión o las hélices de un barco. Las alas están diseñadas para que obliguen al aire a fluir con mayor velocidad sobre la superficie superior que sobre la inferior, por lo que la presión sobre esta última es mayor que sobre la superior.

Esta diferencia de presión proporciona la fuerza de sustentación que mantiene al avión en vuelo. Una hélice también

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