Caso hiuston taiwan

ESCUELA SUPERIOR POLITÉCNICA DE CHIMBORAZO[pic 1][pic 2]

FACULTAD DE ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS

INGENIERÍA COMERCIAL

TRABAJO DE LOGISTICA EMPRESARIAL

REALIZADO POR: JOCELYNE LEON, JHOANA BARRAGAN, HENRY OROZCO

FECHA: 3 DE JUNIO DE 2016

TEMA: CASO

CASO:

Suponga que un fabricante de camisetas de hombre puede producir una camisa de vestir en su planta de Houston, Texas, a $8 por camiseta (incluyendo el costo de materia prima). Chicago es un mercado importante con 100000 camisetas al año. La camisa tiene un precio de $15 en la planta de Houston. Los cargos de transporte y de almacenamiento desde Houston a CHICAGO  son de $5 por quintal. Cada camisa empacada pesa un libra. Como alternativa, la compañía puede tener las camisas producidas en Taiwán a $4 por unidad (incluyendo el costo de la materia prima). La materia prima pesa 1 libra por camisa, y seria embarcada de Houston a un costo de $2 por quintal. Cuando las camisetas estuvieran fabricadas, se embarcarían directamente a Chicago a un costo de transporte y almacenamiento de $6 por quintal. Se grava un derecho de importación de $0.50 por camiseta. Desde ese punto de vista del costo de logística/  producción, ¿Qué otras consideración, además de las económicas, podrían tenerse en cuenta antes de tomar una decisión final?

Clasificación de los problemas de ubicación. Fuerza impulsadora: la ubicación por lo regular es determinada por un factor crítico. En el caso de plantas o almacenes, dominan los factores económicos. Para las ventas al menudo, la rentabilidad determinada por los ingresos generados por la ubicación y los costos del sitio. Para operaciones de servicio (hospitales, cajeros automáticos), la accesibilidad es la clave especial cuando el ingreso y los costos son difíciles es determinar. Número de instalaciones: ubicar una sola instalación es más simple que ubicar muchas de ellas. Con una sola nos evitemos tener que considerar fuerzas competitivas, división de instalaciones entre instalaciones, consolidaciones de inventarios y costos de transportación. Lo discreto de las opciones: métodos de ubica. Continuos = se analiza toda la ubicación posible a lo largo de un espacio continuo y se elige la mejor./ método discreto: seleccionar de una lista de alternativas que se han identificado de acuerdo a criterios de sensatez estos se usan más en la práctica de los primeros. Grado de acumulación de datos: los problemas involucran la evaluación de muchas configuraciones de diseño de red. Para manejar el tamaño del problema es necesario usar relaciones de información acumulada. Esto resulta en métodos cuya precisión limita las ubicaciones a amplias áreas geográficas (ciudades enteras). Por otro lado, los métodos que utilizan baja acumulación de info. Pueden diferenciar entre ubicaciones separadas por una calle solamente. Horizonte de tiempo: Métodos estáticos: localizan instalaciones con inf. De un solo periodo. / Método dinámico: planean la ubicación para múltiples periodos.

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