Modelo Incertidumbre

Objetivo:

Investigar acerca de 3 casos resueltos en donde se hayan tomado decisiones bajo los siguientes escenarios:

*Dos casos bajo ambiente de incertidumbre

*Uno bajo ambiente de riesgo.

Una vez hecho esto, se analizarán los casos y se definirán las alternativas de acción que se tomaron.

Procedimiento:

Para llevar a cabo esta actividad, se realizaron las siguientes actividades:

o Se revisaron y estudiaron previamente los temas vistos en clase.

o Se consultó en fuentes externas como internet y biblioteca digital la información necesaria para completar este reporte.

o Se enriqueció esta actividad con la explicación en clase.

Una vez hecho esto, se llegaron a los siguientes resultados.

Resultados:

Ambiente de incertidumbre.

La incertidumbre se puede definir como una decisión con poca capacidad de asignar probabilidad a los eventos, así mismo se pueden utilizar herramientas para identificar posibles escenarios y en algunos casos también será posible identificar ciertos riesgos.

Así mismo es posible aplicar estas herramientas de decisión tanto a casos sencillos como a unos un poco más elaborados, esto se verá reflejado desde el problema hasta el resultado.

Como se puede identificar en la venta de periódico a pequeña escala por un vendedor ambulante.

¿Qué debe considerar? La posible demanda y la compra necesaria.

Esto se resolvería de modo sencillo mediante una tabla de resultados, donde se compararían los diferentes escenarios y así calcular las posibles ganancias o pérdidas y con esto saber cuánto periódico le conviene comprar al día para un promedio de venta medio.

Pero esta misma herramienta es capaz de utilizarse en casos más elaborados, como la introducción de un nuevo producto de una compañía “x”, en base a los estudios de mercado es posible realizar una tabla de resultados.

Sin embargo para obtener mejores resultados será necesario el uso de más información y estrategias; como se describe en el siguiente ejemplo real:

Construcción del Boeing 757

El Boeing 757 es un avión comercial de fabricación Estadounidense, de corto, medio y largo radio de acción. Fue comprado primeramente por Eastern Airlines y British Airways para sustituir al 727. Comenzó su servicio en 1983, y finalizo en 2004 con la producción total de 1050 unidades. (Presupuesto de Capital, 2011)

La decisión a la que se enfrentaban la empresa era de realizar la inversión por más de 3000 millones de dólares y con un futuro incierto de ventas de la aeronave o por el contrario, no realizar la inversión y mantener seguro el capital sin la inversión, pero con el riesgo de perder participación en el mercado por las ventas a las diferentes aerolíneas comerciales.

La decisión que tomaron fue de invertir en desarrollo e investigación para la producción de los aviones obteniendo los siguientes resultados:

El costo de inversión inicial fue de 3,000 millones de dólares, más del doble que el valor total de las acciones de la compañía, según registros de la época. En 1995 las utilidades acumuladas estimadas de la inversión excedían los 6,000 millones de dólares y aun había demanda de aviones. En 1996 Boeing tuvo ganancias de 1,800 millones de dólares pero en 1997 tuvo pérdidas por 178 millones de dólares con lo cual en 2004 se dio por terminada la producción de dichas aeronaves. (Presupuesto de Capital, 2011)

Los costos unitarios de venta de las aeronaves fueron desconocidos, pero en términos comerciales y económicos fue un gran éxito de la compañía la construcción y comercialización de dichas aeronaves. (Boeing España, 2014)

Ambiente de riesgo.

Un grupo de especialista en proyecto está evaluando la posibilidad de construcción de una planta, la decisión a tomar debe tener en cuenta dos situaciones:

A) Se puede construir una planta grande o una pequeña.

B) Si se opta por construir inicialmente una planta pequeña debe considerarse la posibilidad de ampliar o no la planta si la circunstancia lo justifica.

Lo anterior debe estar en función del comportamiento de la demanda la cual no se conoce con

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