Tipos De Aceites

ACEITE MONOGRADO

El aceite monogrado es un lubricante que cumple un solo grado SAE, puede ser un grado de VERANO, o bien de INVIERNO, en el cual el número de SAE va acompañado de la letra "W" por Winter, invierno en idioma inglés.

Son aceites cuyos índices de viscosidad varían considerablemente en función de la temperatura. Estos aceites deben ser cambiados si las condiciones de temperatura presentan variaciones importantes.

Los aceites monogrados se designan por un solo grado de viscosidad, el cual puede ser de invierno o de verano, e indica los márgenes de temperatura dentro de los cuales, este aceite tiene un buen comportamiento. Los aceites monogrado son apropiados para su uso en zonas sometidas a pocos cambios de temperatura ambiente a lo largo del año. Si existen cambios importantes del invierno al verano, es necesario utilizar aceites de un grado SAE bajo para el invierno (SAE 10W) y otro aceite de grado SAE alto, para utilizar en verano (SAE 40).

ACEITES MULTIGRADO

Un aceite multigrado es un lubricante diseñado originalmente para trabajar en aplicaciones donde los cambios de temperatura son considerables.

Se define como un producto que incluye varios grados de viscosidad. El aceite multigrado es la combinación de dos grados de viscosidad: uno para su aplicación en frío y otro para altas temperaturas.

Estos aceites, se formulan para mantener estable la viscosidad frente a los cambios de temperatura y cumplir con los requerimientos de más de un grado de esta clasificación por lo que se puede utilizar en un rango de temperatura más amplio que los aceites monogrado.

CARACTERÍSTICAS DEL ACEITE MONOGRADO

Una Aceite Monogrado se formula mezclando bases de modo de obtener un comportamiento conveniente que asegura:

Lubricación y protección a alta temperatura y facilidad de movimiento a baja temperatura Debido a la necesidad de una correcta lubricación tanto en el verano como en el invierno las petroleras a crearon aceites más versátiles. Para esto se tomó en cuenta las condiciones de viscosidad máxima a temperaturas muy bajas que permitan el giro del motor

Esto le permite ofrecer:

- Rendimiento excepcionalmente alto

.- Viscosidad garantizada a régimen de trabajo, generando una película lubricante adecuado y fuerte., brindando más potencia y mayor aprovechamiento del combustible

.- Posee aditivos detergentes y dispersantes que impiden la formación de depósitos carbonosos en la cabeza del pistón.- Su adecuada formulación asegura una protección excepcional contra el desgaste de las paredes de los cilindros

.- Excelente índice de viscosidad en todos los climas

.- Protección

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