MOVILIDAD EN VILLAVICENCIO

PLAN DE MOVILIDAD

ANDRÉS FELIPE DELGADO ESCOBAR

IVÁN CAMILO PARRADO GUTIÉRREZ

MÓNICA JULIETH VÉLEZ GONZÁLEZ

CORPORACIÓN UNIVERSITARIA DEL META

CONTADURÍA PÚBLICA IV

ADMINISTRADOR DE EMPRESAS IV

2011

JUSTIFICACIÓN

Este trabajo fue hecho para dar conocer los factores que influyen en la congestión vehicular de Villavicencio y mostrar las posibles soluciones que podrían mejorar en esta situación.

Contamos con la ayuda de nuestros amigos y familiares, que nos permitieron plantear un enfoque mas objetivos y no subjetivos, con el fin de mostrarle a todos los ciudadanos que todos somos parte de la solución integral de la movilidad en Villavicencio y que debemos poner nuestro granito de arena

OBJETIVOS

OBJETIVOS GENERALES

Emitir un concepto de cómo esta la movilidad en la ciudad de Villavicencio y determinar las posibles soluciones para el descongestionamiento vial.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Observar detenidamente en nuestras rutas diarias los problemas de movilidad que se presenta la ciudad de Villavicencio

Conversar con amigos y familiares acerca de la temática para conocer los puntos de vista de cada uno

Investigar bibliografía y mapas para darnos una visión mas generalizada del tema

Plasmar los conocimientos adquiridos en la elaboración de un trabajo que emite los conceptos adquiridos en las anteriores objetivos

ANTECEDENTES

El plan de movilidad rigente en el municipio de Villavicencio tiene las siguientes características:

CONSTRUCCIÓN DEL SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRAFICO

• Recopilación de información geográfica existente Información (DANE

Información básica cartográfica IGAC, Información recolectada en el trabajo de campo).

• Verificación de la consistencia cartográfica de la información.

• Ajuste geográfico de la información vial, de acuerdo al manzaneo y los Accidentes geográficos, teniendo especial cuidado con las tolerancias y la información de la base de datos, utilizando ArcInfo y ArcGIS.

• Complementación y actualización de la información gráfica y base de datos de la malla vial y red vial de acuerdo a los datos recopilados en campo.

• Reconstrucción de topología de líneas para malla vial y red vial, polígonos para manzanas, y puntos para la demás información geográfica.

• Proyección del SIG en coordenadas geográficas y planas Origen Bogotá

PRODUCTOS DEL SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRAFICO

Archivos Geográficos:

_ Manzanas Ciudad de Villavicencio.

_ Malla Vial de la Ciudad de Villavicencio.

_ Accidentes Geográficos de la Ciudad de Villavicencio.

_ Red Vial de la Ciudad de Villavicencio.

_ Intersecciones semafóricas.

_ Parqueaderos de la ciudad.

_ Paraderos de Buses.

_ Señales de Transito.

_ Toponimia.

_ Terminales de Ruta.

Mapas Temáticos de la ciudad de Villavicencio

_ Caracterización Villavicencio Parqueaderos, Paraderos, señales de Transito, toponimia, malla vial

_ Estructura Urbana (Manzanas, Sector, Sección DANE)

_ Intercesiones semafóricas (intersecciones semafóricas, red vial, malla vial)

_ Red Vial (Malla Vial, Red Vial, manzanas)

_ Toponimia (Toponimia, malla Vial)

INVENTARIO DE LA RED VIAL

Este inventario de la red Vial consiste:

• Codificación e identificación de cada uno de los tramos a levantar (Vías del POT y corredores del TPC).

• Creación del Archivo Geográfico de la Red Vial.

• Determinación de las características geométricas, numero de calzadas, anchos calzadas, andenes, separadores, zona de protección ambiental, pendientes, carriles por sentido y estado de la vía.

• Incorporación de la información recopilada en campo al archivo geográfico.

INVENTARIO DE RUTAS

• Creación del Archivo Geográfico de cada una de las rutas levantadas.

• Creación del Archivo Geográfico y posterior levantamiento de los

Terminales de Rutas y Equipamientos ofrecidos en estos.

INVENTARIO DE SEÑALES DE TRANSITO RED VIAL INVENTARIADA

Se realizó el inventario de las Señales de transito de la red vial dela Ciudad de Villavicencio determinado:

• Ubicación espacial en función de la intersección más próxima.

•Tipo de Señal de Transito.

•Estado de la Señal de Transito.

Georefenciación y Creación del archivo Geográfico

INVENTARIO DE ESTACIONAMIENTOS

Se realizo el Inventario de Parqueaderos Determinando:

• Ubicación Espacial del Mismo.

•Plazas Por tipo de Vehículo

Ofrecidas.

•Valor de la Tarifa.

•Días de Atención

Creación y Georeferenciación del

INVENTARIO DE INTERSECCIONES SEMAFORICAS

Se realizo el inventario de las Intersecciones semafóricas de la ciudad de Villavicencio ofreciendo 37 intersecciones semafóricas en total determinando en cada una de estas:

•Ubicación Espacial de la misma.

•Estado del Equipo y cada una de las lentes que compone la intersección.

•Estado del Poste y/o ménsula de cada uno de los equipos que compone la intersección.

Georefenciación y Creación del Archivo Geográfico.

Determinación fases del semáforo en las intersecciones en funcionamiento

CARACTERIZACIÓN DE LOS FLUJOS DE TRANSITO VEHICULAR

• La caracterización de los flujos de transito vehicular consiste en determinar los flujos por movimiento en una intersección en particular y por tipo de vehículo

• En las estaciones maestras (Bomberos, Séptima Brigada) este ejerció se desarrollo las 24 Horas del día en un día Típico y un día Atípico.

• En las estaciones específicas (15 en total) este ejercicio se desarrollo 16 horas

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