Implementar procesos necesarios para solucionar conflictos que surjan por el uso del territorio rural y urbano.
Enviado por Alvaro Quintero Hernandez • 6 de Junio de 2016 • Trabajo • 1.157 Palabras (5 Páginas) • 320 Visitas
COMPONENTE GENERAL
OBJETIVOS A LARGO Y MEDIANO PLAZO
- Implementar procesos necesarios para solucionar conflictos que surjan por el uso del territorio rural y urbano.
- Constituir una normatividad para regular las acciones que comprometan los mecanismos de gestión, administración y actuaciones programadas que ajusten periódicamente las metas propuestas.
- Invitar a los gestores de este proceso a participar activamente en el desarrollo
- Construir una proposición establecida para regular el uso de los suelos, de forma que pruebe el aprovechamiento de los mismos y mitigue los impactos ambientales producidos.
- Realizar un estudio de las vías que comunican a Piedecuesta con el área metropolitana, articulando este sistema en el área afectada.
- Ejecutar un estudio de las áreas de reserva aledañas al municipio de Piedecuesta, presentando medidas de conservación y defensa del paisaje conforme con la ley 99 de 1993 y el código de recursos naturales.
CARACTERIZACION DEL MUNICIPIO
Piedecuesta es un Municipio del Departamento de Santander y se localiza en la parte oriental de Colombia, a 17 kilómetros hacia el sur de Bucaramanga y a 289 kilómetros de la capital. Nos ofrece un sinnúmero de valles, mesetas, montañas y colinas, accidentes territoriales que nos presentan una variada climatología, pasando del radiante sol de pescadero a la neblina del páramo de Juan Rodríguez.
[pic 1][pic 2]
SISTEMAS DE COMUNICACIÓN ENTRE EL ÁREA URBANA Y EL AREA RURAL Y SU ARTICULACION.
El municipio de Piedecuesta está ubicado dentro del área metropolitana en el sur, se conecta con la región y algunos de los principales municipios de Santander.
SISTEMA VIAL METROPOLITANO
El sistema vial del municipio de Piedecuesta está conformado por un sistema con diferentes vías alternas entre los municipios que conforman el casco urbano de Bucaramanga, por consiguiente estas vías alternas son las arterias del departamento de Santander para la movilización de cargamentos y demás transportes que transcurren por el municipio de Piedecuesta.
SISTEMA VIAL URBANO – RURAL
Este sistema vial urbano – rural estará articulado por calles pavimentadas en las cercanías del municipio y en las veredas aledañas al municipio el cual se interconectara con las demás vías del área metropolitana [pic 3]
Basado en este esquema general, la propuesta específica para Piedecuesta requerirá siete conexiones principales, cinco de interacción metropolitana y dos que conforman la circunvalar metropolitana.
Estos proyectos corresponderán a:
Interacción metropolitana:
Autopista Floridablanca - Piedecuesta (carrera 15)
Conexión troncal norte – sur (TNS), Floridablanca – Piedecuesta (nuevo proyecto)
Anillo vial externo
Circunvalar metropolitana:
Circunvalar de Mensuli
Circunvalar Piedecuesta – Llano Grande En el siguiente mapa, se visualiza con detalle la articulación de la red vial metropolitana con la circunvalar urbana de Piedecuesta, conformada por el anillo vial externo, circunvalar de Palogordo y el proyecto Lebrija – Palenque, que se constituyen para el municipio de Piedecuesta como ejes estructurantes del desarrollo urbano a mediano plazo. En ese orden, el proyecto de conexión metropolitana de más impacto para el Municipio es el constituido por el anillo vial externo metropolitano y la circunvalar de Guatiguará, que comunica con el anillo vial Floridablanca - Girón, y que sirve como alternativa al tráfico de paso; además, integra los proyectos de expansión urbana del municipio.
[pic 4]
MAPA PARA PROYECTO VIAL DEL MUNICIPIO DE PIEDECUESTA / SANTANDER
AREAS DE RESERVA NATURAL Y MEDIDAS PARA LA PROTECCION DEL MEDIO AMBIENTE
Piedecuesta cuenta con dos áreas de reserva natural una que es el rasgon y la otra que es el cerro de la judía, la identificación de los posibles sitios de relevancia y significancia ambiental dentro de la jurisdicción de la CDMB, es resultado del proceso de ordenación de cuencas hidrográficas, proceso concertado y validado por las comunidades localizadas en estos territorios.
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