SISTEMAS DE TRANSPORTES

SISTEMAS DE TRANSPORTES

El texto destaca la puesta de un producto (bienes y servicios) en el lugar, tiempo y espacio adecuado en conveniencia con el cliente como misión fundamental de la logística de forma eficaz y eficiente; planificando y coordinando todas las actividades necesarias para conseguir los niveles deseados de un servicio sin dejar aparte la calidad del producto al menor coste.

Se acentúa entonces el abastecimiento como una unidad económica en tiempo, forma y calidad, teniendo en cuenta las características de lo que se va a producir; producción como la unión de procesos encaminada a cumplir un objetivo productivo del bien o servicio; y distribución enlazando el abastecimiento y la producción de manera interdependiente. Bajo una cadena logística en donde se integra un conjunto de seguimientos para satisfacer el posicionamiento de un producto.

El autor resalta que la competitividad de un producto que se va a comercializar depende del tipo de transporte, el tiempo en que tarda este, la seguridad del producto y específicamente del coste del mismo, ya que buscan calidad pero al mismo tiempo factibilidad económica, por ende el transporte es de vital importancia para el aumento de la productividad reduciendo costes, inventarios, capital y consigo aumentando los costos de expedición.

Se tiene en cuenta los modos, medios e infraestructura como componentes del sistema de transporte, también el análisis de las características físicas y económicas de las mercancías, volúmenes, distancias de recorridos, valores de tráfico y estrategias de negocios con la finalidad de buscar la distribución e industria que más convenga.

Hacer una planeación adecuada sobre la distribución puede conllevar a la optimización de clientes, creación de productos novedosos y accesibles, y mejoramiento de costes en la cadena logística; con el fin de alcanzar un objetivo que promueva el incremento del valor de los procesos de industria. Reiteradamente, se hace un señalamiento de comercio y transporte como unión de suma importancia para la implementación de los procesos de distribución y movilización de los productos con los cuales se trabaja, resaltando la búsqueda del desarrollo comercial utilizando precios adecuados para la cadena logística.

Diferencias geográficas, especialización manufacturera, economías de escala, políticas de cohesión nacional, política de relación internacional, aluden a la razones que generan trasportes las cuales se pueden apreciar por medios económicos, sociales y/o políticas que buscan el traslado de productos producidos en zonas de difícil acceso, productos hechos a mano y/o con ayuda de maquinarias básicas con el fin de agilizar y dinamizar el intercambio comercial, por medio de redes ferroviarias, de carreteras y servicios marítimos.

En el texto, el autor destaca tres modos de transporte (terrestre, marítimo y aéreo). El primero resalta la intercomunicación que tienen las diferentes regiones por medio de redes de carretera -; el segundo considera una economía más dinámica a favor de los países con mayor acceso a puertos marítimos, con rutas establecidas para un mejor flujo comercial. Y por último, la línea más globalizada con mayor número de rutas y servicios de carga a nivel mundial. Por otro lado, los terminales de carga que se interconectan con cada uno de estos modos de transportes, que en algunos casos son utilizados para descongestionar otras estaciones de transportes terrestres.

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