CONSTRUCCION DE PUENTE PEATONAL

1. CAPITULO I

1. ANTECEDENTES
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
3. JUSTIFICACION
4. OBJETIVO

1. OBJETIVO GENERAL
2. OBJETIVO ESPECIFICOS

1. HIPOTESIS

1. CAPITULO I

1. ANTECEDENTES

Con el propósito de mejorar el tránsito en un sector sumamente conflictivo en la parte de doble vía de la ciudad de santa cruz, se realizaron los estudios preliminares y diseño definitivos para el proyecto de ampliación del puente que se construirá en la doble vía 4to anillo en esta ciudad.

Se iniciaron los trabajos elaborando el diagnóstico de la situación actual del puente para identificar los problemas existentes y formular alternativas para su solución.

La ciudad de santa cruz está ubicado en el norte y este con Brasil a una elevación promedio de 416 msnm.

Este puente es será construido para brindar una mejor forma  de seguridad a la población. La estructura del puente consta de dos tableros cada uno de 2 tramos con sus estribos, protecciones, y una pila central. En total la estructura muestra una sección trasversal de 3.2 metros y una longitud de 25 metros.

La historia de los puentes, es también la historia de la ingeniería estructural. El problema de pasar un vano construyendo una estructura fija se ha repetido a lo largo del tiempo con distintas soluciones. Según se fue avanzando en el conocimiento de los materiales y la forma en que éstos resisten y se fracturan hizo que se construyeran cada vez puentes más altos y con mayor vano y con un menor uso de materiales. La madera quizás fuese el primer material usado, después la piedra y el ladrillo, que dieron paso al acero y al hormigón en el siglo XIX. Y aún la evolución continúa hoy en día: en la actualidad nuevos puentes de fibra de carbono son diseñados​ con luces mayores y espesores nunca antes vistos.

Los primeros puentes se realizaron con elementos naturales, como un tronco dejado caer sobre un arroyo o unas piedras dispuestas en un río. Estos primeros puentes serían una combinación de rocas apiladas como pilares sosteniendo los maderos que funcionaban como tableros. Se sabe que algunas tribus americanas usaron árboles y cañas para construir pasarelas que les permitían salvar agujeros en las cavernas. Con el tiempo supieron crear cuerdas que permitían unir los distintos elementos del puente. Estas cuerdas también sirvieron para crear primitivos puentes de cuerdas atados a los dos lados que se querían cruzar. En cierta manera así nacieron los puentes colgantes.

El santo tibetano y constructor de puentes Thangtong Gyalpo originó el uso de cadenas de hierro en su versión de puentes colgantes simples. En 1433, Gyalpo construyó ocho puentes en el este de Bután. El último puente superviviente de cadenas de Gyalpo fue el puente Thangtong Gyalpo en Duksum, en ruta hacia Trashi Yangtse, que finalmente fue arrasado en 2004.9​ Los puentes de cadena de hierro de Gyalpo no incluían un puente de suspendido con tablero que es el estándar en todos los puentes colgantes modernos de la actualidad.

1.2     PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

En los últimos años se ha presentado muchas polémicas acerca de las fallas de puentes en general ya sea de paso automovilístico o puentes peatonales, esto lleva a plantear un plan de estudio para realizar una investigación acerca de la construcción y diseño de un puente peatonal para aportar un punto de vista acerca de qué características buenas o malas deberías estar incluidas o no en el proyecto de diseño y construcción de un puente peatonal, la dependencia misma de querer reducir costos y obtener mayores beneficios pueden llevar a no tener en cuenta algunos aspectos clave para la seguridad y buen funcionamiento de un puente peatonal no de los problemas más comunes en la construcción de obras es el costo alto que se les da a estas y no ha de ser una excepción en la construcción de puentes peatonales dependiendo de muchos factores, uno de los factores es el cambio de precio en la adquisición de materiales ya que de alguna manera unos aumentan de precio y otros reducen incluso otros se mantienen es por esta razón que se ha visto por conveniente realizar un estudio sobre estos y otros aspectos que involucran en el diseño que se ha visto que el uso de pernos o soldadura en construcciones de puentes peatonales es un factor sumamente importante ya que de ellos depende en la mayor parte las uniones de estructuras y un uso incorrecto puede provocar grandes consecuencias como falla misma del puente, y dentro de estos temas se incluyen los procedimientos adecuados que se realizan para la colocación de pernos o el método de soldadura al usar la licitación de un proyecto donde se presentan diferentes propuestas diferentes costos y modos de realización del mismo influye de tal forma que en el momento de la ejecución del proyecto pueden ver variables que afecten al cambio de usos de algunos materiales que puedan o no ser adecuados para la construcción del proyecto, generando de esta manera la necesidad de evaluar aspectos como esos si bien hay puentes peatonales que son realizadas de manera eficiente y que a la puesta en funcionamiento estos funcionan de manera que causan la satisfacción de los usuarios

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