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Intermodalismo Y Transporte Terrestre


Enviado por   •  20 de Febrero de 2014  •  558 Palabras (3 Páginas)  •  3.861 Visitas

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Intermodalismo y Transporte Terrestre

¿Qué es el intermodalismo?

 Intermodalismo no es un medio de transporte, sino un sistema de coordinación de diferentes medios de transporte para hacer un envió.

 Es el uso de más de un medio de transporte, un embarque que usa medio de transportes diferentes y coordinados.

 Comúnmente el intermodalismo es entendido como el uso de contenedores intermodales en un embarque coordinado usando muchos medios de transporte.

 Lo importante del intermodalismo es que hay coordinación entre los medios para asegurar un flujo eficiente y sin problemas.

Contenerización.- identifica la diferencia entre el simple modalismo y el verdadero intermodalismo.

Los contenedores Intermodales, se conocen como contenedores ISO intermodal. El ISO es lo mismo que en las normas ISO -9000, porque los estándares de un contenedor son definidas por esa organización.

Lo importante acerca de la contenerización es que el equipo se adhiere a los mismos estándares en el mundo.

La carga aérea también tiene intermodalismo, pero los contenedores que se usan son espaciales y muy diferentes

La carga aérea también tiene intermodalismo , pero los contenedores que se usan son especiales y muy diferentes ;estos contenedores son mas livianos y susceptibles a arruinarse.

El intermodalismo se desarrolló poco después de la Segunda Guerra Mundial , para resolver una preocupación: la seguridad , sin embargo luego se descubrió que existía otros beneficios como son:

o La seguridad de la carga

o La protección de los trabajadores

o La eficiencia y la rapidez.

1. Seguridad de la carga:

2. Protección:

3. Eficiencia:

4. Rapidez

Los conceptos de la rapidez y eficiencia no son lo mismo aunque son frecuentemente confundidos. La rapidez es la habilidad para ejecutar una tarea en un corto tiempo y la eficiencia es la habilidad para ejecutar una tarea con los recursos mínimos.

Las consecuencias del nuevo sistema son las sgtes:

 Las economías de escala requieren que un puerto contenerizador manipule mucha mas carga que u puerto de carga granel o en bultos.

 Los puertos para contenedores (puertos intermodal) crecieron mas porque podían manejar mas carga.

 Las líneas que maneja carga intermodal, manejan mas carga, pero eso también significa que el número de líneas de comercio ha disminuido.

Equipo intermodal

 Una razón por la que el intermodalismo ha traido como resultado menos puertos y líneas de intercambio comercial, es que el equipo es muy especializado y opera mas eficientemente con grandes volúmenes de carga.

 La característica mas importante del equipo intermodal es que todo equipo esta estandarizado.

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