Transporte Internacional

COMPONENTES DEL TRANSPORTE internacional

El transporte se puede dividir en elementos físicos, personales y jurídicos dando lugar a distintas clasificaciones y enfoques del mismo.

ELEMENTOS FISICOS:

* Mercancías: generales, animales vivos, peligrosas, perecederos....

* Maquinaria

* Infraestructuras: Puertos y buques para el transporte marítimo, contenedores para el multimodal, terminales de carga y aviones para el aéreo, almacenes, vehículos y vagones para el transporte por ferrocarril.

ELEMENTOS PERSONALES:

* Usuario

* Navieras, estibadores, compañias aéreas, agencias de transporte, ferrocarriles, transitarios, organismos oficiales

ELEMENTOS JURIDICOS

* Contrato de transporte

* Seguro y responsabilidades

* Asociaciones y organizaciones

* Normativa internacional.

Las mercancías deben estar preparadas adecuadamente, el usuario de be conocer el tipo de embalaje a utilizar según sean las características propias de las mercancías (físicas, químicas, etc) así como el medio de transporte elegido y la duración del mismo.

Publicado por Sonia Ferreiro

En un transporte marítimo internacional hay diversos documentos que son necesarios para la ejecución del mismo a nivel administrativo y aduanero. En este capítulo vamos a describir los documentos comúnmente utilizados para este fin.

El documento principal de un transporte marítimo es el Bill of Lading (B/LÇ) sobre el cual se ha publicado un artículo en exclusiva. En paralelo, son necesarios los siguientes documentos

Factura comercial. Factura oficial original emitida por el vendedor en el que se especifican los artículos que componen el envío, precio y condiciones de venta

Packing List. Detalle de la mercancía pormenorizado que compone el envío

DUA ( Documento Unico Aduanero). En un transporte internacional, la mercancía debe pasar por 2 trámites administrativos: Despacho aduanero de exportación en origen y despacho aduanero de importación en destino. En Europa, el documentos que se presenta físicamente o telemáticamente a la Aduana para la realización de un despacho se denomina DUA.

Certificado de origen, EUR-1 ó Form-A. La realización de un despacho de importación implica el pago de unas tasas e impuestos que dependen del tipo de producto y origen del mismo. Hay productos que se pueden beneficiar de unas reducciones por lo que es preciso disponer del certificado de origen, tramitado por el vendedor en el país de origen, a fin de poder acogerse a estas reducciones.

Póliza de seguro. En caso que se realice un seguro del envío se generará la póliza correspondiente.

Declaración de mercancía peligrosa. En caso de productos considerados como peligrosos según la IMDG, se deberá acompañar a la mercancía con la ficha de seguridad en la que se especifican las medidas de seguridad y características de la mercancía transportada.

Factura proforma

Generalmente se utilizan hojas con membrete para confeccionarla.

No debe cumplir con ningún tipo de formalidad establecida por la AFIP.

La descripción debe ser lo mas detallada posible.

Incluye valor de la operación, moneda, incoterm, lugar y forma de pago,

plazo de entrega, etc.

Un ejemplo de confección puede ser el siguiente:

Nombre, dirección y teléfono del Exportador Factura Pro Forma N°

Datos del Importador

Fecha y lugar de emisión

Cantidad y descripción de la mercadería Precio unitario Precio total

Condiciones de entrega, plazo y forma de pago, incluyendo el Incoterm.

Plazo de validez.

Firma del exportador.

Certificado de OrigenEste documento certifica el origen de las mercaderías del país de exportación, para ser presentado por el importador, ya que existen acuerdos de preferencia arancelaria entre los países .

Cada país beneficiario determina el organismo autorizado para emitirlo, por ejemplo en nuestro país lo emite la Cámara Argentina de Comercio y la Cámara de Exportadores de la Republica Argentina.

Se emite en Original y 2 copias y no puede tener enmiendas ni raspaduras. Su plazo de validez es de 180 días desde que es emitido y no puede tener fecha anterior a la de la emisión de la factura comercial que ampara el embarque.

Anexamos un modelo de este documento.

Conocimiento de embarque

Se utiliza para el transporte marítimo y es el titulo que representa la propiedad de la mercadería, además de ser la prueba del contrato de transporte y prueba de recibo de la mercadería a bordo.

Los datos que contiene son:

Datos del cargador.

Datos del exportador.

Datos del consignatario.

Datos del importador.

Nombre del buque.

Puerto de carga y de descarga.

Indica si el flete es pagadero en destino o en origen.

Importe del flete.

Marcas y números del contenedor o de los bultos.

Número del precinto.

Descripción de mercaderías, pesos bruto y neto, volumen y medidas.

Fecha de embarque.

Anexamos un modelo de este documento.

Factura Comercial

Es emitida por el exportador, y contiene los nombres del Exportador e Importador, con sus respectivas direcciones y datos.

En la Factura Comercial figuran los detalles técnicos de la mercadería, fecha y lugar de emisión, la unidad de medida, cantidad de unidades que se están facturando, los precios unitarios y totales de venta, moneda de venta, condición de venta, forma y plazos de pagos, pesos brutos y netos, marcas, número de bultos que contiene la mercadería y medio de transporte y se encuentra firmada al pie por alguna persona responsable de la empresa o del sector de Comercio Exterior.

Para el tipo de Factura de exportación, la AFIP exige que la letra de identificación en las Facturas sea la letra "E", para poder acceder al cobro de los reintegros.

Anexamos un modelo de este documento.

Hoja de Ruta

Es el documento que se utiliza en las cargas terrestres y que acompaña al permiso de embarque de exportación.

En el se detallan las principales ciudades y rutas por las cuales transita el medio de transporte con destino a la Aduana de Salida.

También se detalla en el documento el número de la destinación aduanera correspondiente, como así también el plazo para efectuar el recorrido

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