Recuperador De Aceite

Instalación del Recuperador de Aceite

Si te das cuenta que al amanecer el motor de tu Vocho deja un rastro de aceite en el piso y al revisar notas que éste sale por la polea del cigüeñal o por las juntas, tal vez se deba a una presión interna excesiva, la cual se puede liberar con la instalación del recuperador de aceite. Este aditamento sirve para mejorar la respiración del motor. Es decir, ayuda a eliminar mas fácilmente la presión interna producida por el funcionamiento del motor, evitando algunas fugas de aceite y mejorando el funcionamiento de la máquina.

Este accesorio se puede colocar en motores originales, modificados y de competencia. Existen varias marcas de recuperadores de aceite como Bug Pack, Scat y Empi.

1. Revisa que el recuperador cuente con

cada una de las partes que lo integran, de tal forma que lo instales

rápidamente y bien. Es importante que cuando recuperes la tapa de

punterías de cada lado, subas el carro del lado correspondiente para

evitar que se salga el aceite.

2. Bota el seguro o grapa de punterías

con ayuda de un desarmador y protege las flautas con una franela o

trapo; ya que al realizar esta operación por lo regular se corre el

peligro de pegarles y de esta forma doblarlas fácilmente, con lo que se

provoca desgaste en la pared de la flauta y una fuga de aceite

peligrosa.

3. Una vez fuera ambas tapas de punterías, lávalas con gasolina, ya que con el uso se salpicaban de aceite.

4.

Una vez limpias, procedemos a perforarlas, en la parte superior

traseras, con una broca de 5/8, para sujetar los conectores de entrada

de la manguera.

5. Los conectores de manguera cuentan con un empaque redondo, mismo que debes colocar como se aprecia en la grafica.

6. Con el empaque dentro del Conector y el orificio perfectamente realizado, lo introducimos. Es importante que la rosca del conector quede por fuera.

7. Antes de ponerle su respectiva tuerca al conector. aplícale un poco de sellador en la rosca, para evitar cualquier fuga.

8. Ahora ponle la tuerca y apriétala con dos llaves de 19mm, una para sujetar el conector y la otra para darle vueltas.

9. Antes de colocar nuevamente la tapa de punterías, compra una nueva junta y colócala para evitar posibles fugas de aceite.

10. Así es como luce el conector en la

tapa de punterías. Se coloca en la parte trasera superior de la tapa,

para que la manguera tenga entradas hacia el motor y solamente suba el

aceite necesario.

11. Cuando pongas

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