Proyecto De Procesos De Produccion

UNIVERSIDAD TÉCNICA ESTATAL DE QUEVEDO

FACULTAD DE CIENCIAS EMPRESARIALES

CARRERA: INGENIERÍA EN GESTIÓN EMPRESARIAL

TEMA:

PROCESOS DE ELABORACION DE NEUMATICOS DE LA EMPRESA CONTINENTAL TIRE ANDINA S.A.

AUTORES:

LUNA VELEZ DANIEL ERNESTO

VASQUEZ BARRETO GENESSIS LISSETH

DOCENTE:

ING. CARLOS BETANCOURT LOPEZ

QUEVEDO – ECUADOR

2014

INDICE

I. ANTECEDENTES 2

II. MISIÓN Y VISIÓN 5

2.1 MISIÓN 5

2.2 VISIÓN 6

III. OBJETIVOS 6

3.1 GENERAL 7

3.2 ESPECÍFICOS 7

IV. POLITICAS DE LA EMPRESA 8

NUMERO DEL PERSONAL EN EL DEPARTAMENTO DE PRODUCCION. 8

V. TURNOS Y HORARIOS 12

VI. NIVEL DE PRODUCCION DE LOS ULTIMOS 3 AÑOS 13

VII. COMO APLICAN EL CONTROL DE CALIDAD 13

VIII. NORMAS DE CALIDAD 14

IX. PRODUCTOS ELABORADOS 14

X. PROCESOS DE PRODUCCION DEL PRINCIPAL PRODUCTO 15

1.- Recepción de materia prima 16

2.- Mezclado 16

3.- Calandro. 16

4.- Extrusión Tuberas - Roller Head.. 16

5.- Pestaña.. 16

6.- Cortado.. 16

7.- Construcción. 16

8.- Vulcanización. 16

9.- Acabado Final. 17

10.- Almacenamiento de producto terminado. 17

11.- Distribución.-. 17

XI. ESTRUCTURA GENERAL DE CONTINENTAL TIRE ANDINA S.A 17

XII. CONCLUSIONES 18

XIII. RECOMENDACIONES 19

XIV. ANEXOS 20

I. ANTECEDENTES

Continental Tire Andina S.A. es una empresa dedicada al procesamiento de caucho y otras materias primas para producir llantas para autos, camionetas y camiones

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La sede principal donde se encuentra la planta de producción y las oficinas administrativas están en el Parque Industrial de la ciudad de Cuenca, en la Panamericana Norte Km 2.8

Cuenta con más de 100 puntos de atención a nivel nacional brindando los servicios de venta de neumáticos, alineación, balanceo, mecánica liviana y de fluidos entre otros.

Desde el 6 de Julio de 2009, Continental AG de Alemania, se convirtió en socio mayoritario de la Compañía Ecuatoriana de Caucho – ERCO y pasa a llamarse oficialmente Continental Tire Andina S.A.

La empresa cuenta con más de 50 años en el mercado y es la única planta de llantas en el Ecuador, parte del cuarto grupo más grande de fabricación y comercialización a nivel mundial, y en la Región Andina representa el tercer grupo más importante de abastecimiento de neumáticos.

En la ciudad de Cuenca, el día 31 de julio de 1995 ante el notario Publio Dr. Abelardo Tamariz Crespo, comparecen los promotores y fundadores con la finalidad de elevar a escritura pública la constitución de la compañía “Ecuadorian Rubber Company C.A”, la misma que se dedicara a la fabricación de llantas para vehículos motorizados, con un capital de 24 millones de sucres y 36 accionistas.

Esto se logró gracias al esfuerzo coyuntural de un grupo de empresarios ecuatorianos liderados por el cuencano Dr. Octavio Chacón Moscos y del ambateño Sr. José Filomentor Cuesta quienes encontraron en la fábrica nacional de llantas una magnífica oportunidad de hacer frente a la crisis de la paja toquilla que afecto económicamente de manera negativa a la región, provocando una emigración del 25% de la población hacia las provincias costeras del Guayas y El Oro en busca de nuevas fuentes de trabajo. Las autoridades y especialmente los parlamentarios azuayos, elaboraron una Ley de Fomento Industrial (Azuay y Cañar) y la hacen aprobar en el Congreso Nacional, la misma que beneficiaría a la región, para la creación de industrias, comercios, etc. Esta Ley hace posible la instalación de la fábrica de llantas en Cuenca.

En 1961 se firma el contrato para la construcción de las instalaciones de la fábrica, cuyo inicio se da el mismo año. De igual manera se firma los contratos de asistencia técnica y comercialización con General Tire and Rubber Company de los Estados Unidos.

En 1962 se realizan los trabajos de montaje de las primeras máquinas como son las prensas, el mixer, Tuberas, casa de fuerza, calandrias, cortadoras y acabado final. Finalmente el día más importante llegaría, el 23 de diciembre de ese mismo año se vulcaniza la primera llanta de la medida 650/670-15 STM 6PLY.

En enero de 1963 se inauguraría oficialmente la fábrica con una producción de 207 unidades por día, completando en el primer año un total de 52.256 llantas producidas. La introducción al mercado tuvo un gran éxito, pues su precio alcanzaba un ahorro de hasta el 59% respecto a las llantas importadas.

Para el año de 1965 se inaugura las oficinas comerciales en la ciudad de Quito.

En 1972, diez años después de iniciar su producción, se vulcaniza la llanta número un millón, de medida 5.00/5.20-10 Dura Jet 4 Cara Blanca. Esta cifra mas tarde seria alcanzada y superad en solo un año (1’076.591 llantas en 19971) como muestra del crecimiento de la compañía a través de los años.

Desde su creación, la empresa recibe la asistencia técnica de General Tire and Rubber Company de los Estados Unidos, y posteriormente de Continental AG de Alemania luego que esta adquiere los derechos de General Tires para la fabricación de llantas radiales y llantas convencionales o bias a nivel mundial.

El 28 de octubre de 2008 se realiza el lanzamiento interno de la nueva línea de fabricación de llantas radiales para camión, y se vulcaniza la primera llanta de este tipo de tamaño: 12 R22.5 BARUM ROAD DRIVE BD21. Finalmente el 6 de abril de 2009 se realiza el lanzamiento oficial de este producto al mercado nacional.

II. MISIÓN Y VISIÓN

2.1 MISIÓN

El desempeño es nuestra pasión y nos impulsa a ser la mejor opción en la industria de llantas. Nos relacionamos a nivel local con nuestros empleados, consumidores, comunidades, y sus necesidades en las Américas. Crear valores sustentables, es la fuerza que nos impulsa.

2.2 VISIÓN

Convertirnos en la empresa de llantas preferida a través de nuestra avanzada tecnología, aplicada a cada uno de nuestros productos, enfocarnos hacia la excelencia en el desempeño y ser expertos en la industria automotriz a nivel mundial.

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III. OBJETIVOS

3.1 GENERAL

Estudiar la estructura

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