El Transporte Internacional,

El transporte internacional, también conocido como transporte principal, se encarga de cruzar las fronteras y entregar los productos en el país de destino. Es la columna vertebral de las operaciones de la DFI, y dependiendo de los Incoterms negociados, define la ruta de embarque y entrega al comprador.

Transporte Maritimo

•Aplica para vías navegables marítimas, o de navegación interior como ríos o lagos.

•Se contrata Puerto a Puerto a través de agentes de carga o embarcadores.

•La carga se embarca en contenedores especializados para lo cual debe ser consolidada.

•No tiene restricciones para productos peligrosos.

•Es el menos costoso.

•Documento de transporte: Conocimiento de embarque (B/L).

CENTROS DE INFORMACIÓN Y DISTRIBUCIÓN DE CARGAS

•Artículo 124 LOTT

•Cuando las circunstancias del mercado del transporte de mercancías lo aconsejen, podrán establecerse centros de información y distribución de cargas, cuya finalidad será la de contribuir a un mejor ajuste de la oferta y la demanda de transporte, en las plazas o zonas económicas que así lo requieran.

ESTACIONES DE TRANSPORTE POR CARRETERA

•Artículo 127.-

Las estaciones de transporte por carretera son los centros destinados a concentrar las salidas y llegadas a una población de los vehículos de transporte público que reúnen las condiciones y requisitos establecidos reglamentariamente.Las estaciones pueden ser de viajeros y de mercancías.

Estaciones de viajeros: CONDICIONES MÍNIMAS

1.Contar con accesos, para entradas y salidas de los vehículos,

2.Contar con accesos para entradas y salidas de los viajeros, independientes de los vehículos.

4.Tener andenes cubiertos para subida y bajada de viajeros.

5.Contar con zonas de espera independientes de los andenes.

6.Contar con instalaciones de servicios sanitarios

Estaciones de mercancías: CONDICIONES MÍNIMAS

1.Ubicación en zona próxima a los núcleos de contratación o intercambio y generación de cargas.

2.Carácter público, esto es, que puedan ser utilizadas por cualquier vehículo de transporte o transportista legalmente establecido,

3.Acoger en su recinto un conjunto de servicios e instalaciones donde se desarrollen actividades relacionadas o vinculadas al transporte

4.Poseer accesos controlados para los vehículos y aparcamientos adecuados.

5.Contar con naves de consolidación y fraccionamiento de cargas dotadas de muelles para recibir o expedir las mercancías, así como con naves de almacenamiento.

CENTROS DE TRANSPORTE

•Lugar cerrado dotado de instalaciones y personal dedicados a prestar servicios a los distintos agentes de transporte: empresas, tripulantes y vehículos.

•Actualmente también realizan otros tipos de actuaciones ( plataforma logística, intermodalidad…), pero siempre subordinados a los servicios.

PUERTO SECO

•Terminal intermodal de mercancías situada en el interior de un país y que dispone de un enlace directo ( a través del ferrocarril) con un puerto marítimo.

•Generalmente está habilitado como recinto interior aduanero marítimo, lo que le convierte en una “prolongación del puerto marítimo” y una entrada a la UE

ZONA DE ACTIVIDADES LOGÍSTICAS (ZAL)

•Son plataformas logísticas vinculadas a puertos y que tratan mercancía marítima.

•Suelen tratar mercancía de importación y exportación.

•Generalmente en las mismas se encuentran 3 posibilidades de almacenamiento de la mercancía:

–Zona franca

–Depósito franco

–Depósito aduanero

ZONA FRANCA

•Parte del territorio nacional debidamente delimitada, en el cual las mercancías que en ella se introducen se consideran fuera del territorio aduanero nacional con respecto a los derechos y tributos de importación, y no están sometidos al control habitual de la aduana

DEPÓSITO FRANCO

•Es un local cerrado, señalado dentro del territorio nacional y autorizado por el Estado, en el cual

...