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TABASQUEÑA DE AUTOS Y CAMIONES S.A DE C.V


Enviado por   •  29 de Noviembre de 2015  •  Documentos de Investigación  •  2.168 Palabras (9 Páginas)  •  496 Visitas

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UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DEL CENTRO

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ING. MECANICA AUTOMOTRIZ

REPORTE DE ESTANCIAS

TABASQUEÑA DE AUTOS  Y CAMIONES S.A DE C.V

ANGEL HERRERA MENDEZ

ASESORES

MTR. TOMAS PARRA RAMIREZ

ASESOR LABORAL

VILLAHERMOSA, TABASCO A 09 DE ENERO DEL 2015.

CONTENIDO

I. INTRODUCCIÓN        

II. OBJETIVO        

2.1. OBJETIVO GENERAL        

2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS        

V. METODOLOGIA        

IV. RESULTADOS Y CONCLUSIONES        

VII. BIBLIOGRAFIA        


RESUMEN

Los estudios universitarios de la carrera Ing. Mecánica Automotriz tiene el objetivo de cumplir con el programa educativo con la finalidad que los alumnos apliquen sus conocimientos al realizar su estancia donde desarrollan sus habilidades y su destrezas manuales aplicando en el campo laboral donde se practica la metodología durante la primera estancia realizada en este ciclo de formación educativo, es por ello que la estancia se realizó en la empresa TABASQUEÑA DE AUTOS Y CAMIONES S.A DE C.V (CHEVROLET) UBICADA EN LA AV. ADOLFO RUÍZ CORTINES SN VILLAHERMOSA, TAB. CP 86060.

El objetivo de realizar esta primera estancia es adquirir los conocimientos realizados en dicha empresa donde se realiza servicio de mantenimiento a los automóviles, cambio de balatas (a delanteras y traseras), cambios de cilindros de frenos de tambor, previa.

En la estancia se cumplió 120 horas realizado durante 20 días en la empresa TABASQUEÑA DE AUTOS Y CAMIONES S.A DE C.V (CHEVROLET) ubicada en la AV. ADOLFO RUÍZ CORTINES SN VILLAHERMOSA, TAB. CP 86060.

Obteniendo las expectativas deseadas durante la primera estancia del ciclo.

INTRODUCCIÓN

La estancia se realizó en la empresa TABASQUEÑA DE AUTOS Y CAMIONES S.A DE C.V (CHEVROLET) ubicada en la AV. ADOLFO RUÍZ CORTINES SN VILLAHERMOSA, TAB., CP 86060. La empresa ofrece al cliente un servicio de mantenimiento automotriz con mecánicos eficientes donde dicha agencia ofrece diferentes tipos se servicio y reparaciones a distintas marcas de automóviles, la finalidad de este reporte es dar a conocer como se llevó acabo la realización de la práctica pre-profesional. Los mantenimientos realizados a diferentes tipos de marcas de automóviles son las siguientes: Aveo, Sonic, Trax, Silverado, Matiz, Cheyenne, Spark, Malibu y Colorado.

Los 25 parámetros de seguridad aplicando son los sigueinte (frenos, suspensión, sistema de escapa, sistema de combustibles, sistema de enfriamiento, caja de cambios/embrague, motor, dirección, semiejes y etc.) El servicio que requiera de acuerdo al kilometraje recorrido que es de 10,000 km el servicio que se le realiza al auto es cambio de aceite y filtro de aceite. 30,000 km cambio de aceite, filtro de aceite, filtro de aire y filtro de gasolina, cambios de balatas y calibración, cambio de amortiguadores y baleros cuando el auto lo requiera.  Es importante resaltar que por medio de la Norma Oficial Mexicana NOM-052-SEMARNAT-2005, QUE ESTABLECE CARACTERISTICAS, PROCEDIMIENTOS DE IDENTIFICACION, CLASIFICACIONES Y LISTADOS DE RESIDUOS PELIGROSOS (NOM-052) y  Norma Oficial Mexicana NOM-133-SEMARNAT-2000, QUE ESTABLECE PROTECCION AMBIENTAL-BIFENILOS POLICLORADOS (BPC) ESPECIFICACIONES DE MANEJO (NOM-133).

OBJETIVO GENERAL

  • Desarrollar las habilidades y destrezas manuales para adquirir conocimientos de mantenimientos y ofrecer al cliente seguridad y calidad a sus automóviles de diferentes tipos marcas reconocidas. 

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

  • Manejar las herramientas, maquinarias, equipo de medición, de diagnóstico y de servicio
  • identificar los diferentes tipos de procesos de mantenimientos de acuerdo al modelo del auto.
  • comprender el funcionamiento de la maquinaria para desarrollar procedimientos de mantenimientos en los autos
  • identificar y comprender el funcionamiento de los componentes y elementos del sistema mecánico automotriz.

PRACTICA Nº 1        

SERVICIO DE LOS 10,000 KILOMETROS.

[pic 8]DATOS DEL VEHÍCULO

MARCA: CHEVROLET

MODELO: AVEO

Nº DE CILINDROS: 4

COMBUSTIBLE: GASOLINA 

PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO

  1. Revisión de los 25 puntos de seguridad
  2. Rotación de llantas y verificación del estado en que se encuentran, en dado caso que estén en mal estado se procede a informarle al cliente.
  3. Revisión de estado de balatas delanteras y traseras, en dado caso que estén desgastadas se procede a informarle al cliente  
  4. [pic 9]Se retira el tapón del cárter para retirar el aceite quemado. [pic 10]
  5. Se retira el filtro de aceite  y se deja que escurra.
  6. se procede a tapar el cárter  y colocar el filtro de aceite.
  7. se coloca el aceite( 4 ¾)

 [pic 11]

.

PRACTICA Nº 2

SERVICIO DE 30,000 KILÓMETROS

DATOS DEL VEHÍCULO

[pic 12]MARCA: CHEVROLET

MODELO: SPARK

Nº DE CILINDROS: 4

COMBUSTIBLE: GASOLINA

PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO

  1. Revisión de los 25 puntos de seguridad.
  2. Rotación de llantas y verificación del estado en que se encuentran, en dado caso que estén en mal estado se procede a informarle al cliente.
  3. Revisión de estado de balatas delanteras y traseras, en dado caso que estén desgastadas se procede a informarle al cliente  
  4. Se retira el tapón del cárter para retirar el aceite quemado.
  5. Se retira el filtro de aceite  y se deja que escurra
  6. Se procede a tapar el cárter  y colocar el filtro de aceite.
  7. [pic 13]Se coloca el aceite( 4 ¾)
  8. Por consiguiente se cambia el filtro de gasolina ubicado en la parte inferior derecha.[pic 14]
  9. y como último paso se retira el filtro de aire y se soplete el lugar donde se ubica para

retirar todo tipo de suciedad y así no se valla al cuerpo se aceleración

  1. Se coloca el filtro de aire nuevo. [pic 15]

PRACTICA Nº 3.

PREVIAS A UNA SUVS TRAVERSE 2015

[pic 16]DATOS DEL VEHÍCULO

MARCA                :       CHEVROLET

MODELO              :       SILVERADO

Nº DE CILINDROS   :       6

COMBUSTIBLE       :      GASOLINA

ESTE SERVICIO SE LE HACE A LOS AUTOS NUEVOS ANTES DE SER ENTREGADO AL CLIENTE, PARA ASÍ VERIFICAR SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD.

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