De acuerdo con la implementación del tren maya en la Península de Yucatán

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Licenciatura en Derecho

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Alumna: Salazar Solis Yessica

Materia: Comunicación oral y escrita

Tema: De acuerdo con la implementación del tren maya en la Península de Yucatán.

Maestra: Martha Patricia Lopez Navarro

Fecha de entrega: 04/12/2022

Índice:

Introducción: ……………………………………………………… 3

Desarrollo: ………………………………………………………… 3--6

Conclusión: ……………………………………………………….. 7

Bibliografías: ……………………………………………………… 8

Introducción:

Estoy de acuerdo con el proyecto del Tren Maya, ya que es un proyecto para mejorar la calidad de vida de las personas, cuidar el ambiente y detonar el desarrollo sustentable. Ya que con su implementación se busca que el turismo crezca, al igual que busca preservar los ecosistemas, sitios turísticos y culturas locales, reconocer y respetar a los pueblos originarios y la ecología de la región, e integrar a la población en la dinámica de crecimiento económico.

Desarrollo:

El Tren Maya recorrerá Yucatán de punta a punta. Los tramos 3 y 4 del sistema conectarán a sus ciudades, sus sitios arqueológicos, sus mercados y a sus comunidades tendrá una locomotora de biodiesel híbrida acorde a la norma ambiental de California, tendrá 3 propósitos: tren de carga, pasajeros y turismo, unirá 5 estados: Chiapas, Tabasco, Campeche, Quintana Roo y Yucatán, atravesará zonas de importancia arqueológica como Tulum, Bacalar, Calakmul y Palenque, recorrerá 1525 kilómetros, rehabilitará 554 kilómetros de ferrocarril existentes: usará los derechos de vía del Tren del Sureste de la Comisión Federal de Electricidad, carreteras y tendidos eléctricos, se contemplan al menos 15 estaciones. El estudio de impacto ambiental que se tiene contemplado es un análisis que inicia en el tramo de Palenque-Tenosique. Habrá diagnóstico de usos de suelo y vegetación, hidrología, flora, fauna y socioambiental.

Se harán “paseos de Flora y Fauna”, puentes de vegetación que pasarán por encima de la vía, para que los animales puedan desplazarse de un lado a otro sin fragmentar su ecosistema, el diseño de las estaciones dependerá de sus ubicaciones.

En cuanto al turismo promete apoyar proyectos comunitarios y agroecológicos que se relacionen con el turismo.

Establecerá un número máximo de visitas por destino (en áreas naturales y sitios arqueológicos). Este sistema ferroviario representa una nueva oportunidad para

traer desarrollo social y crecimiento económico en momentos de crisis, pero respetando y defendiendo los derechos humanos, el patrimonio cultural y el medio ambiente. Se basa en un modelo de desarrollo sostenible que impulsa el crecimiento económico sin dañar el ambiente y promueve un esquema turístico en el que los visitantes recorren las comunidades de la región evitando la concentración turística en un solo punto, con lo que se distribuye la riqueza a lo largo de la península.

Entre las ventajas que menciona el proyecto, además de la económica, se encuentran:

• Disminuir las emisiones contaminantes al trasladar carga y pasajeros del auto transporte en tren.
• Reducir costos de transporte de carga y de pasajeros en la Península de Yucatán.
• Acotar tiempos de traslado de turistas, pasajeros locales y carga.
• Fortalecer el ordenamiento territorial de la región y potencializar la industrialización turística de la misma.
• Generar una derrama económica en los estados involucrados. El recorrido pretende alargar la estancia de visita en la región, lo cual se traduce en un mayor gasto turístico y captación de ingresos en las comunidades. También implica un crecimiento importante en la infraestructura de servicios para los habitantes.
• Aumentar el nivel de ingreso y creación de empleos.
•  Incrementar la conectividad en la Península de Yucatán, permitiendo mover carga y pasajeros de una manera más eficiente. De igual forma, se mejorará   la conectividad digital en la región.
• Reducir costos de transporte de carga y de pasajeros en la Península de Yucatán.
•  Acotar tiempos de traslado de turistas, pasajeros locales y carga. Es importante mencionar que el Tren Maya, contempla al bienestar social de la población, como la mayor prioridad y rentabilidad del proyecto.

También tendrán la ampliación de la cobertura de servicios como agua, drenaje, red eléctrica, internet, telefonía, bancos, hospitales, etc.

En la ruta se contemplan 17 estaciones: Palenque, Tenosique, Balancán, Escárcega, San Francisco de Campeche, Mérida, Izamal, Chichén Itzá, Valladolid, Cobá, Cancún, Puerto Morelos, Playa del Carmen, Tulum, Felipe Carrillo Puerto, Bacalar y Calakmul.

Esto se lograría al crear un acceso fácil y moderno a la zona arqueológica de Calakmul, en Campeche, para el turismo de todo el mundo que llega a Cancún.

Sin embargo, no solo se trata simplemente de trasladar a las personas de un punto a otro, ya que se creará una interconexión entre las principales ciudades y zonas turísticas de la Península de Yucatán, así se evitará la concentración de los visitantes en un solo punto y se les dará la oportunidad de una experiencia más completa que implicará una enorme derrama económica para las zonas por las que pasará el Tren Maya. Lo que en última instancia detonará el desarrollo de la región.

Además de la ganancia económica local, se prevé la generación de empleos relacionados con bienes y servicios turísticos, así como oportunidades económicas vinculadas indirectamente con dicho sector.

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