Gestión de Logística y abastecimiento

Gestión del transporte  

Brayan Brevis

Gestión de logística y abastecimiento  

Instituto IACC

09/05/2021

DESARROLLO DE LA TAREA:

1. Describa las características de los distintos tipos de transportes de su empresa y mencione a lo menos (2) ventajas y (2) desventajas de cada uno. (3 puntos).

R_ El medio de transporte que se utiliza en mi empresa es el transporte por carretera, para ello usamos el tractocamión tipo batea de 20m3. La ventaja de este camión es la capacidad de carga que tiene por sobre una tolva y la velocidad con la que este se puede mover en carretera, pudiendo mover grandes cantidades de material en un menor tiempo.

Las dos desventajas de este tipo de camión es su mayor consumo de combustible y las restricciones que tienen para pasar por lugares urbanos al ser vehículos de muy alto tonelaje.

A continuación, se detallan los distintos tipos de transporte con sus ventajas y desventajas.

Ferroviario: Los trenes son medios de carga los cuales al poder arrastrar una gran cantidad de vagones pueden mover grandes volúmenes de materiales.

Ventajas: Puede mover grandes cantidades en un buen tiempo ya que las vías férreas no están colapsadas por el tráfico.

 Los documentos para movilizar la carga son similares a los del transporte por carretera, una carta de porte y un carnet aduanero.

Desventajas: poca flexibilidad producto a que el ferrocarril solo puede seguir la trayectoria de las vías férreas.

 Esta susceptible a saqueos producto al mayor numero de escalas y a la cantidad de vagones que arrastra lo cual hace difícil su vigilancia desde la cabina.

Marítimo: Los barcos son el medio de transporte de carga internacional con una gran capacidad, cuyo costo de flete esta definido en dólares.

Sus ventajas son: Gran capacidad de carga, tarifas mas bajas y poca susceptibilidad en el desarrollo de sus tráficos y conexiones.

Desventajas: Son lentos debido a que un buque no supera los 50 kilómetros por hora. Los puertos están ubicados en partes lejanas.

Aéreo: El medio de transporte de carga aéreo a tenido grandes avances en la logística las ventajas de este medio son: Velocidad, los aviones tienen una gran ventaja por sobre los otros medios en lo que se refiere a velocidad. Cobertura, la gran cantidad de líneas permite que lleguen a lugares de difícil acceso.

Desventajas: No pueden mover grandes cantidades, ya que por restricciones de peso el avión no puede competir con el transporte marítimo a terrestre. Los productos de bajo costo unitario no pueden absorber el alto costo del valor del flete aéreo.

multimodal: Es la articulación de diferentes medios de transporte con el fin de realizar con mayor eficacia el transbordo de materiales y mercancías.

Ventajas: Se reduce el tiempo de viaje, tiene menores costos totales del transporte.

Desventajas: Poca familiaridad con las nuevas tecnologías, presencia de limitaciones legales y operativas en la aplicación de normas internacionales.    

1. Describa de manera concreta los documentos que deberán presentar y tramitar comprador y vendedor, en las distintas fases de la operación de exportación. (3 puntos).

 EXW (EX Works/En fabrica)

En estos incoterms el vendedor solo tiene la responsabilidad de entregar su mercancía embalada en la fábrica.

La documentación que deberán tramitar es una cláusula EXW/LOADED en el caso de que el vendedor asuma el riesgo de la mercancía al salir de la fábrica, para esto ambos deberán estar de acuerdo y el vendedor deberá brindarle toda la asistencia necesaria para que el comprador pueda obtener licencia de exportación y seguro para permitirle exportar la mercancía de forma segura.

FCA (FREE CARRIER/FRANCO TRANSPORTISTA)

En este proceso el vendedor debe cargar la mercancía en sus almacenes y asume el pago de aranceles de exportación.

El comprador debe buscar y negociar el transporte el cual debe ser cancelado por el comprador. Cabe señalar que el traspaso de riesgos se hace al transportista cuando este se hace cargo de las mercancías.

FAS (FREE ALONGSIDE SHIP/ FRANCO AL COSTADO DEL BUQUE)

 En este proceso el vendedor tiene la obligación de pagar los aranceles de la mercancía y dejarla al costado del buque en el puerto convenido entre ambos, la licencia de exportación es de responsabilidad del vendedor, así como cualquier documento relacionado con la exportación  

El comprador debe designar el transportista y pagar el flete correspondiente.

Toda documentación para la importación de las mercancías corre por cuenta del comprador, pero el vendedor debe proporcionar toda la información necesaria para dicho proceso.

FOB (FREE ON BOARD/ FRANCO A BORDO)

En este proceso el vendedor debe poner la mercancía en el puerto acordado y sobre el buque escogido por el comprador, los documentos que debe tramitar el vendedor son los de aduana para la exportación.

El comprador por su parte debe escoger el buque, pagar el flete marítimo y contratar el seguro. El comprador asume todas las responsabilidades una vez entregadas la mercancía por el comprador.

Cabe señalar que el vendedor debe proporcionar toda la información al comprador en la obtención de seguros o licencias para la exportación o importación de mercancías.

CFR (COST AND FREIGHT/ COSTE Y FLETE)

En este proceso el vendedor escoge al transportista y es responsable de pagar el flete hasta el puerto de destino.

La mercancía es de responsabilidad del comprador una vez entregada en el puerto acordado a bordo del buque.

El vendedor debe entregar un documento de transporte hasta el puerto de destino, que cubren las mercancías para así hacer valer sus derechos.

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