PROGRAMA DE DESARROLLO DE NORMAS APTA

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PROGRAMA DE DESARROLLO DE NORMAS APTA

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PRÁCTICA RECOMENDADA

Asociación Americana de Transporte Público

1666 K Street, NW, Washington, DC, 20006-1215

APTA-BTS-BRT-RP-003-10

Aprobado en octubre de 2010

APTA Bus Rapid Transit Working

Agrupar

Diseño de Bus Rapid Transit Running Ways

Resumen: Esta práctica recomendada proporciona orientación sobre el diseño de vías de circulación para los servicios de transporte rápido en autobús. Se incluye una revisión de diferentes tipos de vías de circulación y directrices de diseño relacionadas con los medios de transporte sobre derechos de paso separados, autobuses separados o carriles HOV dentro de las autopistas, o carriles de autobús exclusivos o transitables en las calles arteriales. También se incluye orientación sobre la geometría de las instalaciones de BRT, las dimensiones de la sección transversal, el drenaje y otras consideraciones de ingeniería, y el diseño del pavimento.

Palabras clave: bus rapid transit (BRT), busway, geometría, cola bypass lane, cola jump, running way, shyway

Resumen: BRT es un conjunto de elementos que crean una experiencia de tránsito rápido de alta calidad utilizando vehículos cansados de goma. Esta experiencia a menudo incluye un alto grado de rendimiento (especialmente velocidad y fiabilidad), facilidad de uso, atención cuidadosa a la estética y planificación integral que incluye los usos asociados de la tierra. BRT busca satisfacer o superar estas características a través de la aplicación cuidadosa de elementos seleccionados.

Alcance y propósito: El propósito de este documento es proporcionar orientación a planificadores, agencias de tránsito, gobiernos locales, desarrolladores y otros interesados en desarrollar nuevos sistemas BRT o mejorar los sistemas BRT existentes. Esta práctica recomendada forma parte de una serie de documentos de la APTA que abarcan los elementos clave que pueden comprender un sistema BRT. Debido a que los elementos BRT funcionan mejor cuando se trabaja en conjunto como un sistema, cada Práctica Recomendada puede referirse a otros documentos de la serie. Se recomienda a los organismos que examinen todos los documentos de orientación pertinentes en relación con los elementos seleccionados.

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Esta práctica recomendada representa un punto de vista común de las partes interesadas en sus disposiciones, a saber, los organismos de explotación/planificación del tránsito, los fabricantes, los consultores, los ingenieros y los grupos de interés general. La aplicación de las normas, prácticas o directrices que figuran en el presente documento es voluntaria. En algunos casos, las regulaciones federales y/o estatales gobiernan partes de las operaciones de un sistema de tránsito ferroviario. En esos casos, las regulaciones gubernamentales tienen prioridad sobre esta norma. La APTA reconoce que, para determinadas aplicaciones, las normas o prácticas aplicadas por las distintas agencias de tránsito ferroviario pueden ser más o menos restrictivas que las que figuran en el presente documento.

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Participantes

La Asociación Americana de Transporte Público agradece enormemente las contribuciones de los siguientes, quienes proporcionaron el esfuerzo principal en la redacción de esta Práctica Recomendada.

Joseph Barr

Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York

Jordan Beveridge

Transport Canada

Carl Clayton

Stantec Consulting Ltd.

Alan Danaher

Parsons Brinkerhoff

Jack Gonsalves

PB Americas, Inc.

Bob Koziol

MMM Group Limited

Sean Rathwell

McCormick Rankin

Corporación

Contenido

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