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Informe: Vias de comunicacion


Enviado por   •  1 de Noviembre de 2015  •  Informe  •  1.059 Palabras (5 Páginas)  •  417 Visitas

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[pic 1]

República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Defensa

Universidad Nacional Experimental Politécnica de la Fuerza Armada

Ingeniería civil 5º semestre

UNEFA-CHUAO

[pic 2]

Profesor:                                                                                                realizado por:

Ingeniero Luis Lunar                                              Giuseppe Catuogno

Díaz Krismar

Díaz starwui

Caracas, 26 de junio de 2014

TRAZADO DE VIA

        Para este proyecto fue asignado el trazado de una vía, la cual debe estar ubicada al Norte del Parque Nacional Waraira Repano (El Ávila), perteneciente al Estado Vargas, que tiene como finalidad comunicar dos (2) sectores del parque, esta permitirá dar acceso a puntos de control de guarda bosques, buscando aumentar la rapidez de atención en casos de emergencia, facilitando el acceso a los mismos.

Esto se realizó sobre un plano de la zona a escala 1:10000, utilizando como referencia las coordenadas donde se encuentran los extremos de la vía.  

Para iniciar el proyecto se trazaron tres (3) alternativas de la vialidad, que comunican los dos puntos dados, se determinó la mejor alternativa según las características topográficas de estas, y se realizó el levantamiento del perfil longitudinal.

Para el trazado de las vías se realizaron los siguientes pasos:

1.- Ploteo de los puntos

        Los puntos extremos de la vialidad fueron dados mediante coordenadas las cuales fueron ploteadas en el plano, los valores de estos puntos son:

Puntos

Norte

Este

Extremo inicial

714.680

116.190

Extremo final

718.500

116.790

2.-Trazado de alternativas

         Teniendo como referencia los puntos extremos de la vialidad se trazaron tres posibles vialidades que comunican los dos puntos. Cumpliendo con los parámetros establecidos, estas alternativas constan de cuatro tramos como mínimo.

El rango de pendiente requerida de los tramos no excede los límites entre cero y doce por ciento (0-12%), ya que la vialidad se encuentra en una zona montañosa.

 Para determinar dichas pendientes aplicamos la siguiente formula:

  [pic 3]

Donde  representa la pendiente del tramo en porcentaje.[pic 4]

        Los valores de pendiente para cada alternativa son:

Alternativa #01

Tramos

Distancias

Cotas

Pendientes en %

Tramo 1-2

225 m

640-867,5

10,11

Tramo 2-3

117 m

640-640

0

Tramo 3-4

185 m

640-640

0

Tramo 4-5

186 m

640-621

1,02

Alternativa #02

Tramos

Distancias

Cotas

Pendientes en %

Tramo 1-2

250 m

870-683

7,48

Tramo 2-3

206 m

683-560

5,17

Tramo 3-4

162 m

560-500

3,73

Tramo 4-5

151 m

500-600

6,62

Tramo 5-6

690 m

600-570

4,34

3.- Progresivas y cotas

        Luego de trazadas las tres alternativas, se procedió a demarcar las respectivas progresivas de cada una; las cuales se realizaron cada 20 metros, haciendo la lectura de las cotas correspondientes de cada progresiva a dos de las alternativas.

...

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