Embalaje de productos logística integral

Embalaje de productos logística integral

El embalaje es un recipiente o envoltura que mantiene el producto base en las mejores condiciones, el embalaje se presenta en diferentes materiales como cartón, plástico, metal, vidrio, algodón o fibra, etc, algunos se pueden utilizar como embalaje primario es el que contiene el producto, el secundario sirve para proteger el primario agrupándolo para el momento de comercializarlo o terciario que sirve para proteger el producto al momento de almacenamiento y distribución.

Las características del productos son importantes al momento del embalaje, ya que estas nos permiten identificar que materiales y medio de transporte es mas apto al momento de su manipulación

Características relación PESO-VOLUMEN:  Los productos densos que tienen una alta relación entre peso y volumen como el acero muestran una buena utilización del equipo de trasporte y de las instalaciones de almacenamiento, como los costos de ambos

Características relación VALOR PESO:  Los productos que ocupan demasiado espacio pero sean livianos generaran altos costos de almacenamiento y movilidad ya que ocuparan la totalidad del espacio sin la totalidad del peso

Características de riesgo: esto quiere decir que si el producto presenta características especiales (productos perecederos, inflamables, altamente explosivos, etc.…) generaran altos costos de transporte y almacenamiento

Es fácil confundir los términos de embalaje y envase, el envase es el material en el que se conserva la mercancía y esta en contacto directo con la misma y el embalaje se emplea para formar unidades de carga mas amplias que resulten mas fáciles de manipular, transportar y almacenar (pocos productos no necesitan embalaje como materias primas a granel, caliza, carbón, vehículos, varillas de hierro, etc…)

OBJETIVO DEL EMBALAJE: Proteger el producto del entorno, el embalaje se  adapta al tipo de producto y el medio de transporte que se use, los riegos de este varían dependiendo del transporte; el transporte por carretera tiene riesgos como impactos, compresiones, aceleraciones y curvas, vibraciones, obstáculos en la carretera etc, en el transporte ferroviario se dan básicamente los mismos riegos que en el trasporte por carretera y algunos específicos como impactos en  lo acoples de vagones y vibraciones producidas por los cambios de vías; en el trasporte marítimo los riesgos mas comunes son el agua, las sustancias salinas, el oleaje, los apilados excesivos en bodegas; en el trasporte aéreo tenemos riegos de impacto por turbulencia, compresión por el despegue y el aterrizaje, bajas temperaturas y presión atmosférica.

EQUILIBRIO ENTRE PROTECCON Y COSTOS DE DAÑOS:  Al momento de preparar nuestra mercancía  para transportarla si no realizamos el embalaje los costos por daños aumentas y si embalamos de manera exagerada aumentaremos el costo del material, un embalaje apropiado es aquel en el que los costos por daños y embalaje se mantengan en lo mas mínimo posible

CLASES Y MATERIALES DE EMBALAJE:

METALICO: Tiene una elevada resistencia y por ello se emplean para algunos productos químicos, también se emplea para fabricar bidones y contenedores, algunos son los bidones que se usa para el transporte de líquidos o de sustancias que requieren aislamiento, barriles que sirven para conservar y transportar materiales secos, semilíquidos y líquidos, cajas metálicas que se usa para el transporte de objetos pequeños y pesados

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