CURSO DE AVIONES PIPER

CURSO BASICO DE MANTENIMIENTO DE AERONAVE PA 31 -350

TEMAS DE TRABAJO……………………. INTENSIDAD HORARIA

1 INTRODUCCION……………………………………… …………….. ….00:30

• Ambientación al curso

• Experiencias con el tipo de aeronave

2 CONTENIDO DEL CURSO

• INFORMACION GENERAL

• SISTEMA ELECTRICO

• ILUMINACION

• SISTEMA MAESTRO DE AVISO

• SISTEMA DE COMBUSTIBLE

• MOTORES

• NEUMATICOS

• PROTECCION DE HIELO Y LLUVIA

• SISTEMA DE POTENCIA HIDRÁULICA

• TREN DE ATERRIZAJE Y FRENOS

• CONTROLES DE VUELO

• AVIONICA

• SISTEMAS PESO, BALANCE Y RENDIMIENTO

• PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA

• INSTRUCCION PRACTICA EN LA AERONAVE

• EVALUACION

3 GENERALIDADES

03:00

4 SISTEMA ELECTRICO

03:00

5 ILUMINACION

00:30

6 SISTEMA MAESTRO DE AVISO

02:00

7 SISTEMA DE COMBUSTIBLE

03:00

8 MOTORES

04:00

9 SITEMA NEUMATICO

01:00

10 PROTECCION DE HIELO Y LLUVIA

01:00

11 SISTEMA DE POTENCIA HIDRÁULICA

02:00

12 TREN DE ATERRIZAJE Y FRENOS

02:00

13 CONTROLES DE VUELO

01:00

14 AVIONICA

02:00

15 SISTEMAS PESO, BALANCE Y RENDIMIENTO

02:00

16 PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIA

01:00

17 INSTRUCCIÓN PRACTICA EN LA AERONAVE

08:00

18 EVALUACION

02:00

19 HORAS TOTALES 38:00

HORARIO DE CLASES

HORA ACTIVIDAD

07:30 INICIO DE CLASES

08:30 A 09:45 CLASES

09:45 A 10:00 DESCANSO

10:00 A 11:45 CLASES

12:00 A 13:45 ALMUERZO

13:45 A 15:45 CLASES

15:45 A 16:00 DESCANSO

16:00 A 17:00 CLASES

INSTRUCTORES

GRADO NOMBRE CARGO

SJ ESCOBAR BARROS JULIO CESAR INSPECTOR

S1 FARFAN FALLA RO BINSON INSPECTOR

S1 RAMIREZ RODRIGUEZ NESTOR TECNICO AVIONICA

S2 RIVERA ALZATE ENRIQUE TECNICO ELECTRONICO

3 INFOMACION GENERAL…………………………………

• General Fuselaje Alas Empenaje SISTEMAS DE LA AERONAVE

• Sistema de Potencia Eléctrica

• Iluminación

• Sistema de Alarma

• Sistema de Combustible

• Motores

• Protección de Hielo y Lluvia

• Sistema de Ambientalizacion

• Sistema Hidráulico

• Tren de Aterrizaje y Frenos

• Controles de Vuelo

• Avionica

• Sistema de Oxigeno

• LIMITACIONES Limitaciones de Peso

• Limitaciones del Centro de Gravedad Limitaciones Operacionales Limitaciones de Velocidad Indicaciones del Indicador de Velocidad

CAPITULO 1

INFORMACION GENERAL

INTRODUCCION

Este manual de entrenamiento provee una descripción de los componentes principales de la aeronave y sistemas del motor instalados en la serie PA31-310 Navajo, PA31-325 C/R, PA31-350 Cacique y el T1020. La información aquí contenida es con intención instruccional solamente. Este material no suplanta, ni su intención es sustituir cualquier manual de mantenimiento o operacional expedido por el fabricante. El material expuesto ha sido obtenido de datos de diseño. Todos los cambios subsiguientes en la apariencia y sistemas operacionales serán cubiertos durante la instrucción académica y revisiones subsiguientes al manual.

El capítulo 1 cubre la estructura básica de la aeronave y generaliza sobre los sistemas; también contiene limitaciones operacionales y un recorrido de prevuelo alrededor de la aeronave.

El apéndice B de este manual indica donde se encuentran todas las luces de aviso o de advertencia y debe ser desplegado y utilizarse como referencia durante el estudio de este manual.

GENERAL

La serie de aeronaves PA31 Navajo no son presurizados, son completamente en metal, planos bajos, bi-motores y con tren de aterrizaje retractable. Tienen dos motores de seis cilindros, de sistema de inyección, turbo cargado, manufacturado por AVCO Lycoming, con potencia de 310 a 350 caballos de fuerza. Se pueden acomodar de ocho a once personas incluyendo la tripulación.

Estas aeronaves están autorizadas para ser operadas por un solo piloto. Son certificadas de acuerdo a la Parte 23 de las Regulaciones Federales (1966–1979) o bajo la Parte 25 (1980 - 1984) como aeronave de Categoría Normal; y está aprobada para vuelos VFR, IFR y condiciones de hielo cuando el equipo necesario está instalado y operacional. La Figura 1-1 ilustra un PA31-350 Cacique.

Figura 1-1 PA 31-350 CACIQUE

ESTRUCTURAS

GENERAL

La mayor parte de la estructura de la aeronave está construida con aleaciones de aluminio de alta resistencia, acero, fibra de vidrio y otros materiales según necesario. La estructura de la aeronave consiste de

...