Informe De Panel Test Relleno Masivo

INFORME DE EJECUCIÓN DE PANEL TEST DEL MATERIAL

DE RELLENO MASIVO EN CAPAS DE 500 MM

INDICE

1. UBICACIÓN Y DATOS GENERALES

2. OBJETIVOS

3. ANTECEDENTES

4. CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN

5. CONTROLES TOPOGRAFICOS

6. CONTROLES DE LABORATORIO EN CAMPO

7. CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE LA CAPA DE RELLENO MASIVO

8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

9. ANEXOS

Elaborado por:

Mario Mireles Calderón Revisado por:

Paul Scott Beattie Aprobado por:

Graeme Walsh

Firma:

Firma:

Firma:

Jefe de Calidad Gerente Técnico Director de Proyecto

1. UBICACIÓN Y DATOS GENERALES

Material de relleno : Relleno Masivo

Procedencia : Material de Corte (Haul Road 3)

Equipo utilizado : Motoniveladora CAT 140 H

Tractor CAT D7T

Rodillo liso vibratorio CAT CS56 de 14 tn.

03 volquetes Volvo de 15m³

Fecha de Panel Test : 26 de Diciembre del 2013

Clima : Soleado durante todo el día

Determinación del lugar : QC STRACON GyM y HUDBAY Geotecnia (Plataforma de

Relleno en el HR3 progresiva 0+140.00)

2. OBJETIVOS

 Determinar y validar el procedimiento para la colocación, conformación y compactación de las capas de relleno de 500 mm compactado con el material de Relleno Masivo, a fin de cumplir con los requerimientos de compactación indicados en el Memorándum HBMTS-G&H-024-13: Haul Road 3 (HR3) – Aseguramiento de Calidad y Especificaciones Técnicas de Construcción, de fecha 21 de diciembre 2013.

 Determinar la máxima densidad seca del suelo para el máximo asentamiento verificado en campo, la cual nos servirá referencia para el control de grado de compactación requerido por la Especificación Técnica.

 Determinar el número de ciclos de compactación para alcanzar el grado de compactación requerido en la Especificación Técnica.

 Optimizar el tiempo y recursos de manera que generen un mayor avance de la obra garantizando la calidad de la misma.

3. ANTECEDENTES

En el Procedimiento Específico de Ejecución de Panel Test (STRACONGyM.SGC.PE.1011.006), indica el procedimiento a seguir para realizar el Panel Test.

 QC STRACON GyM y HUDBAY Geotecnia, determinaron que sobre la plataforma de relleno en el HR3 entre las progresivas 0+142.61 a 0+162.41, se conformará y compactará el relleno del Panel Test, en un espesor de 550 mm suelto, hasta alcanzar la máxima densidad en un determinado número de ciclos.

 El material de relleno a ser empleado como Relleno Masivo ha sido obtenido del material de corte para la construcción del Haul Road 3. A fin de cumplir con el requerimiento especificado para Relleno Masivo se tomó muestras representativas en el tramo de prueba, las cuales se ensayaron en el Laboratorio, verificando su cumplimiento.

 Sobre la superficie delimitada se determinó los 04 puntos de control con una separación de 4 m. en el eje del área de relleno, así mismo en cada punto de control se realizó la verificación topográfica tomando las coordenadas y cota.

 Se ejecutaron los ensayos de control de compactación mediante el Método de Reemplazo de Agua (Norma ASTM D5030).

 El material de Relleno Masivo será usado en las diferentes estructuras del proyecto según lo requiera.

4. CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN

Se realizó la conformación y compactación de una plataforma de dimensiones 20.0 m x 10.0 m. sobre una capa de relleno del Haul Road 3, progresivas 0+142.61 a 0+162.41.

La capa de relleno en el panel test se realizó en 04 etapas y fue de la siguiente manera:

• La primera etapa fue a un espesor de 550 mm (suelto), se conformó inicialmente con un tractor D7T para el empuje de material y posteriormente el perfilado con una motoniveladora CAT 140 H hasta llegar a los niveles de plantillas dadas por topografía, obteniendo una superficie uniforme y evitando generar la segregación del material, luego se procedió a compactar la plataforma con un rodillo liso vibratorio CAT CS56 de 14 toneladas, en 02 ciclos con traslape de 0.30 m. alcanzando un espesor de capa compactada de 541.20 mm.

• La segunda etapa consiste en incrementar la compactación en 02 ciclos (con el rodillo liso vibratorio CAT CS56 de 14 toneladas) sobre la capa compactada en la primera etapa. alcanzando un espesor de capa compactada de 530.90 mm.

• La tercera etapa consiste en incrementar la compactación en 02 ciclos (con el rodillo liso vibratorio CAT CS56 de 14 toneladas) sobre la capa compactada en la segunda etapa, alcanzando un espesor de capa compactada de 519.20 mm.

• La cuarta etapa consiste en incrementar la compactación en 02 ciclos (con el rodillo liso vibratorio CAT CS56 de 14 toneladas) sobre la capa compactada en la tercera etapa, Alcanzando un espesor de capa compactada final de 517.70 mm. con un total de 08 ciclos.

Cuadro 01. Proceso de conformación y compactación.

ETAPA 1 ETAPA 2 ETAPA 3 ETAPA 4

EMPUJE DE MATERIAL CON UN TRACTOR CAT D7T

+

PERFILADO CON MOTONIVELADORA

CAT 140 H

+

COMPACTADO 08 CICLOS CON RODILLO LISO CAT CS56 de 14 TN.

NIVEL DE CAPA COMPACTADA

541.20 mm

26 DICIEMBRE 2013

COMPACTADO 02 CICLOS CON RODILLO LISO CAT

CAT CS56 de 14 TN.

NIVEL DE CAPA COMPACTADA

530.90 mm

26 DICIEMBRE 2013

COMPACTADO 02 CICLOS CON RODILLO LISO CAT

CAT CS56 de 14 TN.

NIVEL DE CAPA COMPACTADA

519.20 mm

26 DICIEMBRE 2013

COMPACTADO 02 CICLOS CON RODILLO LISO CAT

CAT CS56 de 14 TN.

NIVEL DE CAPA COMPACTADA

517.70 mm

26 DICIEMBRE 2013

Figura 01. Proceso de conformación de la capa de relleno de 550 mm (suelto).

5. CONTROLES

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