Circulación de los trenes en interestación en donde respeta la señalización y los límites de velocidad
Enviado por akumacell • 27 de Octubre de 2015 • Monografía • 2.840 Palabras (12 Páginas) • 201 Visitas
FUNCIONES DEL EQUIPO EMBARCADO |
∙Circulación de los trenes en interestación en donde respeta la señalización y los límites de velocidad |
∙Arribo y paro en estaciones |
∙Permite las maniobras en terminales y en SP |
∙Autoriza la apertura de puertas |
CONDUCTOR | ||||
Agente que | ∙Conduce | Del MR | Responsable: | Solo puede ser relevado por otro agente de transportación con previa autorización de PCC en caso de incidente (Conductor o IJE) |
∙Opera | ∙Sobre el MR | |||
∙Maniobra | ∙Seguridad de los usuarios | |||
∙Vigila la marcha | ∙Es la autoridad del personal que ascienda en cabina |
PERSONAS ADMITIDAS EN CABINA | ||
∙Conductor titular | Personal que no requieren autorización de PCC: | Requisitos para abordar cabina: ∙Aprobación de PCC ∙Mostrar credencial del STC (acceso a cabina) ∙Conductor notifica a PCC del personal a bordo |
∙Máximo 3 personas con autorización de PCC (incluyendo al conductor) | ∙Conductor titular ∙IJE/Conductor en servicio (CC o Reserva) | |
∙Conductor es el responsable de no superar el número permitido | ∙Jefe/Subjefe de línea ∙Supervisores de Servicios Públicos en servicio | |
Personal que requiere autorización de PCC: | ||
∙Conductor titular de otro servicio | ||
∙IJE fuera de turno | ||
∙Regulador | ||
∙Personal del STC de las diferentes permanencias | ||
∙Funcionarios del STC |
CONMUTADORES QUE INTERVIENEN EN LA CONDUCCION | ||||
Conmutador | Ubicación | Descripción | Posiciones | |
“C” | Pupitre | Rotativo de 4 posiciones fijas | ∙Fuera de servicio | |
∙PA | ||||
∙CMC | ||||
∙CM | ||||
“T1” | Pupitre | Rotativo de 4 posiciones fijas | ∙Neutro | |
∙Izquierdo | ||||
∙Derecho | ||||
∙Apertura | ||||
“T2” | Parte posterior de la cabina | Rotativo de 2 posiciones fijas | ∙SAS (Servicio automático en estación) | |
∙SMS (Servicio Manual en estación) | ||||
“VR” | Pupitre | Vaivén de 3 posiciones fijas | ∙Neutro | |
∙Marcha Adelante | ||||
∙Marcha Atrás | ||||
“D” | Pupitre | Vaivén de 3 posiciones fijas | ∙Neutro | |
∙Interruptores automáticos | *Vació | |||
∙Pruebas[pic 1] | *Baja Intensidad | |||
*Baja Frecuencia | ||||
“DN/DR” | Pupitre | Vaivén de 3 posiciones (2 fijas y 1 inestable) | ∙Neutro | |
∙Conducción Restringida (inestable) | ||||
∙Compresores en Directo | ||||
“KCL” | Platina GP | Rotativo de 2 posiciones fijas | ∙Fuera de servicio | |
∙Conducción libre | ||||
“KAD” | Armario | Rotativo de 2 posiciones fijas | ∙Normal | |
∙Alimentación Directa |
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