INDICE (MODELO PROPUESTO)

INDICE

(MODELO PROPUESTO)

INTRODUCCION

CAPITULO I - INFORMACION DE LA EMPRESA

1. Misión
2. Visión
3. Objetivos
4. Valores
5. ORGANIZACIÓN DE LA EMPRESA

ORGANIGRAMA ACTUAL

ORGANIGRAMA PROPUESTO

1. MANUAL DE ORGANIZACIÓN Y FUNCIONES (MOF)

Perfiles, funciones, directivas y procedimientos

1. PRODUCTOS QUE COMERCIALIZA
2. ENVASES Y EMBALAJES PRINCIPALES (ABC, hojas de especificaciones, otros)
3. SERVICIOS QUE BRINDA

CAPITULO II - MERCADO

2.1 CLIENTES referenciales (LOCALES, NACIONALES, EXTRANJEROS)

2.2 VENTAS, COMERCIAL, MARKETING (Matriz BCG, CVP o PERFIL COMPETITIVO – Benchmarking de Competidores, IGOR ANSORF)

2.3 PROVEEDORES referenciales (LOCALES, NACIONALES, EXTRANJEROS)

2.4 ANALISIS FODA (CRUZAD0)

ANALISIS INTERNO (FORTALEZA Y DEBILIDAD)

ANALISIS EXTERNO (OPORTUNIDAD Y AMENAZA)

2.5 MATRIZ DE EVALUACION

MEFE – MATRIZ DE EVALUACION DEL FACTOR EXTERNO

MEFI – MATRIZ DE EVALUACION DEL FACTOR INTERNO

2.6 MATRIZ PEYEA – DIAGNOSTICO ESTRATEGICO

2.7 MATRIZ PESTEL

CAPITULO III -DIAGRAMAS DE ANALISIS

3.1 DIAGRAMA DE LA CADENA DE VALOR DEL NEGOCIO

3.2 DIAGRAMA DE ISHIKAWA o CAUSA-EFECTO o ESPINA DE PESCADO DE LA CADENA DE SUMINISTRO

3.3 CURSOGRAMA ANALITICO DE LA EMPRESA

3.4 CADENA DE SUMINISTRO DE LA EMPRESA

(DESDE EL PROVEEDOR DEL PROVEEDOR HASTA EL CLIENTE FINAL DEL CLIENTE)

CAPITULO IV - DIAGNOSTICO LOGISTICO O SITUACION ACTUAL Y PROPUESTAS DE MEJORA POR PROCESO – IMPACTO CUALITATIVO

4.1 proceso Toma de pedidos (procedimiento, clientes nacionales, internacionales, atención de quejas y reclamaciones, afines)

4.2 proceso Inventarios o Stocks (métodos de cálculo, objetivos, disponibles, reservados, de primera y segunda calidad, afines)

4.3 proceso PLANEAMIENTO INTEGRAL (forecasting) DE LA OFERTA Y LA DEMANDA de una cadena de suministro. (VISIBILIDAD Y TRAZABILIDAD, flexibilidad, afines).

4.4 proceso INVESTIGACION, DESARROLLO, DISEÑO E INNOVACION (catalogación, afines)

4.5 proceso COMPRAS Y ABASTECIMIENTO (Nacionales e Importaciones), SERVICIOS GENERALES (outsourcing)

4.6 proceso ALMACENES (WMS, afines)

4.7 proceso MANUFACTURA, PRODUCCION Y/O SERVICIO Y DISTRIBUCION DE PLANTA (layout,  infraestructura, recursos, afines)

4.8 proceso TRANSPORTES (estiba, desestiba, métodos, optimización del espacio en las unidades, redes de transporte, ruta óptima, software, afines).

