INFORME ATA´S

INFORME ATA´S

MARIA ALEJANDRA MONSALVE LÓPEZ

SISTEMAS AMBIENTALES

OSCAR DAVID HENAO MERCHÁN

INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA PASCUAL BRAVO

FACULTAD DE INGENIERÍA

UNIDAD DE MECANICA Y AFINES

TECNOLOGÍA EN MANTENIMIENTO DE AERONAVES

MEDELLÍN

2015

ATA: AIR TRANSPORT ASSOCIATION.

El sistema ATA proporciona un esquema de numeración de los sistemas y subsistemas de partes aeronáuticas de forma estándar. Su finalidad es mantener un orden  definido para facilitar la consulta, ya sea en los Manuales de Mantenimiento en línea de las Aeronaves (AMM) y los Catálogos de Partes Ilustradas (IPC).

ATA 01: INTRODUCTION.

Este Sistema brinda información necesaria al personal de mantenimiento para la realización del servicio, ya sea de: Mantenimiento o de Reparación de la aeronave. El manual incluye una descripción muy detallada  de los Sistemas, donde son incluidos:                                                                                                                

-Los plazos para los componentes particulares.                                                                             -Soluciones de problemas e Instrucciones para la realización  de la inspección  o del mantenimiento.

Pero en este manual no se encuentran las instrucciones necesarias para el desmontaje, la verificación y la revisión de equipos. Para obtener el máximo provecho de este manual de servicio se debe tener en cuenta las últimas revisiones  de los documentos:

-Manual de Vuelo de la Aeronave.                                                                              -Manual de Operación del Piloto.                                                                                      -Catálogo de Piezas.                                                                                                  -Boletines de Servicio.                                                                                                       -LogBook de la Aeronave y del Motor.                                                                                 -Registros de Vuelo.

Se debe verificar de acuerdo con la Normativa Vigente  de la Autoridad de Aviación Nacional los documentos de la aeronave hasta la fecha:

-Certificado de Aeronavegabilidad de la Aeronave.                                                               -Certificad de Matricula de la Aeronave.                     -Certificado de seguro.                                                                                                – Peso y Balance.                                                        -Lista de Equipo.

ATA 02: WEIGHT AND BALANCE.

Este capítulo proporciona información e instrucciones dadas por el fabricante para   por nivelar correctamente la aeronave para cualquier tipo de mantenimiento, revisión y reparaciones mayores.

ATA 03: MINIMUM EQUIPMENT.

Este  capítulo Proporciona toda la información sobre el equipo mínimo que debe llevar la aeronave para ser de forma técnica y legal Aeronavegable. Esa lista es elaborada por la empresa operadora de la aeronave de acuerdo con el Master MEL.

El MEL es un listado de partes componentes y equipos de la aeronave, brinda información sobre la cantidad de equipos mínimos  requeridos para que la aeronave opere de forma segura, el tiempo que puede volar la aeronave con un componente inoperativo y las condiciones que e requieren para la que la aeronave pueda volar de manera segura. Se debe tener muy presente que: todos los elementos que estén relacionados con la

Aeronavegabilidad de la aeronave y no estén incluidos en la lista, se requiere automáticamente que estén operativos.

ATA 04: AIRWORTHINESS LIMITATIONS.

Este capítulo se refiere a los Tiempos de Reemplazo Mandatorios y los Intervalos de Inspección  para componentes y estructuras de Vida Límite, estos pueden ser cambiados por medio del permiso que otorgue la Autoridad de Aeronavegabilidad.

Se requieren de inspecciones periódicas programadas para los componentes que hacen parte del proceso de certificación.

SUBATA 04-10: LIFE LIMITS COMPONENTS: Este ítem se refiere a el tiempo de reemplazo de  los componentes de duración limitada que deben ser cumplidas  en un periodo específico para mantener la Aeronavegabilidad de acuerdo con lo estipulado por el Fabricante y la Autoridad.

SUB-SUBATA 04-10-02: REPLACEMENT TIME: Las piezas nombradas en este  sub ítem deben ser sustituidas en periodos de mantenimiento regular.

-Alas: Deben ser reemplazadas a las 6000 horas.                                                                   -Alerones: Deben ser reemplazados a las 6000  horas.                                                                -Estabilizador Vertical: Debe ser reemplazado a las 6000 horas.                                                                                                                                          -Timón de Dirección: Debe ser reemplazado a las 6000 horas.                                                              -Elevador: Debe ser reemplazado a las 6000 horas.  

ATA 05: TIME LIMITS/MAINTENANCE CHECKS

Se refiere a los plazos recomendados por los fabricantes con sus respectivas las tablas y revisiones de mantenimiento para todas las partes de la aeronave, ya sean programados o no programados, permitiendo así que el personal encargado con su respectiva licencia pueda llevar a  cabo las inspecciones que se requieran.

Los requisitos mínimos para el mantenimiento de la aeronave en condiciones de aeronavegabilidad son: Las inspecciones y controles periódicos descritos y sus intervalos de tiempo recomendados.

...