Simulacion Ejemplo

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SIMULACION

Proyecto Final

“La Gaso de Lina”

Noviembre 21 de 2011

Facultad de Ingeniería

Chía – Cundinamarca

Introducción

“La Gaso de Lina”, es una empresa dedicada al abastecimiento de combustible para vehículos. Ofrece dos tipos de combustible, Corriente y Extra, para la demanda del mercado. Es una empresa pequeña por lo cual, su infraestructura solo cuenta con un surtidor doble, el cual ofrece los dos tipos de combustible a cada lado.

Nuestro principal objetivo es poder determinar y definir, cuales son los problemas que la empresa posee, mediante métodos de simulación, en los cuales plasmaremos todos los parámetros establecidos para la realización correcta de dicho proceso, y así poder implementar mejoras las cuales beneficiaran a la empresa como tal, en cuanto a su servicio y rentabilidad.

Para la implementación de los modelos de simulación, usaremos dos herramientas capaces de mostrarnos el problema y las soluciones planteadas, que son, Flexsim y Promodel.

Objetivos

• Por medio de la implementación en las herramientas de simulación, Flexsim y Promodel, al igual que en Excel, plasmar el modelo original, para encontrar y determinar los problemas que se están generando en la empresa.
• Buscar e identificar posibles soluciones que mejoren el estado actual de la empresa, solucionando los problemas previamente identificados, así mismo buscar que esta sea rentable.
• Aplicar dos posibles mejoras, usando las herramientas de simulación, para plasmar dichas soluciones y identificar cuales son las más apropiadas, logrando así mejorar el servicio y rentabilidad de la empresa.

Parámetros del Problema

“La Gaso de Lina”, una pequeña empresa dedicada a la venta de combustibles tiene una estación de servicio en la que vende gasolina corriente y extra. Actualmente tiene un solo surtidor doble (permite aprovisionar máximo dos vehículos simultáneamente). El surtidor tiene una velocidad de 3 galones por minuto (para cada vehículo simultáneamente en servicio), y los tiempos de alistamiento por vehículo fueron medidos presentándose en la tabla 1. Los tiempos entre llegadas de los clientes de cada combustible se presentan en la tabla 2.

El 80% de los clientes que llegan a la estación de servicio demanda gasolina corriente, el resto extra.

Cada surtidor doble requiere un operario durante el día, y se requiere un operario para atender dos surtidores dobles en el horario de la noche, es decir de 10 pm a 6 am.

Cada operario tiene turnos de 8 horas y se le paga el mínimo más prestaciones, y como bonificación $50 por galón vendido.

La demanda  promedio de cada cliente en un servicio para  cada uno de los combustibles se presenta en la tabla 3.

Cada galón de combustible corriente se compra a $6500 y se vende a $7900, y uno de gasolina extra se compra a $8700 y se vende  a $9999.

La estación de servicio tiene unos costos fijos de $2.000.000 al mes por concepto de servicios y pago de infraestructura.

Cada nuevo surtidor doble cuesta 50 millones, y genera un costo de mantenimiento de 200 mil mensuales.

Dado el tamaño de la estación de servicio, máximo pueden hacer fila 5 vehículos a cada lado del surtidor (incluyendo el que está siendo atendido.

Datos para Estimaciones

Se tienen diferentes datos para la elaboración del modelo. Se recolectaron 95 datos, en donde se muestran los tiempos entre llegadas de los vehículos en, el día y la noche,  los tiempos de alistamiento por cada vehículo, y las demandas de galones de los dos tipos de combustibles.

Con estos datos debemos estimar el número promedio de espera, clientes en la cola, cantidad de clientes atendidos por día, además estimaremos un intervalo de confianza para la utilidad de la empresa, en donde se tendrá en cuenta costos y gastos.

Al igual estimaremos una solución planteada, determinando el número de surtidores y operarios necesarios para cumplir la demanda del mercado.

Formulación del Modelo

Definición de los componetes

Para el modelo, necesitaremos identificar los diferentes parámetros estipulados para poder plasmar de la mejor manera, el modelo original y las soluciones, aproximándonos a una realidad. Estos parámetros se definen de igual forma para las dos herramientas de Simulación en donde encontramos:

• Entradas (Source): En este modelo las entradas identificadas son los vehículos, definidas en Promodel como Identidades.
• Locaciones:

• Colas (Queue): Para cada distribuidor se forman dos colas, una para gasolina corriente y la otra para gasolina extra, las cuales tienen una capacidad de 4 vehículos en espera, cada una.
• Distribuidores (Processors): Se definió un proceso para cada tipo de combustible, uno para corriente y otro para extra, por lo tanto son dos processors, por distribuidor.
• Salida (Sink): Después del proceso los vehículos salen del sistema por esta locación, en Promodel por default Exit.

• Recursos (Resource): Los recursos identificados son los operarios, que activan cada processor.
• Llegadas (Arraivals): Las llegadas identificadas son los carros, que se comportan de acuerdo a una distribución de probabilidad.

Variables

Las variables identificadas para el problema son, los tiempos entre llegadas de los vehículos, en el día y en la noche, el tiempo de alistamiento por vehículo, y la demanda del tipo de combustible.

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