4.9 proceso DISTRIBUCION FISICA (canales de distribución, entrega perfecta, afines)

4.10 proceso SERVICIO AL CLIENTE (antes, durante y después de la venta, encuestas de clientes internas y externas, costo óptimo, satisfacción del cliente, gestión de calidad ISO 9001, afines)

4.11 proceso LOGISTICA INVERSA (devoluciones, recúperos, reciclajes, reventa, reuso, afines)

4.12 proceso CALIDAD DEL PRODUCTO Y/O SERVICIO (especificaciones por producto, proceso, afines)

4.13 proceso TECNOLOGIA Y PROSPECTIVA PARA LA CADENA DE SUMINISTRO

DE LA INFORMACION (código de barras, rfid, SIGA, SAP, ORACLE, SOFTWARE, HARDWARE, NUBE DE INTERNET, AFINES)

DE LAS COMUNICACIONES (MOVISTAR, INTERNET, NEXTEL, WEBCAM, EQUIPOS, AFINES)

4.14 proceso SEGURIDAD E HIGIENE INDUSTRIAL ENFOCADO A LA CADENA DE SUMINISTRO (Equipos de protección personal, afines).

4.15 proceso MEDIO AMBIENTE ENFOCADO A LA CADENA DE SUMINISTRO (mitigar ruídos, vibraciones, contaminaciones, bonos de carbono, afines).

4.16 proceso SALUD OCUPACIONAL ENFOCADO A LA CADENA DE SUMINISTRO (primeros auxilios, salud, afines)

4.17 CERTIFICACIONES Y LA CADENA DE SUMINISTRO (ISO 9001, BPMG, Normas peruanas, Normas internacionales, afines)

4.18 Impacto de TESORERIA, CREDITOS Y COBRANZAS en la cadena de suministro.

4.19 Impacto de la CONTABILIDAD, ADMINISTRACION y FINANZAS en la cadena de suministro. (sunat, impuestos, seguros, afines)

4.20 Impacto de otras áreas en la cadena de suministro.

CAPITULO V – INDICADORES (Métricas) DE GESTION Y COSTOS LOGISTICOS

INDICADORES, FORMULA, USO Y APLICACIÓN, INTERPRETACION DE RESULTADOS

ESTANDARES DEL MERCADO - BENCHMARKING

TABLERO INTEGRAL DE MANDO LOGISTICO

COSTOS Y GASTOS LOGISTICOS

POLITICAS de costos y gastos logísticos

CAPITULO VI – IMPACTO CUANTITATIVO DE LAS OPORTUNIDADES DE MEJORA EN LOS RESULTADOS FINANCIEROS DE LA EMPRESA

Ahorro Total Proyectado Anual (suma de ahorros parciales anualizados obtenidos de cada proceso diagnosticado).

Impacto en los estados financieros (Ahorro Total Proyecto Anual / Venta Total Anual)

Nota.- En éste capítulo se aceptan simulaciones y/o estimaciones con valores comerciales del mercado.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

BIBLIOGRAFIA

LIBROS CONSULTADOS, WEB PAGES, HEMEROTECA, AFINES

ANEXOS

DOCUMENTOS, REPORTES, DIAGRAMAS, FOTOS, DIBUJOS, GRAFICOS, PLANOS, VIDEOS, AFINES

INSTRUCCIONES GENERALES PARA UN LOGISTA

(Estas SIGUIENTES hojas no deben formar parte del trabajo final)

