Tipos de caminos Empedrado. Camino con la mano del hombre

Tipos de caminos

Empedrado. Camino con la mano del hombre

Brechas. Camino que se va abriendo por el paso continuo de la gente y animales

Brechas Mejoradas. Donde la mano del hombre participa para mejorar la brecha

Terracerías. Es un camino donde participan personas y maquinaria para la construcción del mismo.

Caminos revestidos. Con una capa de chapopote, participa maquinaria y la mano del hombre.

Caminos pavimentados. Es un camino que se constituye con maquinaria pesada y lleva una cimentación determinada.

Carreteras vecinales. Le corresponde al municipio.

Carreteras estatales. Gobierno o de cuota de dos tipos, son administrados por el gobierno estatal.

Carreteras federales. Construidas por la SCT libres de impuestos.

Autopistas de cuota. Se le ofrece un mantenimiento constante, una cuota de cobranza.

Comino troncal

Son aquellos que unen las ciudades de un país a sus estados y en su mayoría resuelven necesidades de comunicación o de tránsito para que este este camino cumpla su función tiene que ser seguro en todo momento.

Ejemplo

México – Querétaro

México – Cuernavaca

Alimentadores

Que se conecta con un camino troncal

Ejemplo

Lechería – Texcoco

Para que un camino alimentador cumpla su función debe ser funcional para poder satisfacer este requisito requiere de un buen drenaje tanto en la superficie de rodamiento como en el terraplén, este camino tiene que ser segura tanto en tiempo de secas como en el tiempo de lluvias, además debe tener el más bajo costo de construcción.

Problemas que debe resolver un drenaje

• Desazolvar el agua que cae sobre el camino para evitar, generar baches es daños en el camino.

• Desalojar el agua que se acumula debajo del camino.

• Desalojar el agua que cruza el camino o que llega perpendicular al mismo.

Tipos de caminos

Corte

Inclinación del talud en un corte

1:1 Tierra normal

1:3/4 Tepetate

1:1/2 Roca Suelta

1:1/4 Roca Fija

Terraplén

Inclinación de talud en un terraplén

Talud 1:1 ½ Tierra

Talud 1:1 ¼ Tierra

Elementos de bombeo en un terraplén

Los siguientes elementos sirven para bombear y eliminar el agua en un terraplén

a) Corona

b) Canaleta

c) Guarnición

d) Bordos

Elementos de bombeo en un corte y un balcón

Para colectar el agua en un corte o un balcón en los taludes de un cerro se utilizan

a) Contra cunetas

b) Bordos

c) Drenes

d) Cunetas

Corona. Es l superficie el camino que está comprendido entre los hombros de los taludes de un terraplén de un corte o balcón.

Tipo de superficie de rodamiento % de bombeo recomendable

Carpeta asfáltica 2 a 3

Terracería 3 a 4

Pendiente 0 % bombeo

Cunetas. Son zanjas construidas en os cortes o balcones contiguos a la corona del camino y que tienen por objeto colectar el agua de la lluvia, que es eliminada por bombeo o por escurrimiento de una corona y de los taludes.

TIPOS DE CUNETAS

a) Rectangular

b) Trapezoidal

c) Triangular

Contra cuneta. Es un canal o zanja construida de talud en la parte superior de un cerro y tienen como objeto colocar el gua que escurre o baja del cerro, esta se utiliza para evitar que baje el 100% del agua a la cuneta. }

a) Rectangular

b) Trapezoidal

Alcantarilla

Es una estructura transversal de forma diversa cuya función es conducir y desalojar con la mayor rapidez posible el agua de las hondonadas o las partes bajas del terreno que atraviesan un camino.

Se clasifican en:

• Tipo tubo

• Tipo bóveda

• Tipo cajón

• Tipo estribo

Tipo tubo

Tipo bóveda

Tipo cajón

Tipo estribos

Puentes. Un puente se puede definir como una estructura de drenaje que tiene un claro de 20 ft. Es común que los puentes se sostengan mediante estribos separados en tanto que las alcantarillas se consideran como estructuras integrales aun cuando el término de puente se asocia usualmente con estructura que requieren llevar varios componentes sobre un lecho de agua que atraviesa una carretera de forma perpendicular o angulada a las carreteras. Es importante saber que no es la única solución el utilizar un puente para salvar dicho obstáculo debido a que se podría tomar la opción de utilizar un paso a desnivel o construir una canalización o entubar dicho caudal.

Ubicación. En a la práctica moderna los puentes más o menos de tramos cortos se localizan conforme a la ubicación general de la carretera la cual se ha determinado previamente y por lo regular tentativamente coincide con el puente además establece antes de construir el puente un análisis económicos, sociales, ecológicos y de ingeniería involucrados con la circulación circunstancias del ser el factor de influencia mas importante para el desplazamiento en un tramo dado.

Naturalmente la ubicación ideal para un puente es aquella en la cual el cauce cruza en ángulo recto a esa misma donde su pendiente es ligera las condiciones del suelo por donde cruza el rio son adecuados para instalación más económica de los cimientos del puente requerido.

La decisión final atendía base un análisis completo en el que se incluyan factores relativos a la seguridad del tránsito y a las condiciones de operación, también se debe de considerar el propósito del camino y cualquiera análisis debe de incluir un cálculo completo de él puede así como sus accesos.

Puente de 20 pies

Nota: el agua es el elemento que puede destruir los cimientos pilotes de un puente o de un puente o de una obra.

Puente de paso

Puente de paso inferior

Cimentación

Cimentación

a) Mampostería

b) Piedra ahogada o sumergida

Un escarpio

Dos escarpios

c) Zapatas corridas

d) Loza corrida

e) Pilotes

A capa dura

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