Transito Terrestre

Es la disciplina que se encarga del estudio técnico – científico de las causas que originan un hecho de tránsito a través del análisis físico – matemático de las leyes de la física relativas al movimiento de los cuerpos.

Tipos de intervención:

1. En el lugar de los hechos. El experto de la especialidad lleva a cabo la preservación y observación del lugar del siniestro, en compañía del Ministerio Público de la Federación, donde metodológicamente realiza la búsqueda y localización de huellas e indicios. Analizándolos y discriminándolos en base a los principios fundamentales de la criminalística, y

2. Revisión de vehículos. Esta diligencia se realiza en compañía del Ministerio Público de la Federación, observando la ubicación, intensidad y características de los daños que presentan los vehículos, que correlacionándolos con las huellas o indicios localizados en el lugar y con apoyo de los principios fundamentales de la criminalística, se establece la forma y velocidad de circulación. Y en base a la magnitud de los daños, se determina su costo de reparación.

La intervención de un PERITO en Tránsito Terrestre, se divide en varias ramas, como serían las siguientes:

1. Hechos debido al Tránsito de vehículos:

o Colisión del vehículo, contra:

 Otro vehículo.

 Objeto fijo.

 Salida de camino.

 Atropello en contra de un ser humano.

 Atropello en contra de semoviente.

2. Invasión de Rutas.

3. Intalación de reductores de velocidad.

4. Paso entre camellones.

5. Instalaciones de estaciones de Servicio GASOLINERAS.

6. Instalaciones de Bases de Servicio de Transportes de Pasajeros TAXIS, COLECTIVOS y de CARGA.

7. Estudio de aforo vehicular.

8. Estudio de aforo peatonal.

9. Cualquier estudio que tenga que ver con la vialidad.

Los Peritos de Tránsito Terrrestre, deben tener conocimientos de varias ciencias y especialidades, como:

• TOPOGRAFÍA.

• DIBUJO INDUSTRIAL.

• FÍSICA.

• ALGEBRA.

• CALCÚLO VECTORIAL.

• CALCÚLO DIFERENCIAL E INTEGRAL.

• MECÁNICA AUTOMOTRIZ.

• DERECHO.

• INTERPRETACIÓN DE VARIOS REGLAMENTOS DE TRÁNSITO VIGENTES Y SU APLICACIÓN.

• Entre otras, como redacción, saber hablar ante un público, como en los juzgados, etc.

Y no como se realizan en la mayoría de los peritajes particulares y oficiales, donde no aplican ninguna técnica, no realizan calcúlos físico, matemáticos, por desconocimiento o por omisión, y únicamente se conforman con aplicar el Reglamento de Tránsito, si bien les va.

Por lo que aquí trataremos de subir el nivel técnico, para que haya mejor superación en los diferentes niveles de la elaboración de los peritajes, por lo que corresponde a nuestro ámbito, el Peritaje Particular, y de esto depende que haya un eco de superación dentro de los peritajes oficiales.

Para introducirse en como debe proceder el PERITO en la especialidad de Causalidad en un Hecho debido al Tránsito de Vehículos, creemos que ésta es una de las tantas formas que puede haber, pero consideramos que no debe faltar los elementos esenciales, que marcaremos a continuación:

Lo primero que hay ver, es quién lo esta solicitando, en este caso lo ponemos en forma general, ya sabemos que al Perito Oficial, labora para las Procuradurías de Justicia, y los Peritos particulares, laboramos para el particular que lo solicite, lo esencial es que hay que proceder conforme a lo siguiente:

Al tener conocimiento de la solicitud, y al interiorizarnos en la investigació:n hay que enteranos de la noticia, comentario o información oficial o no oficial, para poder recabar los datos preliminares.

En su inicio hay que seguir la regla de oro de los investigadores, que serían:

1. ¿QUÉ SUCEDIÓ?

2. ¿CUÁNDO OCURRIÓ?

3. ¿DÓNDE SUCEDIÓ?

4. ¿CÓMO FUE?

5. ¿QUIÉN LO HIZO?

6. ¿CON QUÉ SE HIZO?

7. ¿POR QUÉ?

Para iniciarse en las investigaciones, hay que determinar cada parte de ellas, por lo que enunciamos algunas de estas:

Al definir los tipos de investigación, definimos su naturaleza, la forma o manera particular en que se puede llevar a cabo una investigació:n.

1. INVESTIGACIÓN BIBLIOGRÁFICA y DOCUMENTAL.

2. INVESTIGACIÓN DE CAMPO.

3. INVESTIGACIÓN DE LABORATORIO.

En cuanto a las metodologías empleadas, podemos poner algunas que serían:

METODOLOGÍAS:

1. HISTÓRICA:

Descripción de lo que era (disciplina científica) objetivo primordial, búsqueda crítica de la realidad y la verdad.

2. DESCRIPTIVA:

Comprende la descripción de los objetos, registros, análisis e interpretación de la naturaleza actual, composición o procesos de funcionamiento.

3. EXPERIMENTAL:

Descripción de lo que será, describir de que modo y porque causa se produce o se pueda producirse.

De los datos obtenidos, utilizaremos los elementos que se dividen en:

ELEMENTOS SUBJETIVOS:

• Que serían las declaraciones del presentado, de los testigos, así como del parte de la autoridad que haya tomado conocimiento.

• El testimonio o declaración implica sólo la narración de hechos percibidos por medio de los sentidos, sin juicio acerca de los mismos.

• El testigo conoce los hechos –directa o indirectamente- de ahí que el testigo sea insustituible (esto lo determinan las propias circunstancias de los acontecimientos).

LOS ELEMENTOS OBJETIVOS:

Son aquellos donde el perito en ciencias forenses, basa sus investigaciones, como serían los siguientes:

En caso del perito oficial, al tener los datos iniciales, de la averiguación previa, uno de los pasos sería constituirse en lugar señalado como de los hechos, para realizar lo siguiente:

1. INSPECCIÓN OCULAR DEL LUGAR DE LOS HECHOS.

Donde no debe olvidar lo siguiente:

o ¿Con quién se constituyó en el lugar de los hechos?

Esta diligencia debe ser practicada en compañía del personal del Agente Investigador del Ministerio Público, para que de fe de lo localizado.

o ¿Qué fecha y a que hora se constituyó?

Es importante que señale la fecha, (día de la semana, mes, año) y hora para que indique las condiciones climatológicas imperantes, la afluencia peatonal y vehicular, para compararlas con los datos de cuando ocurrieron los hechos, entre otros

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