HISTORIA EMPRESARIAL COLOMBIANA

INTRODUCCIÓN

La elaboración de este trabajo tiene una gran importancia, en cuanto a temas empresariales puesto que enmarca los pasos y vivencias que se dieron en el pasado histórico de nuestros empresarios de forma individual,   y como el país manejaba los temas empresariales en un contexto más amplia, y como pasaron todos los acontecimientos de esta época, por tales motivos esta investigación se convierte de suma importancia ya que como estudiantes de administración de empresas, estos conocimientos nos brinda la oportunidad de poder fomentar unas bases empresariales sólidas y claras de cómo ha sido el pasado de nuestra profesión,  hecho que a futuro nos dará una ventaja sobre quienes desconozcan la historia, ya que esta no ha sido muy conmovedora y que en la actualidad se siguen pagando las consecuencias del pasado de nuestro país, ya que quien no conoce su historia está condenado a repetirla.  Para poder tener una visión  más  clara de la realidad que presenta nuestro país en la actualidad, tenemos que mirar nuestros acontecimientos del pasado comprender los diferentes conflictos que manchan la historia de Colombia y que a todos de una y otro forma nos afecta, porque de las falencias que en nuestra actualidad nos quejamos, día a día, no es un acontecimiento de hace pocos días o años, de hecho la historia como tal, nos muestra el camino que hemos venido trazando en las deferentes crisis constantes de los hombres a la cual como es natural nuestra nación todavía no ha logrado escapar, y que asido su constante desde antes del proceso de independencia y conformación como un Estado Nacional.

OBJETIVO GENERAL

Aprender del desarrollo del empresariado en el Caribe colombiano, en lo sectorial y regional durante los siglos visto desde sus inicios.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Determinar las experiencias empresariales más significativas en los distintos sectores de la economía en la región Caribe.
• Identificar las tendencias empresariales más relevantes en los diferentes sectores económicos en la costa Caribe durante su historia.
• Reconocer los factores internos y externos que han trasgredido en el desarrollo del empresariado de la costa Caribe.
• Destacar las características gerenciales del empresariado de las distintas subregiones de la costa Caribe.

DESARROLLO - EL EMPRESARIADO DE LA COSTA CARIBE

EL EMPRESARIADO DE BARRANQUILLA

 A finales del siglo XVIII la ciudad era una aldea insignificante, pero a comienzos del siglo XIX Barranquilla presenta un gran crecimiento, con un desarrollo portuario y comercial en l segunda mitad de este siglo. Una de las razones de su crecimiento fue su posición geográfica, que le permitía comunicar a Colombia con las Antillas y Estados Unidos. Inicialmente la conexión marítima con Barranquilla se hizo a través de puertos satélites en el siguiente orden: Sabanilla, Puerto Salgar, Puerto Colombia.
Primeramente, los canales utilizados fueron inadecuados y luego, la conexión con la ciudad se hizo a través de vía férrea.
Es de anotar que los intereses de Barranquilla por poseer acceso al río Magdalena fueron obstaculizados por Cartagena y Santa Marta. Así, por ejemplo, la apertura de Sabanilla para el comercio de importación y exportación en el año 1820, fue suspendida en el Congreso de Cúcuta en 1921.
Para los años de 1836 a 1847 se dio un incremento de las exportaciones por Sabanilla, época en que Barranquilla ya se había fortalecido con la presencia de traficantes barranquilleros y personas provenientes de otras ciudades como Cartagena, Santa Marta y del extranjero. Entre estos tenemos los Glenn, los Duncan y otros que posteriormente se marcharon. En los años 30 llegaron los Cohen, Mathieu, Pardo, Clemow, Linderman, Danouille, Boully, entre otros.
En 1845 había aproximadamente 31 extranjeros, en donde el 40.4% era de la primera clase. Los comerciantes de la región eran: los Palacio, Salcedo, Antigüedad, Salgado, Espinoza, Macaya, Collante, que habían llegado de Cartagena, así como los González Rubio, Esteban Marquez, los Abello, los Diazgranados y los de Mier de Santa Marta. Estos tres últimos abrieron almacenes y depósitos. Los comerciantes oriundos de la ciudad que se destacaban eran: Ildefonso Insignares, Ildefonso Macías, Nicolás y Ramón del Valle, Manuel Olivares.
En 1847 existían en la ciudad9 almacenes , de los cuales 5 correspondían a extranjeros y 4 a samarios, y 16 tiendas , de las cuales 9 pertenecían a extranjeros y el resto a barranquilleros.
El procedimiento de acumulación de capital antes del boom tabacalero «consistía en entregar mercancías importadas a distribuidores menores, quienes se comprometían, hipotecando su bienes a colocar en el Puerto de Sabanilla productos como algodón, palo tinte, maíz y cueros».
El desarrollo del comercio impulsó la navegación fluvial, efectuada por champanes y botes, que también estaban en manos de comerciantes. En 1847 salieron del puerto 170 embarcaciones de champanes de cincuenta cargas13 y botes de sesenta cargas. El 36% de las embarcaciones pertenecían a 10 personajes de la elite local . Estos empresarios, ante la amenaza de la competencia de los vapores, crearon un sistema de transbordo en los distintos puertos fluviales del Bajo Magdalena, lo cual les permitía tener tarifas más bajas. Los destinos eran: Sabanilla, Santa Marta, Cerro de San Antonio, Pedraza, El Banco, Mompox, Remolino, Cartagena, Nare, pajaral, El Paso, El Dique, Ponedera y algunas veces Honda, a donde transportaban miel, panela, aguardiente, maíz en tuza, y desgranado, cueros, suelas, azúcar, café, tagua, madera, cacao, manteca, cocos, sal, zarza, borraja, violeta, rosas, dulces, esteras, jabón, ñame, casabe, etc.
Dado el incremento del comercio empezó a tejerse la construcción de un ferrocarril que uniera a Barranquilla con el mar Caribe, pero los cartageneros presionaron para que el gobierno nacional mejorara el Canal del Dique, además de otros tropiezos legales que obstaculizaron esta construcción.
La inauguración del ferrocarril en 1872 estimuló el establecimiento definitivo de los samarios y cartageneros, dedicados al tabaco y la ganadería, en la ciudad de Barranquilla. La infraestructura de servicios públicos mejoró con la puesta en marcha de varios aparatos telefónicos, la fundación de la Compañía del Acueducto y algunas instituciones bancarias.

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