Tecnologia A Mantenimiento De Lineas Rack

CAPITULO II:

JUSTIFICACION

2.2 INTRODUCCIÓN A LA IMPORTANCIA DEL MANTENIMENTO

PREVENTIVO INTERNO DE DUCTOS

Nuestros ductos son parte vital de la economía nacional, ya que por ellos transportamos los productos como: la gasolina corriente, el gas natural e inclusive los crudos de exportación; por lo tanto el no tener un sistema de mantenimiento interno de líneas representa atentar contra la integridad de las tuberías y afectar la economía nacional.

Para dar un ejemplo de la importancia del mantenimiento miremos el sistema circulatorio del ser humano. Comparando a un hombre saludable con una persona descuidada en su alimentación y que presenta un problema de sobrepeso, podemos saber por medio de un diagnóstico que las paredes internas de las venas y arterias de la persona saludable, no existen restricciones de circulación por causa de acumulaciones de colesterol y su corteza no tiene que esforzarse para impulsar la sangre a los diferentes órganos del cuerpo, así mismo el desplazamiento del líquido rojo es lineal y uniforme.

Pero si conocemos el diagnóstico del sistema circulatorio de una persona con sobrepeso el sistema circulatorio de una persona con sobrepeso, encontraremos que las paredes de sus venas y arterias sufren de una reducción de su diámetro a causa de la acumulación de colesterol y del incremento de triglicéridos, aumentando la presión necesaria para que el vital líquido llegue a cada una de las partes del cuerpo, además el mayor trabajo que tiene que hacer el corazón pone en peligro el funcionamiento del mismo hasta el punto de producir su paro.

Lo mismo puede suceder con nuestras redes de suministros de hidrocarburos, ya que en ellos se pueden llegar a producir acumulaciones de arenas, lodos, óxidos, costras, incrustaciones entre otros; que ayudan a reducir el diámetro del tubo y restringen el paso del fluido. Estos depósitos presentes aceleran los fenómenos de deterioro como es el caso de pitting (huecos pasantes en la tubería) y las celdas de corrosión.

Para mejorar la circulación de la sangre sin que tenga que esforzarse el corazón, al aumentar la presión de bombeo. Un médico le recetaría a esta persona inicialmente una alimentación balanceada combinada con medicinas que permitan bajar el exceso de colesterol y a medida de que tenga un avance continuar con la rutina de ejercicios para que el corazón recupere su ritmo y se prevenga cualquier falla del sistema circulatorio.

De la misma manera en un sistema de transporte de fluidos requiere que se lo realice un diagnóstico del estado actual del ducto. Este incluye la instalación de cupones de corrosión y la caracterización de los residuos, para que posteriormente se defina el plan a seguir para recuperar la eficiencia del ducto y conservar la confiabilidad de la tubería.

Un tratamiento que consiste en factores de limpieza mecánica interna de ductos con la adición de químicos que ayuden a limpiar y permitan proteger la integridad del ducto.

Este tratamiento se reduce en una metodología dividida en tres grandes bloques o subsistemas de mantenimiento.

2.2.1 ANÁLISIS DEL INTERIOR DEL DUCTO Y SUS EFECTOS RELEVANTES.

Como dice American Petroleum Institute, Manual Pipeline Design Operation:

La integridad en el interior del ducto es de suma importancia ya que por ellos

Transportamos diferentes productos; por lo tanto el no tener un sistema de

Mantenimiento preventivo interno de los ductos atenta contra el correcto

Funcionamiento de las tuberías y afecta directamente al flujo uniforme que debe

Haber en las líneas

.

En las redes de conducción de los hidrocarburos se pueden llegar a producir efectos

Indeseables en las paredes internas de la tubería cuando no hay un proceso preventivo de mantenimiento de las tuberías.

Sobresalen los siguientes:

a. Acumulaciones de arenas

b. Lodos

c. Óxidos

d. Costras

e. Incrustaciones entre otros

Estos producen una reducción del diámetro de la tubería y restringen el paso normal de fluido lo que significa una pérdida de caudal en el caso de crudo y esto conlleva a tener pérdidas económicas que de mantenerse en estas condiciones a largo o mediano plazo representan pérdidas considerables.

Otro defecto crítico que se produce en la tubería es el ataque agresivo de los químicos que vienen como mezcla normal del producto transportado; estos producen erosión y ataque químico en las paredes internas de los ductos que paulatinamente van disminuyendo el espesor de pared nominal de la tubería, este ataque químico sumado a la fricción de las partículas sólidas generan los denominados pittings (huecos pasantes en la tubería).

2.2.2 ORIGEN Y COMPORTAMIENTO DE LA CORROSIÓN EN LA PARED

INTERIOR DEL TUBO.

Se inicia en cualquier discontinuidad superficial que puede presentarse en la pared

Interior de la tubería, sin importar su origen, puede ser este, mecánico, químico. En este análisis vamos a limitarnos a los generados por oxidación o por abrasión mecánica.

Estas discontinuidades son el origen para que en la superficie interna del metal vaya produciéndose un ataque químico del fluido por efectos de un porcentaje elevado de acides o de concentraciones de elementos altamente corrosivos, etc.

Este ataque en un momento determinado puede ser tan agresivo que produce socavaciones tan evidentes que llegan a formar los pittings que no son otra cosa que huecos pasantes.

Figura 1 Huecos pasantes (pitting)

Desde el punto de vista mecánico se inicia por el arrastre de partículas, arenas, lodos, sólidos, etc.; que ocasionan desgaste en la pared interior del tubo por efectos de abrasión, erosión, etc. En estos puntos se van incrustando los elementos dañinos indeseables para la integridad de la pared interna de la línea.

Estos mismos puntos sirven de respaldo de anclaje para que vayan formándose acumulaciones, y con el pasar del tiempo tanto crecen que van reduciendo considerablemente el diámetro nominal del paso del fluido

Figura 2 tubería dañada en el interior

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