Caso Coche gratis

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Indice

resumen ejecutivo        2

MODELO CANVAS        2

ANÁLISIS ECONÓMICO BÁSICO        4

Costos        4

Ingresos        5

Rentabilidad        6

Bibliografía        6

resumen ejecutivo

España es el segundo país del mundo más visitado, con alrededor de 82 millones de turistas al año, de los cuales el 81% llega en avión y el aeropuerto con más volumen es el de Madrid^[1].

Teniendo en cuenta la masa de turistas que llegan a Madrid, quienes se desplazan del aeropuerto al hospedaje o viseversa, se ofrecerá un servicio que cubrirá con esta necesidad de manera asequible y cómoda, podrán reservar un carro de forma gratuita el cual compartirán con otros viajeros y en la mayoría de los casos con gustos en común.

MODELO CANVAS

La limitación principal de los usuarios para tomar desde o hacia el aeropuerto un servicio en coche (taxi, Uber, cabify, entre otros) es el alto costo, especialmente para los turistas y más cuando posee de origen una moneda devaluada respecto al Euro. Adicional a ello cuando se viaja solo se debe asumir el costo total del servicio y los puestos sobrantes quedan subutilizados.

Es por ello que para quitar esta barrera de acuerdo con un modelo “Long Tail” y teniendo en cuenta los “muchos pocos” se desarrolla GoTo, que tiene como propuesta de valor brindar a los turistas que lleguen al aeropuerto y se dirijan a su hospedaje o viceversa, la comodidad de realizar este trayecto en un coche compartido de manera fácil y asequible y con el plus de conocer personas de alrededor del mundo y en la mayoría de casos con gustos en común. Es de aclarar que en un inicio mientras se realiza el llenado de oferta y demanda, la aplicación solo tendrá cobertura en el centro de Madrid que es la zona más turística.

Los clientes son los turistas o residentes de Madrid, especialmente que viajan solos, se hospedan en el centro de la ciudad (hoteles, hostales, airbnb, etc.) y con presupuesto reducido. La captación se realizará mediante aplicación móvil, la web o redes sociales. El servicio al cliente se realizará por medio de la misma plataforma, se tendrán resueltas las preguntas más comunes y para algún caso en especial se podrá tramitar de manera sencilla.

En este modelo se optimizan los puestos vacíos del coche (marginal cero) ya que la plataforma realizará el match entre viajeros que vayan por el mismo camino para que se llene el cupo del coche. Los usuarios tendrán una calificación pública que le darán los otros usuarios, lo anterior ayudará a segregar los tipos de usuarios y así la calidad y seguridad del servicio. La aplicación solicitará a los viajeros los datos del vuelo y hospedaje, si desea ser conductor o pasajero y así asegurar la hora de llegada de los vuelos y coincidencias de rutas entre viajeros.

En una segunda fase se propone integrar a GoTo vehículos particulares de personas que van o regresan del aeropuerto por alguna necesidad y en el trayecto tengan cupos disponibles.  

ANÁLISIS ECONÓMICO BÁSICO

Costos

1. Coche:

Eléctrico con baúl extragrande, con autonomía de 455 km.

1. Parking:

Al ser un coche eléctrico no debe pagar en el centro de Madrid^[2]. También se propondrá una colaboración con los hospedajes y el aeropuerto para poder tener este servicio disponible y gratuito.

1. Combustible:

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