Version Traducida de Titanic

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Introducción

Todos conocemos la maravillosa historia del Titanic, como uno de los acontecimientos históricos más trágicos, ya que se hundió en las heladas aguas del Atlántico Norte debido a haber chocado con el iceberg, debido a la negligencia de mantener un registro de velocidad hacia la ciudad de Nueva York con más de 2200 personas a bordo, de los cuales más de la mitad murieron de hipotermia o ahogarse.

Pero no sólo eso recordamos el Titanic, pero también de los músicos valientes que permanecieron hasta el final, y muchas otras funcionalidades de este, se puede mencionar que se trataba de un trasatlántico muy lujoso equipado con la mejor tecnología de su tiempo.

El punto es que hay poco conocimiento que tenemos acerca de este gran trasatlántico es por eso que me he tomado la libertad de recopilar información de diferentes fuentes confiables para despejar nuestras incógnitas como ¿Quién lo construyó y dónde?, cuando navegaba? Causas del accidente? ? Dividir o permanecer intacto? Entre otros pasan por este ensayo analiza

Comience con una definición muy simple de lo que el Titanic.

El RMS Titanic, por sus siglas en Inglés fue "Titanic vapor correo real" el segundo de una serie de cruceros de la clase que pertenecen a la línea White Star Line olímpico, era un barco de pasajeros más grande y más lujoso de su tiempo, el 10 de abril de 1912 a partir comenzar su viaje inaugural desde Southampton a cuatro días después, el 14 de abril 1912 golpeó un iceberg enorme que acabaría con el sueño de la captura de un nuevo registro, se hundió la mañana del 15 de abril de 1912, el saldo de este incidente fue de 1500 personas y se convirtió en uno de los peores desastres de la historia.

Construcción

En 1907, en una fiesta en la mansión de William J Pirrie canadiense, Bruce Ismay propone la construcción de dos buques de gran tamaño (más tarde añadió un tercero) que compitan con el lujo, el tamaño y la velocidad de las compañías rivales, especialmente la Cunard, que en ese año había lanzó revestimientos Lusitania y Mauritania, fueron 30.396 toneladas, una longitud de aproximadamente 232 metros, velocidad máxima de 26,4 nudos y una potencia de 70.000 CV. Estos dos buques fueron construidos Subsidiado gobierno Inglés en 2,5 millones de libras esterlinas con la condición de que siempre estaban de propiedad británica y estaba a disposición del país en caso de guerra .

El 29 de julio de 1908 la White Star Line aprueba, en principio, el plan de para diseñar los barcos de la clase Olympic, preparado por el Harland & Wolff constructores, bajo la supervisión del Señor Pirrie directo, con la ayuda de su sobrino, Thomas Andrews.

El 31 de julio 1908 firmó la carta contrato para la construcción en los astilleros de Belfast, el Olympic, el Titanic y un tercer barco, el Britanic, que se añadirán más tarde. El Titanic serán 267 metros de largo, 28 de ancho y 30 metros de altura para el nivel del puente. El costo de cada barco a un total de 1.500.000 libras, o alrededor de $ 7.500.000. Esta cifra es impresionante para la época, si tenemos en cuenta que un trabajador de los astilleros ganó dos (2) libras a la semana, que es de ocho ( 8) libras por mes; 96 (noventa y seis) Libras al año. Y Edward J. Smith, capitán del Titanic, y el comandante mejor pago en el momento, fue ganando £ 1.000 por año. Las decisiones finales sobre el diseño, equipamiento y la decoración dependerá de J. Bruce Ismay.

El 31 de mayo de 1908 la quilla se coloca N º 401 en el astillero Harland & Wolff. Comienza la construcción del Titanic.

El 31 de mayo 1911 arranca con éxito el casco del Titanic. Prueba de ello más de 100.000 personas. Es el objeto más grande (junto con el Olympic) jamás construida por el hombre . Para hacer que el barco dirigido por la grada del astillero para el agua , utilizado 22 toneladas de sebo, jabón y aceite para proteger el zapato está en el casco, la enorme presión de 150 kg por cm2. Los remolcadores son el Titanic hasta el muelle donde será terminado.

En junio de 1911, la White Star Line y el astillero Harland & Wolff acuerdan una primera fecha para el viaje inaugural del Titanic: el 20 de marzo de 1912.

El 20 de septiembre, el año olímpico, con el capitán Edward J. Smith al mando, que más tarde se haría cargo de Titanic en su viaje inaugural, golpea la Royal Navy crucero "Hawke", y su casco está dañado seriamente. Después de la investigación queda exonerado de toda responsabilidad del capitán Smith. La colisión fue responsable para el crucero "Hawke" y no el Olímpico. Esto retrasó el viaje inaugural del Titanic, y que los trabajadores y los materiales están destinadas a reparar los Juegos Olímpicos.

El 11 de octubre la White Star anuncia oficialmente en el Times de Londres la nueva fecha para el viaje inaugural del Titanic: el 10 de abril de 1912.

En enero de 1912 se instalan en el Titanic 16 botes de madera y 4 de madera y tela plegable. Los pescantes son marcas Welin que están diseñados para ser capaces de utilizar cada 2-3 botes. Esto se hace por recomendación de la original de la nave diseñador Alexander Carlisle (que en ese momento ya no trabaja para Harland & Wolff) como una medida para salvar y no para dar mayor seguridad a la nave. Había planeado un presupuesto de 64 botes salvavidas, lo que habría sido más que suficiente para dar cabida a 3.547 pasajeros y tripulantes que el barco podía llevar. Según las disposiciones de la Junta Británica de Comercio de los 20 barcos de la Titanic en un 10% supera los requisitos para un barco de este tamaño, y que establezcan el número de unidades necesarias para este enfoque, y no por el número de pasajeros y tripulantes que transportan. De hecho, la capacidad de los frascos, en el caso de ser llenados al máximo, era 1178 personas. El número de personas que abordaron el Titanic en ese primer viaje fue 2196 pasajeros y tripulantes, lo que significa que 1018 personas habría ninguna posibilidad de un lugar en el barco en caso de accidente. De hecho, sólo 712 personas se salvaron. Comentarios abundan!.

El 3 de febrero de 1912 al instalar el Titanic en dique seco dique seco thopson en Belfast. Algunos de los técnicos encargados del montaje final viven a bordo de la nave.

El 31 de marzo, teniendo algunos detalles en algunas cabañas se han completado las tareas de alistamiento Titanic. Tiene una capacidad de 46.328 toneladas brutas, y alrededor de unos 52.250 toneladas de desplazamiento, 46.000 caballos de potencia , con 29 calderas , hornos 159, y 4 chimeneas que se elevan a 22 metros por encima

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