USO DE VEHÍCULOS HÍBRIDOS COMO SISTEMA DE TRANSPORTE PARA REDUCIR LOS NIVELES DE CO2 EN EL MUNICIPIO TINAQUILLO

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA DE LA FUERZA ARMADA NACIONAL BOLIVARIANA

UNEFA – NÚCLEO TINAQUILLO

INGENIERIA MECÁNICA

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN

USO DE VEHÍCULOS HÍBRIDOS COMO SISTEMA DE TRANSPORTE

PARA REDUCIR LOS NIVELES DE CO2 EN EL MUNICIPIO

TINAQUILLO, ESTADO COJEDES

TUTORA:                                                                             AUTOR:

ING. ARAIRA MARÍN                                             JHONNY CÁCERES

                                                                                 C.I:28241018

NOVIEMBRE 2018

INTRODUCCIÓN

     Un vehículo híbrido es un vehículo que es impulsado por medio de baterías y un pequeño motor de combustión interna. Dicho motor funciona a su máxima capacidad, y al llegar a ese punto, se pone en funcionamiento el motor eléctrico utilizando la energía almacenada en el conjunto de baterías respectivo.

     Estos vehículos se pueden clasificar dependiendo de cómo están estructurados u organizados sus componentes en el tren de potencia, así como también por la capacidad de propulsión del motor eléctrico.

     El sistema de transporte a nivel mundial, representa la cuarta parte de las emisiones de gases de efecto invernadero, el principal responsable del calentamiento global; poniendo así en riesgo la supervivencia de la vida en la Tierra.

     En este trabajo de investigación, son muchas las ventajas que presentan los vehículos híbridos, no solo ecológicas, sino también en el rendimiento, potencia y versatilidad que poseen estos vehículos, ideales para el transito urbano debido a su desempeño y bajos niveles de emisión de gases contaminantes producidos por la combustión de combustibles fósiles.

ÍNDICE GENERAL  

                                                                                                               Pág.

INTRODUCCIÓN……………………………………………………………2

CAPÍTULO I: EL PROBLEMA

Diagnóstico............................................................................................4

Planteamiento del Problema……..………………………………………...5

Objetivo General………………………………………………………………6

Objetivos Específicos…………………………………………………………6

Justificación……………………………………………………………………6/7

CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO

Antecedentes………………………………………………………………7/9

Bases Teóricas……………………………………………………………..9/13

Bases Legales………………………………………………………………13/15

CAPÍTULO III: MARCO METODOLÓGICO

Diseño de la Investigación………...………………………………………15/16

Tipo de Investigación…………………………………………………….16/17

Nivel de la Investigación…………………………………………………..17

                                        CAPÍTULO I

DIAGNOSTICO

     En los últimos años, a partos de la revolución industrial, los niveles de dióxido de carbono (CO2) y de otros gases de efecto invernadero han ido aumentando de manera drástica provocando enfermedades respiratorias, lluvia ácida y la degeneración de la capa de ozono; siendo los países de Norte América, Europa y Asia los mayores emisores de CO2 pero a su vez son potencias mundiales en la investigación, diseño y uso de energías limpias.

     El avance tecnológico en Latinoamérica en el ámbito de energías alternativas o sustentables avanza lentamente , como es el caso de Venezuela , debido a la situación económica por la que atraviesa el país y el escaso apoyo a las investigaciones de nuevos tipos de energías ; cabe destacar que Venezuela es un país dependiente del petróleo , el cual es utilizado como la fuente principal de energía en todo el país , convirtiéndose en uno de los países de América del sur con mayor emisión anual de gases contaminantes .

     Aunque el estado Cojedes es uno de los cinco estados llaneros del país, este posee una considerable población que se moviliza particularmente en automóviles con motor de combustión interna, anexando a esto las zonas industriales que se encuentran en los grandes asentamientos urbanos como el del municipio Tinaquillo.

EL PROBLEMA

  PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

        El uso de automóviles con motor de combustión interna y a su vez los combustibles fósiles, han ido reduciendo la calidad del aire que respiramos, por tal sentido, el municipio Tinaquillo del Estado Cojedes no escapa de los cambios en el ambiente, siendo una región mayormente urbana; en consecuencia, existe una gran concentración diaria de CO2 producida en su mayoría por la combustión de los autos y el humo de las grandes empresas.

  De lo anteriormente expuesto, surgen las siguientes interrogantes:

1. ¿Cuál es la necesidad para el uso de vehículos híbridos en el municipio Tinaquillo, estado Cojedes?

2. ¿De qué manera se puede modificar ò cambiar el sistema de transporte en el municipio Tinaquillo, estado Cojedes?

3. ¿Cómo será el rendimiento de los vehículos híbridos como sistema de transporte en el municipio Tinaquillo, estado Cojedes?

OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIÓN

OBJETIVO GENERAL

Fomentar el uso de vehículos híbridos como sistema de transporte para reducir las emisiones de CO2 en el municipio Tinaquillo, estado Cojedes.

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