Metodología para calcular el Costo Promedio Ponderado de Capital (WACC)
Enviado por Rossanabal • 19 de Octubre de 2012 • Tutorial • 10.999 Palabras (44 Páginas) • 1.260 Visitas
Anexo 4
Metodología para calcular el Costo Promedio Ponderado de Capital (WACC)
El costo de oportunidad del capital de Lima Airport Partners S.R.L. (LAP) se ha
estimado mediante el concepto ampliamente utilizado del Costo Promedio Ponderado
de Capital (WACC –Weighted Average Cost of Capital-, por sus siglas en inglés). Esta
metodología sostiene que el costo de oportunidad del capital es un promedio
ponderado del costo del patrimonio y el costo de la deuda de la empresa.
( ) (D E)
k D
D E
WACC k E e d +
+
+
=
donde: ke = costo del patrimonio
kd = costo de la deuda, después de impuestos
E = patrimonio
D = deuda
ke : El modelo más apropiado para estimar el costo del patrimonio (ke) es el Capital
Asset Pricing Model (CAPM). El modelo CAPM utilizado por LAP, y también utilizado
por el Organismo Supervisor de Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso
Público (OSITRAN o Regulador) en diversas fijaciones y revisiones tarifarias realizadas
entre enero de 2004 y enero de 2007, se refleja en la siguiente fórmula:
k r (E(r ) r ) rp rr ri e f m f = + β − + + +
donde: rf = tasa libre de riesgo
β = beta (riesgo sistémico del patrimonio LAP)
E (rm) = rentabilidad esperada del mercado
E (rm)-rf = prima por riesgo de mercado
rp = prima por riesgo país
rr = prima por riesgo regulatorio
ri = prima por riesgo de iliquidez
kd : A su vez, el costo de la deuda después de impuestos (kd) se estima con la
siguiente fórmula:
k r ( t) d d = * 1−
donde: rd = costo de la deuda de LAP
t = tasa de impuestos total (impuesto a la renta más
participación de trabajadores en utilidades)
El Cuadro Nº 1 resume los resultados del WACC para cada año del período 2001 – 2007
y seguidamente se detallan los principales criterios tomados para cada variable así
como se desarrolla la metodología utilizada en la estimación de cada variable.
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Cuadro Nº 1:
WACC 2001 - 2007
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
rf 5.216% 5.348% 5.282% 5.272% 5.241% 5.200% 5.262%
β 1.2442 1.4587 1.3407 1.4527 1.3619 1.3416 1.3139
E(rm) - rf 6.837% 6.251% 6.537% 6.533% 6.475% 6.566% 6.425%
rp 6.062% 6.089% 5.727% 5.350% 4.863% 4.458% 4.120%
rr 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0% 2.0%
ri 1.0% 1.0% 1.0% 1.0% 1.0% 1.0% 1.0%
rd 10.85% 10.85% 10.85% 10.85% 10.85% 10.85% 9.829%
D/E 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50 1.50
t 35.4% 25.9% 25.9% 25.9% 25.9% 25.9% 25.9%
ke 22.784% 23.554% 22.774% 23.113% 21.923% 21.467% 20.824%
E/(D+E) 40.0% 40.0% 40.0% 40.0% 40.0% 40.0% 40.0%
kd 7.011% 8.043% 8.043% 8.043% 8.043% 8.043% 7.283%
D/(D+E) 60.0% 60.0% 60.0% 60.0% 60.0% 60.0% 60.0%
WACC 13.320% 14.247% 13.935% 14.071% 13.595% 13.412% 12.700%
Nota: D/E de 1.50 equivale a una estructura objetivo (“target”) de 60% deuda y 40% capital
propio.
- Para la estimación de la tasa libre de riesgo, la prima por riesgo de mercado y la
prima por riesgo país se ha utilizado la mayor información histórica disponible; es
así que para calcular las dos primeras se ha tomado la información publicada por
Damodaran desde el año 1928 y para el riesgo país se toma la data publicada del
EMBI+ Perú por el Banco Central de Reserva desde enero de 1999.
- Se ha seleccionado el total de empresas aeroportuarias que cotizan en bolsa,
utilizando el Sistema Bloomberg como fuente de información, lo que nos permite
contar con una muestra de entre 12 observaciones (en el año 2001) y 18
observaciones válidas (en el año 2007) para calcular el Beta para LAP. Si se
tomara algún criterio de selección como el tamaño del aeropuerto, régimen de
propiedad, regulatorio u otro, esto nos llevaría a contar con una muestra muy
reducida de aeropuertos (estadísticamente no recomendable).
- Tal como se desarrolla ampliamente en las secciones correspondientes, la
literatura económica y la experiencia regulatoria internacional sustentan la
inclusión de las primas por riesgo regulatorio y por iliquidez. La propuesta de LAP
es de 2% y 1% respectivamente.
- Respetando el concepto de la sostenibilidad del servicio y la necesidad de
recuperar todos los costos incurridos en la provisión del servicio –inclusive el
costo del capital- fue que OSITRAN estimó el costo de la deuda de LAP en 10.85%,
en momentos en los cuales se negociaba el segundo financiamiento de la
empresa. En esa misma línea, y luego de cerrar el segundo financiamiento,
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estimamos el costo de la deuda de LAP en 9.829%, lo cual permitirá recuperar los
costos realmente incurridos por LAP (inclusive los costos del primer
financiamiento).
- La estructura deuda capital toma en consideración una estructura objetivo que
corresponda a la estrategia de desarrollo de la empresa, definida en el largo
plazo en 60% de deuda y 40% de capital.
- La tasa de impuestos incluye la participación de trabajadores (5%) más el
impuesto a la renta, el cual fue de 30% + 2% en el año 2001 y de allí en adelante
fue de 20% + 2%, según el Contrato de Estabilidad Jurídica.
Metodología para estimar cada variable del WACC Pág.
Tasa libre de riesgo (rf) ........................................................................... 3
Beta (β) ............................................................................................. 4
Prima por riesgo de mercado (E(rm)-rf) ........................................................ 6
Prima por riesgo país (rp) ........................................................................ 7
Prima por riesgo regulatorio (rr) .............................................................. 10
Prima de iliquidez (ri) .......................................................................... 18
Costo de la deuda (rd) .......................................................................... 22
Estructura Deuda Capital (D/E) ............................................................... 25
Tasa de impuesto (t) ............................................................................ 26
Tasa libre de riesgo (rf)
Para obtener la tasa libre de riesgo se ha calculado el promedio aritmético de los
rendimientos anuales de los Bonos del Tesoro Americano de 10 años desde el
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