Caso Autobots S.A.S

Caso 1

La empresa Autobots S.A.S, importa seis chasis, mediante Incoterm CIF 2010, para buses intermunicipales, aun costo de USD 45.000 en total, el transporte interno tiene un costo del 10% del valor de la carga, se cobra USD 180 por cada chasis por motivos de manipulación en puerto, el flete internacional es de USD 2200, el seguro del 2% del valor de la mercancía, descargue en lugar de recibo USD 150, el tipo de cambio es de $2853.33 por dólar, se cobra un arancel del 15% por la entrada de la mercancía, IVA 19%.

Responda ¿Cuál es el valor en aduana de los chasis?

¿Qué valores le toca asumir al importador?

¿Cuál es el costo total de la mercancía puesta en el lugar de descargue?

Caso 2

Un productor de artículos plásticos para el agro, exporta silobolsas a su cliente en USA, usando el Incoterm DDP 2010.

Desde el 2007, el departamento de agricultura de los USA dispuso que toda mercancía con destino al campo debía ser inspeccionada.

9 contenedores esperaron en la terminal de New York por el turno, fueron inspeccionados y liberados, el costo de almacenaje mientras la mercancía estuvo en inspección fue de USD 23.000. Debido al retraso, el importador no tuvo al momento de la liberación los recursos para llevarse sus contenedores, así que pidió que se lo entregaran en seis días; esto ocasionó una demora por un costo de USD 3240.

Responda

¿A cuánto equivale el costo adicional por las demoras y retrasos?

¿El costo de inspección estaba incluido en la factura que envía el exportador? Sí, no, ¿por qué?

¿Podría el exportador cobrar este cargo adicional al comprador?

Caso 3

La empresa Jon Snow compra anualmente 20 toneladas de piel de lobo huargo para producir chalecos. Los costos asociados al pedido de importación son: gastos directos US$ 100, el agente de aduana cobra un cargo adicional de USD 150, si el pedido es marítimo; de USD 40, si el pedido es aéreo. Los trámites ante la DIAN cuestan USD 50 por pedido sin importar el medio de transporte utilizado.

Mantener una tonelada (bodegaje, limpieza, seguridad, etc.) cuesta USD 2.400 anuales.

Jon Snow ha hecho un llamado a ofertar a diferentes proveedores de la piel que necesita, estas han sido sus cotizaciones:

Lyanna Mormont Industries

Precio EXW 9.5 USD/kg (dólares por kilo), flete interno desde la fábrica al puerto 100 USD/ton (dólares por tonelada), estiba 80 USD/ton (dólares por tonelada), flete marítimo 480 USD/ton (dólares por tonelada), seguros 3% del valor FOB.

Syrio Forel Fabrics

Precio CIP Aeropuerto en Colombia 11 USD/kg (dólares por kilo).

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