1. Hoy en día, conocer la empresa es vital. Si es del sector privado, estatal o mixto; por su tamaño micro, pequeña, mediana o gran empresa, así como los factores internos y factores externos que afectan, se vuelve una herramienta importante identificarlas y tomar acciones al respecto para el LOGISTA.
2. No es lo mismo ser de Logística que ser de una Cadena de Suministro.
3. Es por eso que debemos aplicar herramientas de gestión que permitan analizar y tomar decisiones RAPIDAS adecuadas.
4. El LOGISTA debe conocer la Cadena de Suministro donde se desarrolla su empresa y conocer a los competidores, entre otros factores y alinear sus actividades a los objetivos estratégicos. Por ejemplo, aplicando la Matriz de Porter, MEFE, MEFI, PESTEL y afines puede lograrlo.
5. Muchos no conocen sus empresas, no saben la misión y visión, no practican valores y principios, y viven siempre laborando con poca información integral al respecto, en éste campo por ejemplo aplicar la herramienta del Benchmarking Logístico sería importante para ir comparando factores propios versus factores internacionales.
6. El LOGISTA debe conocer los procesos logísticos INTERNOS y EXTERNOS relacionados a su Cadena de Suministro, así como las buenas prácticas logísticas vigentes y proyectar mejoras. El hecho de ser proactivo es importante y debe notarse al medir sus resultados trabajando en equipo.
7. Mapear los procesos es una herramienta necesaria y debe incluirse.
8. Se recomienda realizar la investigación desde la primera sesión para que los tiempos y la elaboración del trabajo final sean bien administrados.
9. Durante la duración del curso, los participantes podrán realizar consultas al expositor docente.
10. El uso de ciertas herramientas a considerar, adelantar informes para corrección, avances, etc será importante para la calificación. Pueden innovar o hacer propuestas de uso de herramientas.
11. El participante podrá realizar propuestas  de mejoras en cada proceso parcial y/o integrar procesos mejorados. Puede revisar permanentemente buenas prácticas logísticas de empresas competidoras nacionales e internacionales,  que ya vienen empleando en el mercado e imitarlas o sino mejorándolas.
12. Saber inglés es una ventaja competitiva.
13. Día a día siempre tenemos la oportunidad de visitar empresas de diversos sectores, privados, públicos, mixtos, así como antes hemos mencionado por sus diversos tamaños como micros, mypes, pymes, medianas y grandes empresas; y por su ubicación empresas de Lima, provincias y de otros países como americanos, sudamericanos, asiáticos, europeos, entre otros; los LOGISTAS son los mismos, deben tener herramientas ordenadas y estructuradas que soporten la gestión. Es un tema de disciplinas, perseverancias y un tema de pasión, te debe gustar lo que haces y desarrollas.
14. No hacer sólo para cumplir.
15. Eliminar la timidez y el aislarse en cada sesión.
16. No es suficiente sistematizar o automatizar todos los procesos, lo primero es tener buenos procedimientos estructurados (mapeados) probados y que funcionen; luego sistematicen con programas propios o con el uso de grandes programas de aplicación, y sobre todo sujetos a una actualización y sostenibilidad en el tiempo, deben ser flexibles para siempre estar presentes en la globalización adaptándose a los cambios.
17. No se olviden que uno de los grandes problemas de las empresas en general es el efecto “ISLA”, basta identificar “personal” que existe individualidades que no trabajan en equipo en alguno de los procesos o varios de ellos. Eso es pérdida y en cualquier momento se puede demostrar.
18. Si trabajas con islas, seguramente aparecerán futuros problemas, será motivo directo para que aparezcan los famosos “costos ocultos” entre otro tipo de problemas complementarios y consecuentes.
19. Los procesos deben integrarse y optimizarse siempre. Perseverar.
20. Dependerá de la política de la empresa y de la dirección, que permita apoyar la filosofía de Cadena de suministro.
21. Los indicadores son un medio y no un fin. Lo que no se mide, no se controla y menos podrás realizar una gestiona eficiente.
22. Todo material que logren concatenar será el inicio de un plan de acciones que debe desarrollarse a corto, mediano y largo plazo.
23. Muchos colaboradores no tienen conocimiento del plan estratégico de su empresa. Sería una desventaja.
24. Será difícil en muchos casos concretar mejoras, pero no imposible. Si se puede.
25. Suerte con la investigación y con el éxito de implementar y medir las oportunidades de mejoras en toda la Cadena de suministro.
26. Estamos para apoyarlos en sus proyectos permanentemente, ya sean inmediatos o futuros.
27.  A lo largo de los seis capítulos recomendados para el trabajo final se ve el esfuerzo y madurez logrado por el profesional.
28. Todo profesional debe demostrarlo en forma teórico-práctico sus conocimientos.

El Expositor

JORGE LUIS ROCA BECERRA

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