Rencuache De Llantas

INTRODUCCION.

Este tema contiene información sobre la aplicación al mantenimiento del sistema auxiliar en tierra,

sus inspecciones y verificaciones correspondientes.

OBJETIVO.

El objetivo de esta unidad será aprender la aplicación de las pruebas a sistemas empleados a

fuentes auxiliares en tierra (GPU). Para que en un futuro sepamos desarrollarnos en el ámbito

laboral aplicando este proceso.

CONCLUCION.

Hemos aprendido las inspecciones y verificaciones del GPU. Así mismo las aplicaciones de las

pruebas empleadas al sistema de fuentes auxiliares en tierra para su mantenimiento. Esto nos

sirve para complementar nuestro aprendizaje sobre este tema. Para que en un futuro trabajando

en el ámbito laboral sepamos algo relacionado con este tema, y solo complementarlo con las

prácticas. Ya que es de suma importancia tener conocimiento de las fuetes auxiliares en tierra.

A. Aplicación de pruebas a sistemas empleando las fuentes auxiliares en tierra.

Análisis de fallas.

La unidad de potencia en tierra, es una potencia de corriente continua externa que proporciona

energía eléctrica a la aeronave. En este caso el GPU no está cumpliendo con su divido proceso de

funcionamiento. Debido a una falla en las conexiones de energía a la aeronave. Esto provoca

algunas fugas de energía y no otorga el voltaje adecuado y necesario para la aeronave.

En un segundo análisis de fallas se encontró el generador dañado a un paso de estar inoperativo.

(Este mantenimiento no le puede realizar el técnico. Se tiene que mandar al fabricante para un

nuevo componente). Este problema ocasiona una pérdida de corriente completa. Porque el

generador es el que genera la energía eléctrica necesaria para su funcionamiento.

INSPECCION Y VERIFICACION.

En la inspección y verificación se emplean muchas técnicas dependiendo del tipo y modelo del

GPU. El técnico tiene que inspeccionar y verificar que la unidad de potencia en tierra este

trabajando al 100 %. Si no fuese así, tiene que identificar la falla. Después tiene que elaborar un

reporte técnico mencionando el problema y si es reparable o se tiene que enviar al fabricante.

Entre las inspecciones que el técnico tiene que hacer están:

Inspeccionar que las conexiones del GPU no estén desgarradas, mal conectadas, etc.

Inspeccionar que la carcasa del GPU no cuente con alguna abolladura o rotura.

Verificar la intensidad de corriente eléctrica que se está aportando a la aeronave.

Que las indicaciones de voltaje sea correctas y no haya falsas indicaciones.

Tener sumo cuidado al trabajar con equipos energizados, para evitar los choques

eléctricos. El servicio de reparación y mantenimiento de estos equipos debe ser por

técnicos competentes familiarizados con los con los procedimientos de seguridad

apropiados.

EMPLEO DEL MAMUAL DE MANTENIMIENTO.

El empleo de este manual nos especifica el tipo de mantenimiento y procedimientos de remoción

e instalación para aportarle un servicio aprobatorio al GPU. Este varía por el tipo y modelo del

GPU. Este mismo manual te lo tiene que proporcionar el fabricante a la hora de adquirir uno.

B. APLICACIÓN AL MANTENIMIETO DEL SISTEMA AUXILIAR EN TIERRA.

ANALISIS DE FALLAS.

Una vez ya realizado el mantenimiento al GPU. El técnico no debe estar 100% confiado, se debe

realizar otro análisis de fallas pero en tierra para estar 100% seguro de la confiabilidad del aparato.

En este caso el técnico no puede realizar el análisis de fallas. Este lo debe aportar una persona

calificada y aprobada en este aparato.

INSPECCION Y VERIFICACION.

Una vez cumpliendo todo este proceso se debe hacer una última inspección y verificación antes

del arranque del GPU. Para que este no sufra ningún esfuerzo al realizar su trabajo. Los procesos

de inspección y verificación son los siguientes.

1.- el cableado incorrecto pueden resultar en daños. Asegúrese que el cableado concuerde con el

diagrama de conexiones del GPU.

2.- debe aplicarse el voltaje nominal que está

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