Metro S.A

Enunciado:

“Metro es una empresa que ha asumido un compromiso con la ciudad de Santiago y su futuro. Para ello está desarrollando diversas áreas de trabajo orientadas a:

• Entregar un servicio de excelencia a más de 2.200.000 pasajeros diarios.
• Conectar la ciudad y ser un punto de encuentro ciudadano.
• Ser la columna vertebral del sistema de transporte público de la ciudad, Transantiago, colaborando de manera activa a la modernización del transporte

Estas acciones tienen resultados concretos en el día a día de las personas, que se reflejan en disponer de más tiempo para su vida social y/o familiar al contar con un medio de transporte rápido y seguro, mejorando su calidad de vida.

La Empresa de Transporte de Pasajeros Metro S.A. es una Sociedad Anónima desde enero de 1990, cuyos accionistas al 31 de diciembre de 2014 son la Corporación de Fomento de la Producción, CORFO, con 62,75% y el Fisco de Chile con 37,25%. Es la continuadora legal de la ex Dirección General de Metro del Ministerio de Obras Públicas creada en 1974 por Decreto Ley Nº 257”.

Fuente: https://www.metrosantiago.cl/corporativo

Introducción

Dentro de nuestros objetivos principales es dar a conocer; que es una empresa, teniendo en consideración que una empresa es una unidad organizadora de los factores de producción los cuales generan una gran cantidad de bienes y servicios puestos a disposición de los consumidores, en este caso METRO es una empresa que ofrece el servicio de transporte siendo este el más eficiente para trasladarse dentro de la región metropolitana.

Esta empresa existe con el fin de trasladar una cantidad importante de personas por diferentes comunas de Santiago facilitando su movimiento a diario ya sea hacia sus trabajos, escuelas, lugares de recreación etc.

Otro objetivo importante es que podremos reconocer la clasificación de tipos de empresa en la que se encuentra metro ya sea por sector; primario, secundario o terciario. Como también por su origen de capital; identificando si es empresa pública, privada o mixta.

Identificaremos algunos factores del macroambiente que están afectando al metro y como la empresa responde a esto; tomando en cuenta el factor tecnológico, demográfico, ambiente natural.

Tendremos tres ejemplos de relación de agencia en metro, identificando agente y principal  y los posibles problemas de agencia  riesgo moral y/o selección adversa, estos ejemplos serán:

La construcción de una nueva línea de metro (línea 3)

Problemas con empresas prestamista de servicio (paramédicos)

Dentro de la estructura organizacional Conoceremos el gobierno corporativo de la empresa identificando accionistas, directorio, alta administración, tipo de sociedad.

Para terminar tomaremos un rol de consultor para la elaboración de 4 propuestas de mejora al directorio de metro.

Preguntas:

1. Según las diferentes formas de clasificación de las empresas, indique a qué tipo de empresa pertenece Metro de Santiago.

R: Por origen de capital, Metro es una empresa pública, ya que la participación de accionistas emana de entes del estado, Corfo con un 62,75%  y el Fisco con un 37,25% tienen el 100% la propiedad de Metro.

De acuerdo al rubro en que se desenvuelve, Metro de Santiago corresponde a una empresa del sector terciario, ya que presta servicios de transporte.

1. A partir de la consideración de que las empresas son una parte fundamental de la sociedad, ya que manejan enormes recursos que pueden influir para bien o para mal y sus estrategias moldean la vida de los empleados, socios y consumidores de los que dependen, explique como Metro de Santiago puede influir en la sociedad.

R: Metro es el transporte público principal de Santiago, transportando a más de 2.200.000 pasajeros diarios, conectando a las comunas de la capital y siendo un punto de encuentro y referencia entre las personas.

Desde el punto de vista de los usuarios, Metro tiene un alto impacto en su vida diaria, ya que muchas personas lo eligen como un único medio de transporte, y sus recurrentes problemas como los retraso, cierre de estaciones en los horarios punta, las aglomeraciones de personas en estaciones y trenes crecen,  colocando de mal humor a los pasajeros llegando molestos a sus destinos por el mal rato vivido en el metro.

El impacto positivo para la sociedad, es que sigue siendo el medio de transporte más eficiente para trasladarse en la ciudad.

Cada estación nueva influye positivamente en el sector donde se ubica, aumentando la plusvalía de las propiedades de su alrededor, ya que permite una mejor conectividad de transporte mejorando la calidad de vida.

Otro punto positivo, es que el sistema se mantiene en constante mejora, expandiéndose a las comunas más alejadas generando nuevos puestos de trabajo.

1. Identifique los factores del macro ambiente que están afectando a Metro y cómo la empresa responde a estos.

R: El factor tecnológico puede influir en los avances que se pueden realizar en futuras estaciones, un ejemplo de ellos son los trenes que funcionan sin la necesidad de un operador y las estaciones con barreras de protecciones para evitar accidentes en las vías, ya que de esa manera no retrasa el servicio.

El factor demográfico más importante es la aglomeración de personas en los horarios de mayor congestión (horarios punta), ya que los pasajeros se encuentran expuestos a accidentes en escaleras y andenes. Una de las medidas que adopto metro en sus estaciones, es detener la entrada de público en andenes hasta bajar su intensidad para luego volver a restablecer el ingreso  evitando empujones, choques entre pasajero y caídas, también tienen guardias encargados de dirigir el tránsito de personas en los horarios punta.

Otro factor que afecta a Metro es la poca presencia en las comunas más alejadas de Santiago, ya que las personas deben tomar otros medios de transporte para llegar a las estaciones de Metro. Para mejor esta deficiencia, Metro se encuentra trabajando en nuevas líneas de trayecto para mejorar la conectividad entre comunas.

Dentro del factor ambiente que afecta metro, son los días de lluvia, ya que genera fallas operativas entre estaciones, para hacer frente a estas contingencias, metro coloca a disposición de los pasajeros buses interurbanos que apoyan en las vías principales.

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