CASO PRÁCTICO: RST Y EXPORTACIÓN A TÚNEZ

NOMBRE: PAOLA SARA LOPEZ CASTRO

CASO PRÁCTICO: RST Y EXPORTACIÓN A TÚNEZ

1. ¿Por qué RST no quiere aceptar la venta en condiciones EXW?

R.- RST no quiere aceptar la venta en condiciones EXW, dado que si bien aparentemente es el incoterm más conveniente para un exportador, puede que no sea tan beneficioso como parece.

En primer lugar el vender una carga en condiciones EXW  no deja claramente establecido el momento en el cual la propiedad de la mercadería y los riesgos de carga pasan del vendedor al comprador. Por otro lado, el hecho de que los trámites de exportación estén a cargo del comprador le quita la posibilidad al vendedor a recuperar el IVA de la póliza de exportación por la materia prima utilizada en la fabricación de la mercadería.  Por último, considero que el vendedor al no hacerse cargo de los trámites de aduana para la exportación le resta competitividad en el servicio que brinda.

1. ¿Algún comentario respecto a los documentos requeridos por EAV para aceptación del pago?

R.-  Desde mi punto de vista  la empresa EAV además de solicitar el BL de la carga debió solicitar también la lista de empaque, la factura comercial y  la reserva del booking de carga así se aseguraba que la naviera que ella contrató ya se encontraba trabajando en coordinación con el vendedor para la entrega a tiempo de la carga en puerto, además de verificar que el producto que solicitó comprar sea el mismo que será embarcado. Con toda esta documentación en su poder además de verificar  la correcta embarcación de la mercadería, puedo haber verificado también los montos correctos para asegurar la carga hasta destino.

     3)    ¿Tiene razón EAV en su reclamación?

R.- Lamentablemente EAV no tiene razón de su reclamación dado que por la condición de venta negociado con el vendedor, el riesgo de daño o perdida de la mercadería en tránsito es totalmente su responsabilidad. EAV debió asegurar la carga por el valor que correspondía y no tratar de ahorrar en algo tan importante y primordial a considerar en todo proceso logístico.

1. ¿Cuál sugieren que sea/n el/los incoterms más apropiado/s a utilizar, para evitar que se pueda presentar una situación como esta?

R,- Considero que los incoterms más apropiados a utilizar en este caso pueden ser FOB o CIF.

FOB: con este incoterm tanto el vendedor como el comprador tienen responsabilidad en el proceso de exportación. El comprador si trabaja de manera coordinada con el vendedor y el forwarder, puede llegar a tener control del 100% del proceso y poder realizar seguimiento a la carga hasta su arribo a destino. Es muy importante que el vendedor entregue toda la documentación al comprador y que este último gestione una póliza de  seguro considerando el monto de la factura comercial + el monto del flete de transporte.

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