Mecanica General

Introducción del sistema de encendido.

Introducción.

El sistema de encendido en un vehículo es el sistema que permite la puesta en marcha del motor a través del proceso de mezcla de aire y de gasolina. En los motores de gasolina, el proceso de encendido se produce a través del suministro de corriente eléctrica a las bujías para que se produzca la chispa y la posterior explosión en el cilindro. En los motores diesel, el encendido se produce por la compresión de la mezcla de aire y de gasolina. Un sistema de encendido en óptimas condiciones no solo te permitirá ahorrar combustible sino que mejorará el rendimiento del motor y reducirá la contaminación atmosférica.

Cuestionario

A La temperatura límite de encendido es la mínima temperatura en la cual el motor de combustión puede ser encendido con seguridad hasta que puede funcionar autónomo. ¿Cual es esta temperatura para automóviles que se fabrican en Europa?

1 Entre -10 y -20 °C Respuesta: Entre -18 y -25 ºC

2 Entre -18 y -25 °C

3 Entre -20 y -25 °C.

B ¿Cuál es el mínimo de RPM en el cual un Motor se debe rotar para garantizar su arranque?

1 Menor de 60 RPM Respuesta: Entre 60 y 100 RPM

2 Mayor de 100 RPM

3 Entre 60 y 100 RPM

C ¿La potencia nominal del sistema de encendido se refiere usualmente?

1 Arrancador. Respuesta: Arrancador

2 Batería.

3 Motor.

Batería

Introducción

La batería del vehículo es la encargada de la puesta en marcha del motor y del sistema de alumbrado. La reserva de energía en la batería se produce por una reacción química entre las placas de plomo (positivas y negativas) y el electrolito (compuesto por agua destilada y ácido sulfúrico). La vida de la batería oscila entre los 3 y los 4 años, aunque en condiciones de temperaturas extremadamente cálidas se puede acortar. La tensión normal de la batería en reposo (motor parado) oscila entre 11,8 y 12,5 volts.

Cuestionario

A Una medida el voltaje sin carga de la batería (terminal B1). ¿Cuál es su valor?

1 Menor de 12 V.

Respuesta: voltaje de salida 15.41 (G2)

2 Entre 12V y 13 V.

3 Más alto de 13 V.

B ¿Que sucedió con el sistema de encendido?

1 lL temperatura exterior es más baja que el valor permitido por el sistema de encendido y la temperatura de la batería ha bajado. Respuesta: Al insertar falla bajo a 9.15 volt.

2 La batería no funciona y no proporciona ningún voltaje de salida.

3 El voltaje de salida de la batería es menor de 12 V y éste demuestra que la batería está parcialmente descargada.

4 Se han insertado 4 cargas eléctricas y éstas han bajado el voltaje de la batería menor de 12V.

Sistema Start Stop

Introducción

Si bien el mercado automotriz ha aumentado a pasos agigantados, a su vez a acarreado algunas situaciones poco agradables, como la problemática de los cruces y los tacos, el sistema Start Stop fue diseñado para hacer el vehículo menos gastador en esas condiciones, mediante una válvula electromagnética de marcha lenta al carburador

Cuestionario

A El motor no enciende. ¿Qua anomalía encuentras?

1 El voltaje de la batería es demasiado bajo. Respuesta: la temperatura exterior es demasiado baja.

2 El switch de encendido J1 no funciona.

3 La temperatura exterior es demasiado baja (-0°C).

4 EL relay de encendido no funciona.

5 El arrancador no funciona.

B El motor no enciende. ¿Qua anomalía encuentras?

1 El voltaje de la batería es demasiado bajo. Respuesta: El interruptor J1 no funciona

2 El switch de encendido J1 no funciona.

3 La temperatura exterior es demasiado baja ( -20°C).

4 EL relay de encendido no funciona.

5 El arrancador no funciona.

Arrancador

Introducción

El motor de arranque es un motor eléctrico que tiene la funcionalidad de mover el motor a combustión del vehículo hasta que éste logre estabilizar la marcha por sus propios medios debido a su elevado par de arranque.

La activación del motor de arranque se realiza a través de un relé de arranque, el cual tiene la misión de desplazar el piñón de arranque para que este engrane con la corona del volante de inercia del motor a combustión, y así transmitir el movimiento del motor de arranque al motor del vehículo.

Cuestionario

A El motor no enciende. ¿Qué es la anomalía encontrada?

1 El voltaje de batería es demasiado bajo Respuesta: al insertar la falla el rotor no funciona porque no marca resistencia.

2 El switch de ignición J1 no funciona.

3 El relay del arrancador no funciona

4 El arrancador no funciona(el bobinado eléctrico está abierto

5 El arrancador

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