Logistica Internacional

INDICE

INTRODUCCION 3

CAPITULO I 4

LOGÍSTICA INTERNACIONAL 4

1. CONCEPTO DE LOGÍSTICA: 4

2. DEFINICIONES DE LOGÍSTICA INTERNACIONAL 5

3. CONCEPTO DE LOGÍSTICA INTERNACIONAL: 6

4. IMPORTANCIA 8

5. LA DIFERENCIA ENTRE LOGÍSTICA NACIONAL E INTERNACIONAL 9

6. TRANSPORTE: 9

6.1. TRANSPORTE AÉREO: 9

6.1.2 CARACTERÍSTICAS DEL TRANSPORTE AÉREO: 10

6.1.3. LAS AERONAVES: 11

6.2 TRANSPORTE MARÍTIMO: 12

6.2.1 CARACTERÍSTICAS TRANSPORTE MARÍTIMO: 13

6.2.2 TIPOS DE BUQUES: 13

6.2.3 EL MERCADO DEL TRANSPORTE MARÍTIMO O MERCADO DE FLETES: 15

A. TRANSPORTE MARÍTIMO EN RÉGIMEN DE FLETAMENTOS 15

B. TRANSPORTE MARÍTIMO EN LÍNEA REGULAR 16

6.3 TRANSPORTE CARRETERO: 16

6.3.1 LAS VENTAJAS 17

6.3.2 DESVENTAJAS: 17

6.4. TRANSPORTE FERROVIARIO: 17

6.4.1 LA INFRAESTRUCTURA FERROVIARIA: 18

• VÍA FÉRREA 18

• ESTACIÓN FERROVIARIA 18

• EXPLOTACIÓN FERROVIARIA 18

6.4.2. VENTAJAS DEL TRANSPORTE FERROVIARIO 19

6.5 TRANSPORTE INTERMODAL 19

6.6 TRANSPORTE MULTIMODAL 19

7. CONTENEDORES Y PALLETS. 20

7.1.1 TIPOS DE CONTENEDORES: 21

DRY - GENERAL - DV 21

HIGH CUBE - HC 22

OPEN TOP - OP 23

BULK - BLK 23

FLAT - PLATAFORMAS PLEGABLES - FLT 24

OPEN SIDE - OS 25

REEFER - RF 25

REEFER HIGH CUBE - RH 26

ISO TANK - ISO 27

8. LA DISTRIBUCIÓN FÍSICA INTERNACIONAL (DFI) 31

8.1 FINALIDAD DE LA DFI 32

8.4 OTROS FACTORES QUE FORMAN PARTE INTEGRANTE DE LA DFI 32

CAPITULO II 33

TÉRMINOS COMERCIALES INTERNACIONALES 33

1. INCOTERMS 33

2. DEFINICIÓN 33

3. IMPORTANCIA 34

4. TEORÍA DE COMERCIO INTERNACIONAL 34

5. FINALIDAD DE LOS INCOTERMS 34

6. REGLAS DE LOS INCOTERMS PARA EL 2011 35

6.1 DAT: DELIVERED AT TERMINAL (ENTREGADO EN TERMINAL) 36

6.2 DAP: DELIVERED AT PLACE POINT (ENTREGADO EN SU LUGAR O PUNTO DETERMINADO) (NUEVO) 36

6.3 CIF: COST, INSURANCE AND FREIGHT (COSTO, SEGURO Y FLETE, PUERTO DE DESTINO CONVENIDO) 37

6.4 CIP: COST AND INSAURANCE PAID TO (TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA EL LUGAR DEL DESTINO CONVENIDO) 38

6.5. DDP: DELIVERED DUTY PAID (ENTREGADA DERECHOS PAGADOS, LUGAR DE DESTINO CONVENIDO) 39

6.7 FCA: FREE CARRIER (FRANCO TRANSPORTISTA, LUGAR CONVENIDO 40

6.8 FOB: FREE ON BOARD (FRANCO A BORDO) 41

6.9 CPT: COST PAID TO (COSTO PAGADO HASTA) 41

CONCLUSIONES 43

BIBLIOGRAFIA 44

INTRODUCCION

La importancia del buen desempeño de las relaciones internacionales en el desarrollo, político, comercial, cultural a nivel mundial es primordial hoy día para el logro del desarrollo integral de las naciones.

No hay una sola nación que pueda considerarse autosuficiente asi misma y que no necesite del concurso y apoyo de los demás países, aun las naciones más ricas necesitan recursos de los cuales carecen y que por medio de las negociaciones y acuerdos mundiales suplen sus necesidades y carencias en otras zonas.

Las condiciones climatológicas propias de cada nación la hacen intercambiar con zonas donde producen bienes necesarios para la supervivencia y desarrollo de áreas vitales entre naciones. El desarrollo del comercio internacional hace que los países prosperen, al aprovechar sus activos producen mejor, y luego intercambian con otros países lo que a sus ves ellos producen mejor.

En el presente trabajo desarrollaremos el comercio Internacional: Definición, causas, origen, ventajas, Organismos, financiamiento internacional etc., así como los principales acuerdos mundiales que rigen el Comercio Internacional

CAPITULO I

LOGÍSTICA INTERNACIONAL

1. CONCEPTO DE LOGÍSTICA:

“Es el proceso de planificar, implementar y controlar el eficiente y eficaz flujo y almacenamiento de productos, servicios y la información involucrada desde el punto de origen al punto de consumo con el propósito de ajustarse a los requerimientos del cliente o consumidor”

The Council of Logistic Management

Se define oficialmente a la logística como el proceso de planificar, llevar a la práctica y controlar el movimiento y almacenamiento de forma eficaz y costos efectivos de materias primas, productos en fabricación y productos terminados y la información con ellos relacionada, desde el punto de origen hasta el lugar de consumo, con el fin de actuar conforme a las necesidades del cliente.

Sencillamente es la ciencia (y el arte) de que los productos adecuados lleguen al lugar adecuado en la cantidad adecuada en el momento adecuado para satisfacer las demandas del cliente. "The United Kingdom Institute of Logistics" (Instituto de Logística del Reino Unido) lo define de forma más sucinta como "la colocación de recursos en relación con el tiempo".

VENTAJAS DE LA LOGÍSTICA

• Coordinación con los proveedores.

• Mejora de rotación de los inventarios.

• Reduce costos de los productos en el punto de venta.

• Ahorros en embalaje y manipulación de inventarios.

• Coordination y comunicación mejores.

• Evita duplicidad de esfuerzos.

• Reduce el tiempo de entrega a clientes.

• Satisfacer plenamente a los clientes.

DESVENTAJAS DE LA LOGÍSTICA

• Ubicación de la dependencia logística en la organización no preparada.

• Excesiva influencia del Gerente de logística.

• Excesiva influencia de producción.

• Toma de decisiones apresuradas o interesadas.

• Actitud frente al cambio.

• Capacitación de personal.

2. DEFINICIONES DE LOGÍSTICA INTERNACIONAL

"Se puede definir como la eficiente administración de todas las variables que intervienen en la cadena de suministro. Cuidando que cada elemento cumpla con su función específica y aporte valor a dicha cadena."

En palabras más sencillas, es como menciona la definición anterior, la eficiente administración de todas las partes involucradas en su proceso de exportación/importación; es decir, asegurarnos que la mercancía esté a tiempo, que el tercero logístico tenga los trámites y medios de transporte listos para la entrega de la mercancía en el tiempo convenido al destinatario del producto.

En ésta cadena pueden intervenir tantas o

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