FUNDAMENTOS DE LA INVESTIGACIÓN TEMA: CARRETERAS

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INSTITUTO TECNOLÓGICO DE MATEHUALA

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FUNDAMENTOS DE LA INVESTIGACIÓN

TEMA: CARRETERAS

ALUMNOS:

CAMPOS MIRELES CESAR EDUARDO

LÓPEZ ZAPATA MARITZA[pic 4]

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INDICE

PROLOGO                                                                                     3

INTRODUCCIÓN                                                                                      4

1.- CARRETERAS                                                                         6

1.1.- CLASIFICACIÓN DE LAS CARRETERAS                                                             6

1.2.- ALINEAMIENTO Y PUNTOS OBLIGADOS                                                            8

1.3.- VELOCIDAD DEL PROYECTO                                                                               8

1.4.- DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DE TRANSITO                                           9

2.- PLANEACIÓN DE UNA CARRETERA                                            10

2.1.- CONSIDERACION GEOGRÁFICA FÍSICA                                                           10

2.2.- ASPECTOS ECONÓMICOS Y SOCIALES                                                           10

2.3.- ECONOMIA DE CAMINOS                                                                                    11

2.4.- VOLUMEN Y TIPO DE TRANSITO                                                                       12

2.5.- VARIACIONES DE LOS VOLÚMENES DE TRANSITO                                       13

CONCLUSIÓN                                                                                            14

BIBLIOGRAFÍA                                                                                          15

PROLOGO

En este documento se da a conocer un poco sobre la construcción de las carreteras nos da a conocer cuáles son los tipos de carreteras que existen, así como su clasificación.

También nos explica un poco sobre las velocidades del proyecto, esto más que nada es estudiar un poco sobre las velocidades de los vehículos que transitan ya que es un factor primordial en la construcción de las carreteras.

Otro de los factores que se encontraran son la planeación de carreteras y con esto nos llevara a tratar diferentes puntos que se deben de plantear para definir en qué zona en particular se debe de construir la carretera.

Algunos aspectos que se tratarán serán tanto en lo social como lo económico, ya que tratándose de una carretera económicamente hablando se invierte mucho en ellas y su financiamiento es elevado al compararlo con otras obras y tanto en lo social consistirá en el número de habitantes que serán beneficiadas por esta construcción.

El gobierno también utiliza los fondos públicos para el mejoramiento de las carreteras porque estás benefician mucho a la sociedad y a la economía ya sea por el buen transporte o la rapidez con la que se entregan las mercancías y hacen más sencilla la prestación de servicios públicos tales como la policía, ambulancias etc.

El transito es otro de los grandes factores por los que una carretera es utilizada y aquí veremos cuáles son los diferentes tipos de tránsito, sus características principales y que elementos son principalmente los que intervienen.

INTRODUCCIÓN

Las primeras carreteras que se hicieron fueron por la necesidad de caminar de un lugar a otro y estas fueron de tipo peatonal, por la necesidad de buscar alimento, después de que las tribus se volvieron sedentarias estos caminos fueron utilizados para actividades religiosas, de comercio y conquista.

Al principio estos caminos eran usados como caminos peatonales y fueron evolucionando conforme el paso del tiempo; luego de caminar se empezó a utilizar carretas jaladas por animales con el fin de agilizar los movimientos de mercancías y personas; los primeros en hacer caminos con una gran similitud a los de hoy en día fueron los Fenicios y Romanos, debido al crecimiento de sus imperios necesitaban más caminos para comunicarse. Estos al hacer sus carreteras, si encontraban terrenos con condiciones inadecuadas lo mejoraban colocando piedras para evitar algún problema, utilizaban varios tipos de materiales ya fuera para la construcción de la carpeta de rodamiento o para el cuerpo de la estructura, utilizaban piedra machacada para revestir la carpeta e incluso usaban empedrados.

Las carreteras en México han venido evolucionando, en épocas anteriores lo que solo eran caminos peatonales, se han convertido en carreteras que empezaron a comunicar varias partes de la República, no fue sino hasta los años 20’s cuando se introdujo tecnología más avanzada para la construcción de los caminos, los primeros caminos comunicaban las ciudades más importantes, con los puertos o entre las mismas ciudades, estas las construyeron firmas Estadounidenses, pero a partir de los 40’s Ingenieros Mexicanos se han encargado de este tipo de trabajos, logrando así más de 90,000 km de caminos pavimentados, más de 120,000 km de caminos secundarios, y así poder dar una mejor solución para la comunicación del país.

México es uno de los países más grandes y poblados del mundo, y sus necesidades de comunicación se deben de atender, a lo largo del tiempo nuestro país ha desarrollado un importante sistema de transporte, para poder realizar desplazamientos de carga y de personas. Para el 2008 la infraestructura de transporte constaba de 365 mil kilómetros de carreteras de los diferentes tipos.

Sin embargo, contando con toda esta infraestructura las condiciones están rezagadas respecto a las condiciones que requiere el país para alcanzar un desarrollo óptimo. Este rezago se debe en mayor parte a que la población ha venido en aumento de manera considerable, tanto así que entre 1970 y 2000 la población se duplicó, además de que se urbanizó con la misma rapidez.

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