Logistica

LA RENTABILIDAD DE LA LOGISTICA

La Logística es una función incorporada relativamente poco tiempo al mundo empresarial.

Aunque especialmente después de la segunda guerra mundial, las compañías productoras empezaron a identificar los problemas que les suponía el almacenaje y el transporte de los productos finales, no ha sido hasta la década de los setenta cuando se avanzó más en la necesidad de desarrollar el concepto de logística como parte esencial del negocio de las compañías.

Así poco a poco se fue organizando en funciones una serie de actividades que habían estado dispersas en las empresas, sin unos responsables claros para llevarlas a la práctica. Este paso supuso un gran avance en la composición de la organización de las compañías, con responsables concretos de las funciones de almacenaje, transporte distribución física del producto terminado, control de inventarios, etc., que en función del sector empresarial, solían depender de diferentes direcciones (producción. comercial y hasta de la dirección económico-financiera en algunos casos).

Los años ochenta fueron testigos del enfoque de integración de la cadena de logística. Así las empresas mas vanguardistas empezaron a crear direcciones de primer nivel de la organización, con voz y voto en los consejos de dirección para planificar y gestionar de manera integra el flujo de productos y de información asociados. Se pretendía de esta manera optimizar el proceso global de mover los materiales desde las fuentes de aprovisionamiento (proveedores), hasta los puntos de consumo final (clientes).

Este enfoque surgió como consecuencia lógica a los distintos intereses de cada dirección. Mientras fabricación, por ejemplo, perseguía minimizar el coste unitario de producción en base a grandes tiradas, lo que penalizaba la disponibilidad des stock en los almacenes, al minimizar las iniciativas de flexibilidad en la fabricación; el objetivo de la dirección comercial era de disponer de niveles de inventarios en todos los puntos de la red de almacenes para poder ofrecer plazos de entrega cortos a los clientes. Se echaba en falta, pues una filosofía a integradora, una posición con la visión suficiente del flujo total de productos, que conjugará las capacidades (de producción, de almacenaje y transporte), con las necesidades de cada momento. Así empezaron a crearse las primeras direcciones logísticas, que, de nuevo dependiendo de los sectores toman en algunos nombres diferentes: operaciones, cadena de abastecimiento, materiales, etc.

Existe un factor importante que ha sido en gran medida, el desencadenante de estos avances en los procesos logísticos: el impulso de las tecnologías de información. En efecto las grandes posibilidades en materia de rapidez de cálculo y de almacenamiento de datos que ofrecen los equipos actuales cada vez más asequible, han ido sustituyendo paulatinamente la tendencia de stocks por la gestión de información. En efecto hoy día es posible controlar desde una oficina central y en tiempo real, la situación de los pedidos de los clientes y la disponibilidad de stock en cada almacén, pudiendo por tanto un planificador asignar stocks a los pedidos con criterios de optimización variables en función de los clientes: minimizando el tiempo de servicio o los costos de transporte, por mencionar dos alternativas en principio contrapuestas.

Sin embargo no hay que olvidar el entorno que obligó a las compañías a acometer estos cambios: la población ya no crecía como lo venia

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