TAREA N° 1: ORGANIZACIONES

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ORGANIZACIONES

Camila Fernanda Saavedra Pérez

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INTRODUCCIÓN

Dentro del estudio de las relaciones se considera a individuos y organizaciones como sistemas en interacción. A continuación, analizaremos a la empresa Metro de Santiago como un caso práctico de esto.

1. ENCUENTRE SU MISIÓN COMO VISIÓN Y REALICE UNA OPINIÓN CRÍTICA DE ACUERDO A LO DESARROLLADO EN CLASES

• Misión:

Garantizar, como empresa protagonista del transporte público integrado, una experiencia de viaje segura y confiable, con eficiencia y sostenibilidad, contribuyendo a una mejor ciudad.

• Visión:

Ser una empresa de la que todos los ciudadanos se sientan orgullosos.

Como parte de la misión encontramos que la razón de ser de la organización es garantizar transporte seguro y confiable, con un claro papel de la organización frente a la sociedad, dando énfasis en ser protagonistas del transporte público y contribuir con su servicio a una mejor ciudad. La naturaleza de los negocios de la organización corresponde al transporte, respecto a los tipos de actividades en los que la organización debe concentrar sus esfuerzos futuros se desprenden todas las que permitan una mejora en un viaje seguro y confiable, con eficiencia y sostenibilidad.

La visión organizacional debe ser inspiradora, y para eso debe cumplir 5 características: debe manifestar a todos los grupos de interés la dirección del negocio, la dirección apunta a un orgullo generalizado, no debe dejar a ningún grupo de interés fuera y en este caso el concepto de ciudadanos nos incorpora a todos, autoridades, clientes, accionistas, proveedores, etc. Debe delinear la situación futura, proporciona el punto al que la organización desea llegar, en este caso el orgullo de parte de todos los ciudadanos. Debe motivar a los interesados e involucrados a realizar las acciones necesarias, el ser una empresa de la cual todos sientan orgullo genera satisfacción en quienes han trabajado para eso, es por esto que esta visión entrega motivación a los interesados e involucrados. Debe proporcionar un enfoque, debe estar en el día a día de la organización, es lo suficientemente clara para entregar una dirección al momento de tomar decisiones, debe inspirar a las personas para trabajar en dirección a una situación común y a un conjunto integrado de objetivos, es necesario que la visión mueva a las personas hacia la realización, la pertenencia, el compromiso y en este caso la visión logra que las personas se sientan parte de la empresa y del orgullo que los ciudadanos sienten. Por lo tanto, esta visión logra expresar en una pequeña y recordada frase la motivación e inspiración de la organización.

1. IDENTIFIQUE LA ESTRUCTURA DE TODOS LOS STAKEHOLDERS O GRUPOS DE INTERÉS ESPECÍFICOS QUE INFLUYAN EN LA ORGANIZACIÓN.

• Accionistas: CORFO, Fisco, Bancos.
• Clientes: Usuarios de estaciones, Pasajeros, Arrendatarios de espacios comerciales, arrendatarios de espacios de publicidad.
• Trabajadores: Trabajadores, Sindicatos, Familias de trabajadores.
• Sociedad: Comunidades del entorno, Juntas de vecinos, ONG’s, Medios de comunicación.
• Autoridades: Presidencia, Ministerio de Transporte, Sectra Transantiago, Dirección de transporte publico Metropolitano, Ministerio del medio ambiente, Ministerio de Economía, Fomento y Turismo, MOP, Parlamento, Gobierno Regional Santiago, asociación de municipios, Municipalidades, SERNAC.
• Proveedores: Pymes, Grandes empresas, Subcontratas, autoridades

1. DESCRIBA POR QUÉ ESTA ORGANIZACIÓN PUEDE ENTENDERSE COMO UN SISTEMA COMPLEJO Y COMO UN SISTEMA ABIERTO

Entendemos un sistema complejo cuando cumple ciertas características: Complejidad, el Metro de Santiago tiene una compleja estructura jerárquica lo que lo diferencia de ser sólo un grupo de personas, encabezado por un directorio el cual dirige las diferentes divisiones y gerencias Anonimato, dentro de esta estructura la importancia se encuentra en las operaciones realizadas por cada división no en las personas particulares, Rutinas estandarizadas, dentro de la estructura de Metro existen procedimientos establecidos que se deben seguir según el caso que corresponda, por ejemplo emergencias en estaciones, Estructuras personalizadas no oficiales, al tratarse de un sistema tan complejo existe una organización informal que funciona de manera paralela, esta estructura se da naturalmente al tratarse de un gran grupo humano trabajando, especialización, las funciones comienzan a ser más especializadas, cada persona tiene funciones específicas que debe realizar, tamaño,  la empresa cuenta con gran cantidad de divisiones, actualmente tiene aproximadamente 4000 trabajadores, por estas razones podemos entender la compañía de Metro de Santiago como un sistema complejo.

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