LOGISTICA Y CADENA DE SUMINISTRO CASO ZAPPOS

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LOGISTICA Y CADENA DE SUMINISTRO

CASO ZAPPOS

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Bogotá, FECHA: [22 de octubre de 2016]

Investigador:

a- Roiber Romero

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El Supply Chain Council, define el total order fulfillment, (cumplimiento de la orden perfecta) como "el porcentaje de las órdenes que cumplen el rendimiento de entrega con la documentación completa y precisa y sin daño de la entrega.". El cumplimiento de la orden se refiere a todo lo que hace una empresa entre la recepción de un pedido de un cliente (el punto de venta) y colocar el producto en las manos del cliente.

El concepto parece sencillo en la práctica, pero es muy difícil de lograr. Los principales contribuyentes a este problema son los procesos de planificación y obsoletos sistemas de ejecución desconectados que son demasiado lentos para responder al aumento de la volatilidad de la demanda; carecen de visibilidad, aumentan el riesgo de la cadena de suministro, y no pueden reaccionar rápidamente a los eventos inesperados en cadena de suministro.

LOS PASOS A CONSIDERAR EN EL CUMPLIMIENTO E LA ORDEN (TOTAL ORDER FULFILLMENT).

Para poder llegar a obtener un buen cumplimiento de las fechas y plazos de entrega a nuestros clientes, es necesario que segir unos criterios y que disponer de una serie de herramientas que ayuden en la gestión para cumplir con los plazos de entrega.

A continuacion se plantean un analisis de los principales momentos, en base a los cuales se debe regular la actividad de todos los subsistemas de una organización, desde los aprovisionamientos de materias primas hasta las expediciones y el transporte.

En primer lugar, se debe considerar las distintas fechas de cada pedido de nuestros clientes:

–          Fecha del pedido: Es posible que el cliente evalúe el nivel de cumplimiento a partir de su fecha de pedido, y dados los posibles orígenes del pedido (tienda web, CRM, movilidad, televenta, teléfono, fax) se deben unificar las fechas y registrarlas correctamente.

–          Fecha de entrega o plazo de entrega solicitada por el cliente y fecha de entrega ofrecida por nosotros al cliente, Es necesario consensuar ambas y clarificar cuál de ellas es la que va a prevalecer. Tal vez sea necesaria una negociación con el cliente. Se debe considerar tener a que en muchos casos es igual de malo entregar antes de tiempo que entregar tarde, ya que nuestros clientes pueden tener un sistema de aprovisionamientos tan afinado que las entregas antes de tiempo no son bienvenidas. Nadie quiere tener más stock del necesario ni durante más tiempo del necesario.

–          Fecha de carga del pedido: para establecer esta fecha, se debe conocer muy bien la localización del punto de entrega del pedido, y el tiempo que tardará la mercancía en ser trasladada del punto de carga al punto de entrega. El punto de carga es determinante, por tanto el sistema de planificación de las cargas debe haber determinado si se sirve desde los almacenes centrales, o desde almacenes de otras ubicaciones, desde un operador logístico, o cualquier otra posibilidad. Se debe haber estructurado las rutas de envío y la planificación de las mismas durante los días de la semana. Este último aspecto puede haber influido directamente en la fecha de entrega asignada al pedido. En definitiva, si se conoce cuánto tarda la mercancía en llegar al cliente, y cuándo tiene que llegar, se sabrá cuándo se deberá cargar.

–          Fecha de preparación del pedido: será la fecha en la cual se debe tener lista la mercancía para que sea posible cumplir con la fecha de carga, asumiendo que se dispone de todo el stock necesario. Normalmente suele coincidir con la propia fecha de carga, pero no tiene por qué ser así y se deben considerar otras variables.

A partir de estas fechas, se debe revisar los tramos temporales entre ellas y determinar qué partes de la empresa y/o proveedores de (incluyendo a agencias de transporte y operadores logísticos) deben hacerse responsables de cada tramo.

Los tramos a evaluar en orden cronológico:

–          Tiempo para aprovisionamiento y/o producción de fecha de preparación: este tramo es amplio y complejo. Aquí encontramos todas la problemática a resolver con herramientas de aprovisionamientos de materiales, planes maestros de producción, explosión de necesidades MRP, pero también planificación de turnos de fabricación y correcto dimensionamiento de los almacenes, para que la mercancía se encuentre disponible en stock cuando llegue el momento de ser preparada para servir los pedidos. Aparecerán nuevas fechas: de entrega de materiales de compras a nuestras instalaciones, de inicio y fin de las órdenes de fabricación.

–          Fecha de preparación o fecha de carga: aquí se debe contar con herramientas propias del proceso de planeación que permitan en función de la cartera de pedidos con sus respectivas fechas de carga, planificar la preparación de los pedidos para que la mercancía esté lista a tiempo. Se debe tener especial cuidado acerca de si disponemos de dichas herramientas y si estamos haciendo un uso adecuado de las mismas.

–          Fecha de carga o Fecha de entrega: parece  tramo más sencillo, pues ya se ha establecido las rutas de envío y seleccionado a las agencias de transporte más adecuadas para cada una de ellas. La situaion es aún mas compleja se habla de exportaciones en las cuales intervienen transportes terrestres hasta puerto, trámites aduaneros, embarque, transporte marítimo, llegada  a destino, descarga, más trámites aduaneros, transporte terrestre hasta destino… aquí es más difícil afinar las fechas, pero también es cierto que los acuerdos de fechas de entrega con los clientes suelen ser más flexibles.

La  complejidad de gestión de pedidos crea problemas, incluidos los crecientes costos de la cadena de suministro, plazos de entrega inexactas e inventario más alto de lo necesario. La complejidad de montaje ha sido causado por una serie de factores, tales como el aumento de la globalización, las fusiones y adquisiciones, múltiples canales de comercialización, suministro y complejas cadenas de factores.

Pese a todo lo avanzado de la tecnología y a los elemntos de la globlaizacion, el cumplimiento de la orden o la entrega, es cada vez mas complejo, y dificil de lograr.

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