CONTROL DE GESTION “Puerto Terrestre Los Andes”

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                FACULTAD DE INGENIERIAS, TECNOLOGÍAS

E INNOVACIÓN

ESCUELA DE ADMINISTRACIÓN Y NEGOCIOS

IMPLEMENTACIÓN DE CONTAINERS EN CHILE

Tesina para optar al grado de Ingeniero Comercial.

Por

Cecilia Lazcano López.

Rodrigo Garay Vargas.

Profesora

Ps. Ingrid S. Valencia Espósito.

San Felipe, mes correspondiente de 2019.

©2019, Nombre del alumno

©2019, Cecilia Lazcano López & Rodrigo Garay Vargas.

Se autoriza la reproducción total o parcial, con fines académicos, por cualquier

medio o procedimiento, incluyendo la cita bibliográfica que acredita al trabajo y

su autor.

Índice

Introducción.

En septiembre de 2004, el Estado de Chile, a través de la Coordinación General de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas, publicó las Bases de Licitación que describían el proyecto denominado “Puerto Terrestre Los Andes”, que consistía en el diseño, construcción, mantención y explotación de las obras que permitirán reunir las funciones públicas y privadas relacionadas con el control aduanero y fitozoosanitario de los productos que ingresan y salen del país, a través del Paso Fronterizo Los Libertadores.

El Puerto Terrestre debía emplazarse en un terreno de 24,5 hectáreas, localizado en la V Región, a seis kilómetros al oriente de la ciudad de Los Andes, en el sector El Sauce, de propiedad del Servicio Nacional de Aduanas. Nuestra investigación se refiere a la implementación de containers como una alternativa, para que los conductores que viajen a nuestro país, tengan la opción de que sus familias que lo acompañan tengan un lugar donde poder hospedarse, con las condiciones que corresponda esta estará condicionada, para 3 personas por containers a precio razonable a comparación con un hostal, hotel u otro lugar de hospedaje que tiene un valor mayor, una de las ventajas de nuestros containers es su cercanía a la Aduana, donde se podrá disfrutar de sus familias sin preocupación alguna. La idea se trata de maximizar el uso del espacio de estos containers y poder entregar privacidad y dignidad a nuestros conductores. Estos cuentan con paneles solares, luz en su interior, una cama, ventilación en el techo y una temperatura centralizada que se mantiene en 22 grados, sin embargo, cuya normativa que Puerto Terrestre presenta es el prohibido ingreso a zona primaria con sus familias por un tema de seguridad.

PRESENTACIÓN DE LA IDEA.

Nuestra trayectoria en Puerto Terrestre Los Andes, nos ha permitido detectar una necesidad que adquieren los conductores de camiones de diferentes países, principalmente son sus familias, es por eso que nuestra idea ha surgido de crear containers tipo dormitorio condicionadas para que las personas que viajen tengan una opción de dormir cómodamente sin tener que viajar a Los Andes a buscar algún lugar para poder quedarse, más aun tendrán la posibilidad de estar a unos minutos de zona primaria, donde se realizan los desaduanamientos de dichas cargas.

DESARROLLO DEL PROCESO DEL PROYECTO.

Antecedentes: Puerto Terrestre es uno de los Puerto terrestres más grandes que tenemos en nuestro país, donde ingresan xxx camiones diarios, los cuales xxx inspeccionan por los distintos servicios que cada uno requiera, según la Normativa. En el caso de la licitación del Puerto Terrestre Los Andes el terreno destinado para su construcción había sido donado por el Gobierno de la V Región al Servicio Nacional de Aduanas y éste había mandatado al Ministerio de Obras Públicas para efectuar la licitación. La licitación no se haría por lo tanto de acuerdo a la ley de concesión de puertos del Estado, a través del Ministerio de Transportes y las Empresas Portuarias del Estado, sino que según lo establece la ley de concesiones del MOP.

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