Resumen Del Caso Tesla Motors

Resumen del caso Tesla Motors

Análisis de las 5 fuerzas de Porter

Alumno: Gabriel Othón Araiza

Tesla Motors es una compañía norteamericana cotizada en Bolsa (NASDAQ:TSLA) que diseña, fabrica y vende coches eléctricos y componentes para la propulsión de vehículos eléctricos. Desde su fundación en 2003 se ha postulado como uno de los más destacados actores en el incipiente sector de los vehículos eléctricos, y recientemente se ha expandido a Europa.

El objetivo empresarial de Tesla es aumentar el número y variedad de vehículos eléctricos al consumidor en masa mediante la venta de sus propios productos, la venta de patentes a otros fabricantes y la demostración de que la demanda de vehículos eléctricos es real.

El núcleo de la compañía está en la ingeniería del sistema de propulsión del vehículo eléctrico que incluye: paquete de baterías, motor, electrónica de potencia, caja de cambios y software de control que permite que todos los componentes formen un sistema fuertemente protegido por patentes. A 31 de diciembre de 2011 Tesla Motors tenía 59 patentes adjudicadas y otras 230 patentes pendientes de aprobación. Las patentes comenzarán a caducar en 2026.

Análisis:

(F1) Poder de negociación de los Compradores o Clientes

La industria automotriz se a segmentado en base a las necesidades sus compradores, como por ejemplo se tiene la división de diferentes tipos de automóviles de acuerdo las diferentes necesidades (deportivos, familiares, todo terreno, SUV´S). en el caso de Tesla los productos que ofrecen requieren un alto poder adquisitivo por parte los compradores, pero según la situación actual y en los países en los que se a colocado la empresa, hace que los clientes tengan un gran poder de negociación, a parte gracias al internet se publican la lista de precios con la que se cuenta haciéndola más fácil de acceder para los clientes, además de que también se muestran los distintos procesos productivos con los que trabaja la empresa.

La estrategia de Tesla es la de poder fabricar vehículos mas asequibles para el gran público en los próximos años. Sin embargo el Model S tiene un precio fijo que puede ser configurado y adquirido únicamente a través de su web y de sus showrooms.

(F2) Poder de negociación de los Proveedores o Vendedores.

Al tener como uno de sus materiales base las baterías de ion/litio como parte fundamental de su estrategia competitiva hace que Panasonic se coloque en una posición ventajosa al ser el único proveedor de estos productos a la empresa Tesla Motors lo que le da una gran ventaja en las negociaciones en comparación de otros proveedores, aunque se han dado a conocer informes en los que Tesla está en negociaciones con Samsung para incluir sus baterías, lo que provoca que Panasonic tenga que estar abierto a negociaciones y así competir con sus precios y productos con Samsung.

Otra factor importante lo constituyen los concesionarios, de quienes Tesla ha decidido prescindir como parte de su estrategia comercial, poniendo sus vehículos a la venta únicamente en sus tiendas y a través de su web lo que amplia el margen de beneficios para Tesla.

(F3) Amenaza de nuevos competidores entrantes

El mercado de vehículos ligeros de consumo masivo tiene numerosas barreras de entrada para los nuevos competidores, asociadas tanto a la diferenciación del producto como al liderazgo en costes.

Imagen de marca: es uno de los pilares fundamentales de la diferenciación de los productos en el mercado de la automoción, la mayoría de las grandes empresas automotrices se adaptan a las necesidades de sus clientes por lo que la imagen de la marca presenta una barrera de entrada importante. Tesla por otra parte a tomado un rumbo diferente sin la necesidad de realizar una gran inversión en publicidad utilizando de manera inteligente las redes sociales y las dotes de RRPP (relaciones publicas) de su CEO han permitido a Tesla conseguir una imagen de marca ya reconocida en el sector.

El prestigio de las marcas establecidas constituye otra importante barrera de entrada a los nuevos actores, en este sentido la estrategia habitual de los nuevos entrantes, además de las fuertes campañas de promoción, ha sido la de extender los periodos de garantía de los vehículos. Tesla ofrece una garantía de 4 años o 50.000 millas, y de 8 años para las baterías.

Patentes: el sector de la automoción se situó en 2012 tercero en el ranking mundial de generación de patentes, tras el sector de las telecomunicaciones

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