ERIC J. HOBSBAWM INDUSTRIA E IMPERIO Ed. Ariel - Barcelona Capítulo 3 La Revolucion Industrial, 1780-1840(1)

ERIC J. HOBSBAWM

INDUSTRIA E IMPERIO

Ed. Ariel - Barcelona

Capítulo 3

La revolucion industrial,

1780-1840(1)

Hablar de Revolución industrial, es hablar del algodón. Con él asociamos

inmediatamente, al igual que los visitantes extranjeros que por entonces acudían a

Inglaterra, a la revolucionaria ciudad de Manchester, que multiplicó por diez su tamaño

entre 1760 y 1830 (de 17.000 a 180.000 habitantes). Allí <se>; Manchester, la que

proverbialmente <pensaba> y había de dar su nombre a la escuela de economía

liberal famosa en todo el mundo. No hay duda de que esta perspectiva es correcta. La

Revolución industrial británica no fue de ningún modo sólo algodón, o el Lancashire, ni

siquiera sólo tejidos, y además el algodón perdió su primacía al cabo de un par de

generaciones. Sin embargo, el algodón fue el iniciador del cambio industrial y la base

de las primeras regiones que no hubieran existido a no ser por la industrialización, y

que determinaron una nueva forma de sociedad, el capitalismo industrial, basada en

una nueva forma de producción, la <fábrica>. En 1830 existían otras ciudades llenas

de humo y de máquinas de vapor, aunque no como las ciudades algodoneras (en 1838

Manchester y Salford contaban por lo menos con el triple de energía de vapor de

Birmingham),(2) pero las fábricas no las colmaron hasta la segunda mitad del siglo. En

otras regiones industriales existían empresas a gran escala, en las que trabajaban

masas proletarias, rodeadas por una maquinaria impresionante, minas de carbón y

fundiciones de hierro, pero su ubicación rural, frecuentemente aislada, el respaldo

tradicional de su fuerza de trabajo y su distinto ambiente social las hizo menos típicas

de la nueva época, excepto en su capacidad para transformar edificios y paisajes en un

inédito escenario de fuego, escorias y máquinas de hierro. Los mineros eran -y lo son

en su mayoría- aldeanos, y sus sistemas de vida y trabajo eran extraños para los no

mineros, con quienes tenían pocos contactos. Los dueños de las herrerías o forjas,

como los Crawshays de Cyfartha, podían reclamar -y a menudo recibir- lealtad política

de <sus> hombres, hecho que más recuerda la relación entre terratenientes y

campesinos que la esperable entre patronos industriales y sus obreros. El nuevo mundo

de la industrialización, en su forma más palmaria, no estaba aquí, sino en Manchester y

sus alrededores.

La manufactura del algodón fue un típico producto secundario derivado de la dinámica

corriente de comercio internacional, sobre todo colonial, sin la que, como hemos visto,

la Revolución industrial no puede explicarse. El algodón en bruto que se usó en Europa

mezclado con lino par producir una versión más económica de aquel tejido (el fustán)

era casi enteramente colonial. La única industria de algodón puro conocida por Europa

a principios del siglo XVIII era la de la India, cuyos productos (indianas o calicoes)

vendían las compañías de comercio con Oriente en el extranjero y en su mercado

nacional, donde debían enfrentarse con la oposición de los manufactureros de la lana,

el lino y la seda. La industria lanera inglesa logró que en 1700 se prohibiera su

importación, consiguiendo así accidentalmente para los futuros manufactureros

nacionales del algodón una suerte de vía libre en el mercado interior. Sin embargo,

éstos estaban aún demasiado atrasados para abastecerlo, aunque la primera forma de

la moderna industria algodonera, la estampación de indianas, se estableciera como

sustitución parcial para las importaciones en varios países europeos. Los modestos

manufactureros locales se establecieron en la zona interior de los grandes puertos

coloniales y del comercio de esclavos, Bristol, Glasgow y Liverpool, aunque finalmente

la nueva industria se asentó en las cercanías de esta última ciudad. Esta industria

fabricó un sustitutivo para la lana, el lino o las medias de seda, con destino al mercado

interior, mientras destinaba al exterior, en grandes cantidades, una alternativa a los

superiores productos indios, sobre todo cuando las guerras u otras crisis

desconectaban temporalmente el suministro indio a los mercados exteriores. Hasta el

año 1770 más del 90 por ciento de las exportaciones británicas de algodón fueron a los

mercados coloniales, especialmente a Africa. La notabilísima expansión de las

exportaciones a partir de 1750 dio su ímpetu a esta industria: entre entonces y 1770

las exportaciones de algodón se multiplicaron por diez.

Fue así como el algodón adquirió su característica vinculación con el mundo

subdesarrollado, que retuvo y estrechó pese a las distintas fluctuaciones a que se vio

sometido. Las plantaciones de esclavos de las Indias occidentales proporcionaron

materia prima hasta que en la década de 1790 el algodón obtuvo una nueva fuente,

virtualmente ilimitada, en las plantaciones de esclavos del sur de los Estados Unidos,

zona que se convirtió fundamentalmente en una economía dependiente del Lancashire.

El centro de producción más moderno conservó y amplió, de este modo, la forma de

explotación más primitiva. De vez en cuando la industria del algodón tenía que

resguardarse en el mercado interior británico, donde ganaba puestos como sustituto

del lino, pero a partir de la década de 1790 exportó la mayor parte de su producción:

hacia fines del siglo XIX exportaba alrededor del 90 por ciento. El algodón fue

esencialmente y de modo duradero una industria de exportación. Ocasionalmente

irrumpió en los rentables mercados de Europa y de los Estados Unidos, pero las guerras

y el alza de la competición nativa frenó esta expansión y la industria regresó a

determinadas zonas, viejas o nuevas, del mundo no desarrollado. Después de mediado

el siglo XIX encontró su mercado principal en la India y en el Extremo Oriente. La

industria algodonera británica era, en esta época, la mejor del mundo, pero acabó

como había empezado al apoyarse no en su superioridad competitiva, sino en el

monopolio de los mercados coloniales subdesarrollados que el imperio británico, la

flota y su supremacía comercial le otorgaban. Tras la primera guerra mundial, cuando

indios, chinos y japoneses fabricaban o

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