CANALES DE DISTRIBUCIÓN. LOGISTICA Y DISTRIBUCIÓN

CANALES DE DISTRIBUCIÓN:

El procedimiento  para exportar crema corporal de México hacia Canadá, Suiza y Uruguay es a través de la distribución a los diferentes segmentos y canales.

LOGISTICA Y DISTRIBUCIÓN

• Cantidad del producto a exportar:
•  La cantidad a transportar consta de un total de exportaran 28,800 botellas de 375ml en 1,200 cajas con 24 botellas cada una.

Cantidad de unidades de transporte que se utilizarán:

Para el transporte se utilizará una unidad con las siguientes características:

• Camión tipo C2 , • 2 ejes y 6 llantas • Capacidad de 20 toneladas •

Se utilizarán cajas de cartón, con resistencia al reventamiento de 40 kilogramos, cada caja tendrá 24 divisiones para darle estabilidad.

Estas cajas son certificadas con paredes que reúnen todos los requisitos de construcción aplicables a la clasificación fletera internacional.  

Cada caja contiene 24 botellas de 375ml, pesa 7.101 kilogramos y mide 25.6 centímetros de ancho, 31 de alto y 34 de largo.  

El embalaje consiste en poner las cajas en pallets, cada uno contiene 60 cajas. Un contenedor de 20 pies tiene una capacidad de 20 pallets.

1,200 (60*20) cajas por contenedor. Un contenedor de 40 pies tiene una capacidad de 22 pallets, es decir de 1,320 (60*20) cajas por contenedor.  

• Al ser montada en pallets se emplayará cada una para brindar mayor seguridad y reforzamiento.

Determinación de la ruta más apropiada:

El recorrido terrestre de la mercancía será desde la Ciudad de México al Puerto de Veracruz, pasando por el libramiento de Plan del Rio, para continuar de la Ciudad de Cardel y finalmente al punto de destino Puerto de Veracruz por la carretera México 180 y posteriormente por la zona urbana del puerto.

 Empresa Transportista contratada

 Luis Enrique de la Cruz Reyes

Director General / Managing Director

Atlas Expeditors, SA de CV

Grupo ZEGO

IATA & WCA MEMBER

Veracruz, Ver.

 Tel / Fax (229) 989 07 00

 http://www.atlasexpeditors.com 

Flete de transportación:

Concepto                                                                  Importe

Costo de flete México-Puerto de Veracruz                $ 8,820.00

IVA 16%                                                                     $ 1,411.20

Total                                                                           $10,231.20

INCOTERM:

Hemos elegido como INCOTERM, Delivered At Place (DAP), en cual nosotros entregaremos la mercancía a disposición de nuestros compradores en el medio de transporte marítimo asumiendo los costos de flete y seguro, por otra parte se llevó a cabo un convenio donde el comprador asume los gastos de maniobras de desembarque e iniciar el despacho de importación en sus respectivos países:

CANADÁ:

Saint John, en Nuevo Brunswick

Ya que el Puerto de Saint John es el mayor puerto marítimo de Nuevo Brunswick. Ofrece diversas capacidades especializadas para mercancías surtidas, tales como cargas para proyectos y carga pesada, servicios avanzados de producción, estibación y fabricación. Además cuenta con una enorme terminal dedicada para mercancías surtidas, vastas áreas abiertas y suficiente espacio en almacenes para manipular los cargamentos vinculados con los proyectos más complejos, ha establecido alianzas comerciales con estibadores, explotadores de terminales, suministradores de equipos y proveedores de servicios de la localidad para ofrecer un programa completo para mercancías surtidas y cargas para proyectos.

Situado en la costa sur de Nuevo Brunswick, el Puerto de Saint John es el mayor puerto marítimo de la provincia y por él transitan, en promedio anual, 27 millones de toneladas de carga. Como se encuentra a tan sólo 100 km (60 millas) de distancia de la frontera con Estados Unidos, Saint John está próximo a los principales mercados de consumo y a los centros industriales de América del Norte.

SUIZA:

 Por su ubicación geográfica, el país no cuenta con puertos marítimos. El puerto de RÓTTERDAM en Holanda, principalmente podría considerarse como la puerta marítima de entrada a Suiza. Desde el cual, la mercancía será reexpedida hacia Zúrich, Ginebra y Basilea, via terrestre.

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